Chevrolet Express/Starcraft/ VW Multivan и други автобусы

Приветствую.
Даже после 221 автобус уровня СтарКрафт будет домашним уютным диваном с высоким потолком. Комфорт изумительный.
Тем более с водителем, стоит брать если хотите комфортного и нетесного передвижения по Москве.
Расход по Москве 30-35. 92 ему в самый раз, другого в РФ нет.Привод постоянный полный.
Если хотите берите Б/У, будет дешевле. Новый стоит 120 долларов.
Они уже идут "переделанные", Эксплорер или Старкрафт.С завода выходит железный фургон.
Мультиван при его плюсах(габариты меньше и расход) не сравнится с Шеви.
Переделка стоит только от Вашего райдера, до бесконечности.
Американцы знают толк в комфорте. Это моё личное мнение.

 

Сначала надо прокатиться пассажиром именно в том режиме, который станет повседневным.
Многих укачивает минуте на 10-й по городу. Причем как в Chevy, так и в T5...
Конкретно по Москве жалко не только водителя, но и пассажиров.

 

если всегда с водителем-то старкрафт на голову выше по комфорту фольца

 

В Эскал. также укачивает по городу

 

Зачем тебе эти многожрущие чемоданы на колесах? Возьми Сиенну из США 0 там шикарные кресла 2-го ряда (2шт капитанские). В случае чего, третий сядет впереди. Тем более, брат в США

 

Зачем брать сиенну когда можно купить мерс R класса??? Те же капитанские сидения. 5 литров, амг... Не сравнить машины то.

 

Насколько я понял, ТС хочет перекантоваться. Продать потом Сиенну не будет проблем, а Р-класс замумукаешься спихивать, тем более, с таким двиглом.

 

у сиенны ни стола, ни места... какая-то она нирыбанимясо. скорее аналог шарана, чем мультивэна. имхо.

 

Какого "места"? Отхожего?
Свободного места внутри море. - рекомендую потестить. Шаран рядом не стоял ни по комфорту, ни по двиглу (о надеге вааще нечего говорить). Месяца 4 назад один из клубней, потестив море разных вэнов в диапазоне до 2.5 лимона, пришел и заказал именно новую Сиенну.
Есть у меня товарищ, который прошел такой путь: Мультиван -> Сиенна -> Одиссей -> Квест. Через полгода после того, как я привез ему последнего Квеста (красивый с виду, кстати), он сказал, что был дураком: нужно было новую Сиенну заказывать.

 

hyunday starex?
Сам присматриваю себе вариант
Сиенна хороша полным приводом, но движок более 250лс - налоги. Меньший движок не интересен
У хундая в плюсах дизель и простор
Американцев не смотрю - тк прожорливые. На них в европу накладно будет ездить
+ цена более гуманна. за 1,3млн можно вариант подобрать на коже с вентиляцией....

 

еще не владелец, но присматриваюсь

пока просто очень мало перемещений у жены с ребенком, она ездит на Эскалейде сама за рулем.

тоже сперва думал мультик/виано брать. это можно делать только в случае 2 сидения внутри. иначе открываешь дверь - упираешься в сиденье. как компромисс внутри делать 2+1 сиденье против хода.

для семьи решил, что буду брать Экспресс/Старкрафт.

если не рассмотривать б/у, то лучше заказывать сразу в штатах, брать двери с обеих сторон, потом поменять их местами. открываться будут удобнее.

ИМХО заказывать в той комплектации, которая нужна. в противном случае тюнинговать могут долго, по бюджету выйдет +- одно и тоже, а вот заводское думаю понадежнее будет.

только мне что-то подсказывает, что после Экспресса 222-й покажется Теаной

 

Не будет проблем???
То то по улицам ездят сотни и тысячи сиенн и пару десятков эРок... Или наоборот?
Мередес есть мерседес, кто покупает ГЛ, не смотрят в сторону двухсоток.

Я конечно понимаю, что ты зарабатываешь деньги перегоном/доставкой авто, но уже как то подташнивает что в каждом втором твоем посте сообщения вида -"я пригонял", "сейчас заказали/гоню", "привозил много раз" и т.п.

 

Экспресс конечно, если с водителем. Сиенна уг, из япов тогда уж Alphard, почти люкс.

 

У тебя комплекс неполноценности? Иначе чего ты уже который год тут на зеркало пеняешь? Я даю сведения, проверенные временем, а ты тут постоянно рефлексируешь. Будь мужиком, заткнись, если не в теме. Продать твое УГ Р-класс без безумной потери в деньгах просто нереально. Да и еще придется выложить нехилую сумму на постоянный ремонт этого дрышпака. Сиенна проездит 3 года по РФ вообще без ремонта и продастся практически без потери бабла.

Если ты не умеешь "пригонять" и понятия не имеешь о том, что составляет ценность авто, то не нужно брызгать тут слюной в каждой ветке. Ты-то именно этим в Клубе и отмечаешься, набирая статистику. Я, в отличие от поллюцирующих мальчиков, советы даю на основании собственного опыта, а не по картинкам из глянцевых журналов. И коммерческого интереса моего тут нет, хотя больше сотни людей из Клуба ездят на привезенных мною машинах.

 

Альфард хорош, не спорю. Особенно, сиденья второго ряда - таких ни у кого нет. Но ТС не планировал, как я понял, покупать новое авто. И, потом, внешность у Альфарда весьма спорная - лично мне кажется, что это полный ахтунг. Но, повторюсь, машина хороша!

 

Сраную Тоёту за 2,5++ да ещё с такой мощностью...увольте.......Вид ахтунг не кажется, так онон и есть, у тоёты поразительное качество - делать в левом руле внешне отвратительные авто. Уж лучше Виано взять.

 

У меня всё нормально, не переживай. Заказов штоль мало...?
Да и при чем тут умею я или не умею пригонять?

Тебе пишут о том что рекламируется постоянно, он опять "-же коммерческого интереса нет но сотни ездят на прогнанных мной авто..". Фейспалм.

Об популярности авто можно судить о их количестве проданных или зарегистрированных в гибдд. Сравнивай сиенны и Ркласс...
РР не отличаются супер надежностью, только их продажам это нисколько не мешает.

Топикастер ездил на 221. На сиенну после этого садиться как парой классов ниже опускаться.
Сиенна далеко не лидер продаж и опулярности. И это факт как бы ты тут слюной не брызгал.

 

viano посмотрите, он поменьше американцев, но комфорт на уровне и бюджетнее

 

что угодно и как угодно, но как можно сравнивать с мультивэном сиенну - не понимаю.

 

Рассматривали когда-то американский автобус в качестве комфортной штуки для передвижения по Мск. Смутило, что двери без электропривода, а открывать их грязные самим важным дядькам в дорогих костюмах - ну как-то не с руки.
В итоге: 221 и Мультивэн.
Мультик в Хайлайне с электродверьми - отличный вариант. Тем более, насколько помню - сейчас их выпускают на дизеле с ПП и автоматом.
В салоне всё по вкусу можно дооснастить в любом из ателье.

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=123535&SECTION_ID=6934

 

А почему не сравнить?
Сиенна рулится как легковая машина, в отличие от Мультивана. Нормальный полный привод. Очень эластичный движок. Комфорта выше крыши (все климаты, ДВД и т.д. есть). Для седоков 1 и 2 ряда все очень удобно, а на 3 ряду ТС некого сажать. ТС не нужно возить 54 человека, а только 4 или 5. А уж по надежности Мультиван и рядом с Сиенной не стоял.

 

как камри и бнв.

 

Ну да. Ты прав. БМВ - не вылезать из сервизов. Камри - тошнить много лет без понятия о том, что такое "запчасти".
А, вааще, рекомендую поездить на Сиенне, чтобы понять, что она на голову выше Мультивана по рулежке (ведь ТС предполагает сам за рулем сидеть).

 

У меня во дворе стоит 3 мультивена. У нас в городе 1 Сиена

 

римайндер: человек смотрит на машину после 221

а вообще manchini прав