E71 что лучше м57 или н57

Бмв это вообще для смелых. Сомневающимся камри. Думаю конфа поддержит. )

 

с цепями прав дядька, есть такое. Лучше камри или крузак)

 

учитывая что на базе н57 есть 40д и 50д. какой никакой а запас прочности там есть(хотя некоторые детали там от 30д и отличаются) но потенциал мотора все равно там выше, а самое главное там уже будет 8акпп. наш м57 последний из всей линейки мотора, технически доведеный до идеала думаю уже.

 

Я за М57
Но его новым теперь не купить.
А мои старые ходят тьфу и ходят)
N видимо лучше но и менее надежен.

 

почему не купить? новый мотор лям примерно стоит думаю ж))))

 

я не знаю какие там цены космос, все стоит как и на другие моторы этой серии. 40д понятно что немного другой мотор, но он идеально на повседневку, баланс цены и мощьности. на м57 думаешь все дешевле будет, примерно тот же порядок, если брать оригинал детали. а ломается все, и м и н серия. М уже от пробега, а Н серия брак больше думаю на свежик, ну и тоже уже с 10го то года авто некоторые прошли думаю не одну сотню тысяч км.

ps. цепь грм на 50д стоит просто КОСМИЧЕСКИХ 2650рублей, а на 40д на 300р дешевле. может не стоит слушать всех подряд и самому все проверить. разница в цене поршня 40 и 50д в 2 тыщи рублей.

 

я знаю чела, на 50д пробег 300+, правда одну турбу менял, но в сам двиг не лазил.

 

динамика, расход, меньшая нагруженость на пакеты-соотвественно более высокий ресурс. ну и момент больший акпп переваривает.

 

проблем не было,а на этой еще меньше проблем!!поприятней на 8ми ступке

 

поездишь узнаешь

 

ряд близкий

 

тут уже другие факторы, я описал выше.

 

Автопроизводителям не нужны неломающиеся моторы

 

И наверно посоветовал бензинку 4.4 взять, в уме прикидывая будущий навар
Прям повалили повалили? Странно, сезон чтоле обострения болезней Пойду свою витаминками покормлю Не, если в голове крутится мысль про тойоту, то БМВ точно брать не стоит.

 

Был и М 235лс, и Н 245лс теперь.
Н лучше со всех сторон, в связке с 8ст акпп, он хорошо тянет, снаружи не громкий.
С точки зрения механика, не знаю, не разбирался. Но воздушный фильтр теперь меняется без матерных слов))))

 

на форуме такой тенденции не заметно, что 40д прям валом идут в ремонты, чего не кажешь про 50и

 

Сам я Павла не видал, но ты не надейся...... (фраза из фильма.....)
Вот и я сам не понимаю ничего в ремонтных работах двигателей, но Вам советую прислушаться к словам andru33 , завидую белой завистью его опыту и познаниям!

 

Я не понимаю в БМВ, в ВАГе шарю дай дороги, а вот Х6 первая машинка которая нам понравилась.
Хотелось рестайл из-за 8 ступки, но услышав N57 снаружи, я понял что он даже тише моего 4.2тди на Ку7, в салоне всё обратно пропорционально(я про звук и вибрацию). Но ничего сверхестественного нет.
Не думаю что они сильно отличаются, Н и М.
На уровне: посложнее егр, чуть другие форсунки и турбокомпрессор, другие не значительные изменения.
Хотя самому было-бы интересно услышать о отличия.

 

Ну не ездить же теперь на М всю жизнь)))
Да, двигатель у самого в машине такой, но время идёт...

 

Из практики скажу М57N2 в ремонт приходят чаще, чем N57...

 

НЕ ПОНЯЛ.... ??? вернее не догнал...... я про то , что спрашиваешь совета какой выбирать мотор-я указал на человека, мнению которого лично Я доверяю и который дал , на мой взгляд, дельный совет... Но если вы обделены ЧЮ или настолько умным себя считаете, какого рожна разводить бодягу что брать , а что не брать??? Делайте что хотите и счастье будет с вами... и , как я вижу окончание МЕХФАКА не добавило ни грамма ГРАМОТНОСТИ, УВЫ....
Не для срача написал, не люблю глупости в свой адрес слушать.... Без обид...