Е60/E61 Чип-тюнинг пятерки

Купить 535
Рекомендую почитать поиск 999 человек из 1000 ничего не делает, после прочтения.

 

Самое лучшее для этого движка - не трогать его, особенно если он пока не жрёт масло.

 

А такие Н52 есть?

 

забудь

 

Есть такое понятие - "тюнинговый зуд". Он бывает очень силен, по себе знаю, и очень губителен для "лишних" денег.
Настоятельно рекомендую его пережить. Он проходит, проверено.

 

Есть.

 

+ 500 - это касается 80% юзеров БМВ

Нужно тормознуть, колхозить все кроме эмок - срам

 

дело в том, что выкинув бабло на чип, прибавка будет 12-18 л.с., которые не ощущаются вообще.
если денег не жалко, мути. можно ещё нагнетатель поставить

 

Не знаю конечно что за контора , но тут есть предложения по тюнингу атмо движков,сам удивился Может лажа какя-нибудь :
http://www.autosporttuning.ru/price/ess_2007_01.htm

 

Тогда лучше сразу туда: http://www.esstuning.com/
Они тебе компрессор хороший поставят! Все остальное - не рекомендую! (хотя и их не рекомендую) Если денег не жалко!!!!!!

 

прошивочку всетаки стоит хорошую залить. немножко, но всетаки бодрее ) приятнее в управлении. тягу дозировать ...хм.. как бы предсказуемо легче. Затраты минимальны, приход есть. компрессор - это уже хардкор )

 

кент снял эбу отправил в москву залили новую прошивку я разницы не заметил, он вроде как её ощущал недели 2-3 потом говорит привык вывод - помойму от прошивки толку мало хорошо не стало хуже

 

разницу можно заметить на 525 только на стенде, она и помытая типа быстрее едет ))

Но кто "овощной мотор" будет тащить на стенд? )) рэйслоджиком можно померить до и после ... может из десяти секунд вылезет...

 

обычно когда стоковую прогу обратно заливаешь человеку, становится все понятно по его лицу
это если программа хорошо сделана. если абы-как - то канеш приход эфимерен

да там приход на атмосфере - максимум процентов 10-12. это потолок.
на многих бмв и этого нет. мощность показаная на стенде имеет мало общего с ездой в реальной жизни.
вот пример на пальцах покажу

кроссовая ваз2112 155лс на стенде, по правилам омологации в класс - сильно не разгуляешся - все на стандартных кишках (акромя р/валов конешно) - валит как на все деньги, как пенсионеры на митинге от омона. но по городу ты не сможешь на ней ездить ))) вобще никак она расчитана на езду с тапкой в пол и если вывалишся за пределы рабочих оборотов (4000-8000 оборотов) то считай ото все отстал и проиграл.