Чем заменить Ха5?

а сам то что хочешь? грузовичек и ли седан, или купэ??
если грузовик, то остается только кайен
пока не покатал баржу(7er) был о ней худжего мнения, а оказался не прав
посмотри на 6er но по бюджету подвинуться придеться

 

я после икса на е60 пересел

ну прям так совсем уж она тебе не нра? Зря

 

вполне нормально! 3.0 и 525 по динамике вполне сопоставимы(тут я не выиграл и не проиграл)

зато машина нулевая(первый раз в жизни, как ни странно )

по высоте, я особо не парился, правда передний бампер снизу я уже прилично поцарапал (привык к высокой машине ) и чудом не потерял его в первые пару мес. ну это дело привычки) так как привык везде заезжать на бордюр!

посадка (кроме обзора) мне удобнее в 5ке

приборы обзорность в 5ке лучше (ну это ясный перец-новая модель)

кстати на иксе я почему-то все время пачкался когда в костюме ездил

ну зима без комментариев

 

кстати говоря на е65 сидишь довольно таки высоко, после обычно машины кажется как в джип сел - в е60 и тем более в 6-er такого нет. Если на лето затаришься 20-ми дисками - от управляемости будешь получать кайф (особенно апосля х5). Так что я рекомендую смотреть 745

з.ы. а я наоборот с 740 залез в грузовик (rr vogue) - пока полет нормальный обратно не хочется даже

 

Предатель!!!

 

нормал рейндж он свой, бмвэшный

 

икса юзал? как в сравнении?

 

Ах да я и забыл, что там родной М62 стоит...
По сабжу, разве так уж Ха5 плохо рулится??? Мне так все не терпится на Ха5 пересесть... но что-то не охото терять в драйве, неужели он на много хуже е39...

 

потеряешь полюбе

 

х5 4.4 лучше чем 520 по всему и по драйыу тож

 

юзать сам - нет, но много на нем катался и выбор как раз стоял хупятка или вог (других вариантов нет, ибо g55 kompressor запредельно дорогой + устаревший чересчур, а порше каен урод, каких еще поискать), так шо я в теме

1) РР больше, красивей/стильней (имхо)
2) Салон на порядок лучше
3) Комфорт намного больше (а уж на плохой дороге раз в 10 лучше х5 по комфорту)
4) Пневма навороченная (180-280мм)
5) привод 50:50 always
6) хороший оффроад, если что (куча всяких систем + опять таки пневма: можно куда хошь почти залезть
7) х5 приелся уже давно - его скоро сменят
8) х5 лидер парашютного спорта
9) офроад из х5 - нулевой.

терь минусы (относительно х5)
1) х5 - бмв - типа рулез
2) х5 - более динамичный (максималка одинаковая, но по динамике на 1-1.5 сек побыстрее будет)
3) крены поменьше (к слову на нормальных скоростях кренов почти нет на обоих)

ценник грубо говоря один (хотя вог чуть дороже выходит в итоге)

Так что остается взвесить все за и против - и вперед Каждому свое.

 

Ну прямо таки по всему... 520 на трассе стоит как влитая... и 200 км/ч для нее крейсерский режим... при желании 220 едет... а Ха5 так вроде не может... по крайней мере без спорт пакета...
Понятно что двигатель забористей в разы, но рулежка должна быть хуже (резкие перестроения, резкие торможения и т.п.). Или я не прав?
Но все равно хочу Ха5... жалко пятерку шарпать о колеи, уж больно низкая она для карелии... Ха3 или Ха5 в самый раз.

 

Кайенн писженный

 

это в какой зиме? В нашей то? Первый раз такое слышу, обоснуй! Я на зимней на иксе гораздо увереннее себя чувствовал

 

Хлчешь рулежки и драйва возьми Infinity Fx45(35) ездил на таком по ощущениям управляется не многим хуже трёшки а где то и лучше!!!

 

ксати вчера меня на заднем приводе тоже не по детски колбасило тоже чуть в отбойник не вошел.

мне казалось что на скорости, входил в повороты на иксе быстрее и увереннее, да и dsc там схватывало довольно быстро!(это я все про зиму)
Ну конечно на 5ке dsc работает превосходно, но вот например трогаться на зимней дороге мне было куда приятней на иксе это однозначно.

 

[QUOTE2]Написано badmf:


Поверь мне, намного. Руль длиннее как минимум на полоборота, в околонулевой зоне пустой нифиг, реактивное усилие слабое. Приходится вертеть нечеловечески.
Я первую неделю после е39 был разочарован. потом понял, что грузовик есть грузовик здесь потеряешь, в другом месте найдешь. [/QUOTE2]

у меня такое ощущение что речь не о Х5, а о ванночке
у машины есть спорт пакет? скорее всего нет
а если поставите спорт пакет и 20 колесья, машину не узнаете
никаких пустотелых движений и прочего описаного

и по поводу DCS тоже как-то не убедительно, у меня работает просто замечательно, ггг-главное не боятся(с) и тормоз не нажимать, она сама все сделает

 

Я тоже как-то не согласен по поводу хреновости полного привода у Х5. По-моему, нормальный постоянный привод.

Мне вот интересно сравнение старого привода и X-драйва.

 

Упровляемость и динамика на infinity fx45 нормалек сам щас на таком катаюсь но заднии привод и жестко

 

кстати rr вроде как не совсем 50\50, а как на ха5 кажись

 

50/50 (по крайней мере на моделях 05-го года точно )
.
Ща проверил - последний рр изначально был 50/50 так что нефиг

 

это как ???

 

Да эти физикам доверять нельзя везде изъяны найдут. Дима - вам не угодиш )))

Знаешь как в присказке " вы сначала введите корову в дом, а потом выведите" )))