Что оптимальнее за 2-2.1: F10 530D Xdrive top, X4 20d\30d, or other?

Выбирал бы между 5-кой полноприводной G30 и X4. Но купил бы Х4!

 

я за G30
и F34 20d x-drive?

 

Выберите что для Вас важнее - комфорт или универсальность. Если комфорт - ищите f10 с небольшим пробегом. Они есть и даже на гарантии бывают. Если универсальность - f26(или, возможно, упакованную f25). У них есть существенный плюс - 30d c 249 л.с.

g30 это низ рынка по цене. E70/71 будут в возрасте. Кайен - без комментариев.

 

В Питере в Ваш бюджет можно поймать и хороший 30d. Про Липецк не знаю. Возможно, Вам просто стоит ловить хорошую машину, а будет она f10, f25 или f26 уже вторично? С пробегом больше 60 я бы за такие деньги машину брать не стал.

 

Про 20d я ничего не знаю. Для меня критична динамика, поэтому я только в сторону 30d смотрю.

 

Х3 30d рестайл надо брать. Насчет бедной комплектации - они почти все продавались в наиболее полной из локальных комплектаций Эксклюзив, она без м-пакета, но в целом гораздо более полная, чем большинство Х4 м-спорт 20d. Кожа, бесключевой доступ, навигация, хай фай, до 2016 года - проекция, после - спортсиденья и панорама.

 

Можно и Х4 30d поискать, комплектация, скорее всего, будет такая-же, как у Х3 30d, но их и меньше в продаже и они подороже.

 

Я бы взял F26 или F34 хоть и 3 серия но места реально больше чем в 5, и багажник удобный и просвет. рекомендую посмотреть данный аппарат

 

берите 520d xDrive G30.
Х4 унылое г...но
G30 отличный современный автомобиль.
бюджет, уверен, можно и поправить.

 

Х4 это прошлый век. сейчас за 2.350.000 можно новую 520 бензинку взять, но задний привод конечно.

 

Как можно смотреть в стороны Ф10, если есть возможность купить Г30

Х4 2.0 это недоикс. чисто женский вариант

Е71 вообще старье

По такой логике надо брать Е60. Она еще дешевле, а едет примерно так же

 

Вы сравниваете новую БМВ со старой БМВ. Никакое оснащение не превратит старую в новую

По выделенному: Ну вот это другое дело

 

С другой стороны никакая новизна не превратит базовые дермантиновые сидушки в комфортные кожанные с вентиляцией.

 

У меня рост меньше 180, но из комфортной сидушки f10 мне вставать не хочется - как дома в уютном кресле. А базовая или спортивная... н у да, сидеть можно. Но сидеть можно и в Октавии за значительно меньшие деньги.

 

[

В старые сидения старой машины, НО комфортные кожанные с вентиляцией. Но если что, их можно потом доустановить

Если говорить про 5 серию, то там все три варианта сидений вполне удобные для человека любой комплекции. На трешке или Х3, да, сидения жидкие

 

Вы новыми G30 торгуете? ))))

 

нет. Но я и Ф10 не торгую. Были у меня в свое время в личном пользовании две Ф10. Обе уже давно проданы))

 

Во мне около 100 кг. Категорически не могу сидеть в спорт сидениях. Обычные показались весьма приличными, но комфортные - космос! Начал поиски с f10 хорошо комплектованной , потом решил чуть добавить и посмотреть в сторону новой g30 барабан. Но в итоге понял, что и ее не хочу, а хочу хорошо укомплектованную g30 c обязательно комфортными сидениями. Поэтому покупка отложилась ))

 

Кстати, утут пишут, что комфорными сидениями можно доукомплкетовать, это правда? И сколько это стоит?

 

Рекомендации по сидениям очень не благодарное дело, почитав посты в этой ветке в очередной раз в этом убедился.
Только самому пробовать и примерять свою пятую точку к конкретному салону.
Мой рост 185, вес 100. В спортивных сидениях ф10 мне гораздо комфортнее чем в комфортных (владел ф10 и с комфортным и с спорт салоном).
По g30 - аналогичная ситуация, правда комфорт салоном не владел. Но в g30, аналогично ф16, мне не хватает настроек наклона подушки, на ф16 в комфортных сидениях я комфортно так и не уселся.

 

Такая же ерунда с комфорт сидушками, что в ф10, что в g30, не могу удобное положение найти, всё время ёрзаю и спина болит...
Ф10 владею больше 5 лет и неудобными их назвать язык не повернётся, но однозначно есть исключения из правил т.к 99% пассажиров просто кайфуют и дискомфорта не испытывают.
На спорт сидушках бмв и комфорт в ауди мне лично удобнее в разы.

 

Он не то что бы не подошел. Просто в сравнении с другими вариантами, лично мне, не так удобно было. По спинке вы все верно отметили, но не критично, спинка как раз таки гибко настраивается и потом ее ширину валиками подкачки можно скорректировать.
Мне прежде всего на комфортных сидениях начиная с f10 и f16 не хватает регулировки угла наклона именно подушки сидения, за счет этого ощущение что висят бедра и ноги и выдвинутая подколенная отоманка делает еще хуже - ощущение что висят бедра становится еще больше. В е70 отлично было в комфортных сидениях. В g05 кстати такая же петрушка - не смог удобно усесться. На ф16 за год владения каждый день нажимал кнопочки в надежде что изменю что-то и будет прям идеал, но было просто нормально, не идеально.

Тут еще есть вот какой момент - все в один голос буквально кричат насколько офигенен комфортный салон у БМВ. И у всех уже просто априори такое мнение, что это вершина, супер и по другому быть не может. Плюс комфортный салон богаче выглядит, что прибавляет плюсов к восприятию машины хозяином и конечно окружающими.
По факту, в современных BMW лично для себя не вижу плюсов в комфортном салоне. А если бы нам дали возможность в спорт салон воткнуть наппу, вентиляцию и всякие подкачки - вообще был бы идеал и реальная возможность выбора.