Что покупаем: состояние или год?

Идеальное состояние - это хорошо. Если брать машину исключительно для себя и не задумываться о дальнейшей продажи в будущем, то я бы выбрал состояние. Но, машину придется продавать. А при дальнейшей реализации авто год сыграет значение. Поэтому если машины в возрасте отличаются скажем на 2-3 года, но более свежая имеет косяки, то я бы взял с косяками и довел её до идеального состояния (если список дефектов конечен и стоимость их устранения разумная).

 

странный вопрос... если смотреть еще свежее, то можно взять новый Фокус.

 

у более старой но в идеальном состоянии, скорее всего раньше выйдут из строя какие-нить детали чем у новой.

 

Все что не с нуля на диагностику!!
Бывает и через 2-3 месяца такой хлам!
+нада учитывать понятие усталость металла и прочее высыхаение резиновых деталей!

зы Машина должна ездить!
Если стоит долго - также умирает!

 

Я когда свою покупал старался совместить и то и другое. Машину более свежего года есть шанс потом продать даже дороже, чем ты ее купил. А платить за идеальное состояние... Ну да, пожалуй. Если это коллекция.

 

мне кажется нужно искать разумный баланс

 

Когда изначально начинаю присматривать машину, то смотрю на год.
При детальных осмотрах конечно-же состояние, т.к ИМХО хорошее тех.состояние всё-таки важнее цифры в ПТС.

 

+1 При покупке полюбому надо будующую продажу планировать...
Чем лучше соотношение цена-качество-небольшое просидание цены со временем, тем лучше...

 

+1

 

гонялся за годом, купил в итоге состояние...хотя реально хотел e39 и разница между 2002 и 2003 годом, в итоге думаю будет не существенна, ибо в 2003 этот кузов закончился)

а нашел экземпляр с пробегом 37 т.км, проверил в автодоме, машинка честная и похоже будет долго меня радовать)

 

Я взял в 2006м, новую 2003го с 2х летней гарантией. Думаю ответ ясен

 

Ну-ну

 

А что смешного???

 

только состояние. ездить не на годе...

 

машину смотрели в АД и в ЮНИТЕ, ни у кого подозрений не возникло..докуметы все чистые, хозяева подозрений не вызвали. готов показать авто)
и потом, искал спецом калининградскую сборку. в чем смысл - смысл в том, что такие тачки покупали люди , которым неинтересно ничего скручивать и мухлевать, которые зарабатывают на жизнь другим способом, для которых авто - это не единственное вложение денег, у которых есть возможность иметь несколько машин в семье. - вот гарантия честности авто. да, за такие тачки как правило приходится слегка переплачивать, но бывает и наоборот, когда людям нужно быстро продать...почему? да потому что в подземном гараже одно место, а новая тачка уже приехала и ставить ее некуда, много почему...просто в литве наверно это действительно как сказка воспринимается, но в москве такое бывает)

 

Е39 первых годов выпуска в идеальном состоянии не бывает. Это всё фантазии алчных владельцев, которым почему-то кажется, что их машины должны стоить ну никак не меньше 17-20к.

 

я для себя выбрал состояние+комплектация = http://parchine.dyndns.org/gallery/330ci?page=1

2001, 87 ткм, есть всё

моя та которая злее:

 

dimi_p, посмотрел ваш фотоальбом - классный аппарат!

 

Дими не упустит возможности ПАНТАНуться

 

B гости заежал Тимур (D-POWER) и мы мотанули вчера вечером на НюрбургРинг:

 

Мазды 3 МПС заежали на предмет побития рекорда круга, ехали около 8 минут!!!!
(Так сказал один из участников) Все снималось на камеры с канала Скай4.
90% народа около трассы были англичане остальные голанцы, и нас двое

 

Аффигеть!!!
Надо тоже к тебе завалиться Могет не выгонешь

 

возьмем еще пару друзей и поедем туда покатаемся

 

Да все вы тут понторезы, а Дими просто старается не отставать...

 

Во жмет!!! Аж кузов повело..... А вы говорите ПП... Главное читоП морду не оторвало.....