E71 Чипанул 3.0d 2010

вибрации- это жесть. наверное,и тарахтеть посильней тоже стал?)

 

до этого 245 коней было? че то долго они колдовали...два дня

 

желаю чтоб радовал тачан и все такое)

 

у какого дилера делали?? автодом наверно...

 

Сережа наверное делал

 

Это Вы зря сделали... Теперь через некоторое время начнутся проблемы... Вы этим чипом обогатили воздушно-топливную смесь, которая будет на выпуске очень сильно раскалять и забивать продуктами сгорания топлива выпускной коллектор... Коллектор через довольно короткое время треснет/лопнет, появится "расколбас" двигателя и будет работать громче обычного... Чипы эти - это самообман и особенно на "дизелях".

 

Друг, ты ОЧЕНЬ СИЛЬНО бредишь

 

Это вряд ли.

Для того, чтобы добавить 20% мощности надо в те же цилиндры добавить 20% (скорее, несколько больше, так как уменьшится полнота сгорания) топливно - воздушной смеси.

Для этого надо примерно на 20% быстрее раскрутить турбину компрессора.

Если это делать только программно, то либо не выйдешь на желаемые параметры, либо выйдешь, но совсем не надолго. Так как резко уменьшится ресурс. В первую очередь турбины и катализаторов. Вряд ли дилер пойдет на это.

Так что, скорее всего он вас просто обманул. Вопрос только в том, намеренно, или сам заблуждался.

Скорее всего, вам добавили процентов 10. Это тоже не мало. Попробуйте проверить на тарированном поверенном стенде. Таких стендов не много. И их не надо путать с графиками, которые вам сделают почти везде, где есть компьютер с возможностью поключения к датчикам числа оборотов вала.

 

Время нас рассудит...

 

Вот cuprum вам всё технически расписал....

 

По дизелям я не большой спец, это к Вадиму скорее всего. А по бензинкам-убрать каты+злой чип=20% легко. На дизеле думаю так же. Но!! Купруп прав на счет диллера, нормально настроенные и злые чипы он лить не будет. Однако про техническую грамотность-гммм, ну как бы далеко не так. Расход воздуха не линеен увеличению скорости вращения крыльчатки компрессора.

 

Отъездил на чипованном 3.0Д полтора года и никаких намеков на проблемы... И еще тысячи таких отзывов на форуме!

 

Конечно, не линеен! А очень линеен

Для формата данной дискуссии вполне нормальное допущение:

"Подача и давление воздуха в турбокомпрессоре без регулирования давления наддува, прямо пропорциональны энергии отработавших газов, т.е. числу оборотов турбины".

Учите матчасть

Не знаю вашего образования, но для начала можете почитать вот тут:

http://avto-chiptuning.siteedit.ru/page23

В дальнейшем можете расширять и углублять поиск.

 

Ну, во - первых, тысячи отзывов - это ОЧЕНЬ сильное преувеличение. А во - вторых, часть вопроса в том, на сколько увеличилась мощность.

То есть расход через двигатель.

Подавляющее большинство "чипующихся", к которому и вы скорее всего относитесь, никогда не проводило замеров на нормальных измерительных стендах.

Которых в России всего - то 3 - 4 штуки. И довольствуются "нарисованными" на компьютере распечатками...

Это так называемый "эффект плацебо". Пациент платит деньги, ему продают простую воду, он её пьет и ... излечивается. Почему? А потому, что верит!

 

Верьте купруму , он и чтец и жнец, и на дуде игрец, плюс блатных знает не по наслышке )

 

Евгений! А по существу вопроса есть что сказать? Или просто так: вышли и ... пёрнули?

 

Ого Ну ладно, "профессор". Откоментируйте пожалуйста -линейная зависимость это прямая? Теперь удосужтись посмотреть обычныю карту работы турбокомпрессора и откоментировать ее. http://www.turbo-garage.com.ua/garage/turbotech/3076map.jpg
Там прямые?
Далее-увеличить наддув и налить топлива для увеличения мощности на 20%-не проблема. Проблема в долгожительстве этого мотора после этого.
Ну и третье-про плацебо и стенды. Можно узнать что такое-нормальный стенд в вашем понимании. И откуда информация про то что их только 4 штуки на Россию.

 

Ммммм-дяяяя.... Слов нет (это не к тому, то надо было готовиться ))))... Тока могу добавить, что кроме чтения мат.части надо и понимать "что к чему крутится и работает..."

 

Не совсем так.
Для для блока управления двигателем есть два параметра по которым он определяет массу кислорода содержащегося в наддувочном воздухе,а именно давление и температура.
Можно поставить интеркулер увеличенного размера и получить больше воздуха при тех же оборотах турбонагнетателя.
Почти всегда заявляется заведомо завышенная прибавка в Л.С
Такова специфика человеческого мышления,искать максимальную прибавку за минимальные деньги,причем ЧТОБЫ НЕ ИЗМЕНИЛСЯ ресурс.

 

Спорить лень, на чипованом дизиле проехал уже 80 т км)) Замеры делал, на специально подготовленном оборудовании .По результатам замеров, было показано 277 сил , и 680 крутящего после 2,5 т оборотов по тахометру.Машина е 70 3 d 2009 года выпуска.

 

У какого дилера ? Замеры до и после делал? Где? Чё получилось?
Разгон ( цифрах) на сколько увеличился?

 

Во вот кстате и профи появился я про tr- nik))

 

Как может забиться выпускной коллектор?
Забится может сажевый фильтр.
На дизелях как раз все очень даже и работает!

 

На дизелях, кстати, даже каты чистые после длительной езды на бустапах.

 

На самом деле, мы говорим практически об одних и тех же вещах.

Вы приводите поле характеристик. Это - вырожденные параболы. Для любой "лопаточной" машины: турбины, компрессора, насоса.

А вот теперь в этом поле посмотрите, к примеру, на любую кривую зоны эффективности.

В каждом "рабочем диапазоне" её можно принять практически линейной (то есть, с очень хорошей точностью аппроксимировать именно ПРЯМОЙ линией).

Даже собственно "границу surge" даже в диапазоне относительного давления (производительности) от 1,25 до практически 4! То есть - во всем диапазоне.

На приведенном вами поле характеристик я добавил толстую красную линию.

А эффекты "на краях" параболы (переходные процессы), нам для рассуждений о том, как ПРИМЕРНО увеличивается мощность в данном случае не нужны. Так как мы говорим не о всём диапазоне, а о "рабочей точке". Которая, в данном случае, есть точка максимальной мощности.

 

Да согласен, что не совсем так!

В конкретном устройстве всё гораздо интереснее. Но "в первом приближении" для понимании "физики процесса" - вполне можно "работать" в рамках такого предположения.