G01 Чем отличается G01 американской сборки от российской ?

WIN номером
И там и тут негры собирают,
Я за пиндостан) а так, как повезет

 

Ни одна из версий не является расово-верной, то бишь арийской, считай обе подделки.
Зато вторая более православная, что при нынешнем политическом курсе может считаться плюсом.
Но первая буржуйская, тоже имеет право на существование, даже звучит с акцентом.
Есть вероятность что российская сборка это автоботы, а американская десептиконы.

 

Забаньте его.

 

Гарантией!!!

 

А вообще, эту тему обсуждать без Шепарда бессмысленно. Придет Маэстро и всё нам раскажет.
В 42-й раз

 

Калина это вообще не бнв а аналог.
Кто вам сказал, что краска тоньше? Бмв в Калининграде не красят. И запаски в них нет. Кожа на торпедо есть. Качество сборки примерно одинаковое за исключением регулировок развала и фар, но это можно сразу исправить по гарантии.

 

У х3 кожи на торпедо не бывает.

У русских х3 не бывает эл.подбора в сиденьях, кнопок блок.дверей у пассажира, адапт.подвески, ассистентов вождения, панорамы, солн.шторок, ...

 

Про краску с чего вы взяли?
А остальное это вопрос комплектации. В РФ фиксированные комплектации, так экономически выгоднее, ничего не поделаешь.
Вы также можете в американской версии НЕ заказать "кожу" на торпедо и заказать докатку, тогда и в американской версии как и в российской не будет "кожи" и будет докатка.

 

В первую очередь ценой!))

 

На Ф26 калинах на некоторых не было электрохрома на правом зеркале, только подогрев.

 

Я в апреле машинку покупал, у дилера было 6 штук комплектации М пак 2d, две американкии четыре калины. Отличий нет никаких, цена одна и та же. Я взял американку только из за цвета чёрный карбон.

 

А что с американской сборкой, вопрос...

 

Видимо теперь в каждой теме кто-нибудь обязательно вставит видео опус Ярдрея ((

 

Нам это говно зачем? Там тип грамотный, а для народа говорит херню, выдранную из контекста. Он просто отрабатывает деньги клиента. Кто понимает суть взаимоотношений и юридическое значение гарантии, для того это цирк.

 

Из опыта f25,американки шли с более старыми блоками и не поддерживали,то что легко шло на калинах

 

На самом деле вопрос с подвохом: у дилеров скопилось много американок, идентичных калинам по комплектации. Разница лишь в вИне и в ценнике: +100-200 тысяч

 

скорее наоборот, старые блоки кодируются легче чем новые
ну и на практике, американки G-серии доезжают с новым оборудованием до салонов быстрее чем аналогичные Калины

 

Автотор получает машинокомплект.
Это та же самая америнка, просто недособранная. Ровно с того же склада в Спартанбурге.

 

вот так откровение )))

 

Откровением был бы Х3 или Х5 из Западной Германии

А уж мексиканы-негры в Америке или гастеры в Кениге гайки докручивают - один хрен.

 

Тем более если они - роботы.

 

В Спартане много ручной работы.
Трудяшки там дешевые.

 

Почему трудяшки? Почему такое пренебрежительное отношение? Зачем такой снобизм? Люди честно, своими руками зарабатывают.

 

И очень сомневаюсь,что они дешевле российских сборщиков

 

Потому, что завод именно в дешевом регионе.

 

Фигня это всё. Работаю с 3 заводами из Западной Германии, посмотрев, как они проектируют и делают - ужаснулся. Везде в мире одинаковое тяп-ляпство.

 

а красят где детали? вроде есть разница в толщине ЛКП

 

Это не откровение.
Люди везде одинаковые. Условия разные. Думать, что кто-то лучше/хуже из стран - это национализмом попахивает.
Я не знаю откуда взялось, что «там» всегда лучше. Я, видя марокканские или турецкие районы в Нидерландах, или пресловутый Бронкс, как бы с любовью отношусь даже к Чертаново )) а наука не знает национальностей. Много хороших везде. И много тяп-ляп везде.