Что это?

аморт

 

прелоад заднего аморта фирмы олинс...

 

http://www.wrs.sm/es/amortiguadores/10136-mono-ohlins-shock-absorber-bmw-f-800-r-2009-2013.html

 

а смысл есть его ставить? теща евро - это немало щас в рублях

 

Смысл есть, если еще и вилку с траверсами заменить.
В повороты будет заходить и проглатывать неровности по мысли.
Мотор только отстанет позади

 

Про вилку в целом понятно (у самого стоят эмуляторы картриджа и пружины от Jackill), а что с траверсами не так? И какие варианты есть для Федора?

 

Сильные изменения в работе вилки после установки пружин и эмуляторов Jackill'а? А то я тоже подумываю заехать...)

 

Присоединяюсь к вопросу

 

огромные изменения, мотоцикл почти перестал клевать при торможении
пружины и проставки я, правда, родные вернул, а то я легкий слишком для усиленных, но они из-за эмуляторов они получили преднатяг и получилось то, что надо
я не знаю заслуга это эмуляторов или повезло просто, летом пролетел посредине открытого колодца, удар был, вилка собралась до конца, но колеса не пробились и диски не погнулись

 

Имел в виду если на мотоцикле стоит обычная вилка, то поменять ее на перевернутую и соответственно траверсы уже другие.
На новом FR уже перевернутого типа.

 

Спасибо!

А "лёгкий" это сколько?))

 

65 кг

 

Понятно), я почти на 20 кг тяжелее. И если к задней подвеске я претензий особых не имею, то передняя вилка, конечно, порой совсем не радует, даже в относительно простых ситуациях. Видимо придётся лечить её)

 

Серебряный шершень выше все очень точно передал, дело стоящее. Но по слухам, Jackill нынче трудно доступен из-за загрузки. Но попробовать можно.
Из замеченных недостатков, при нынешних отрицательных температурах вилка весьма дубовая, поскольку Михаил заливал в неё масло 15W. Я езжу уже с 8 марта, поэтому ощущения из первых рук. Но менять мне лень, ибо пачкатни много. Тем более, что после нескольких км продубаса вилка просирается и начинает работать более плавно.