Что с Дезигном у Jeep? Commander!

Ладно сделали третьего Гранда с совершенно убогим по современным меркам салоном и идиотскими передними фарами, приделали легкомысленную морду после рестайлинга Cherokee, но это уж просто












Такое ИМХО даже в Tata или Mahindra было бы тяжело продать

 

Новый флагман марки Jeep будет носить имя Commander — премьера большого внедорожника состоится на автосалоне в Нью-Йорке.

Commander хоть и напоминает Jeep Cherokee конца девяностых, на самом деле построен на платформе внедорожника Grand Cherokee последнего поколения. Агрегаты изменения практически не претерпели: передняя независимая подвеска, жесткий задний мост, реечное рулевое управление и полноприводная трансмиссия с блокировками дифференциалов. Но при одинаковой колесной базе Commander крупнее «Гранда»: высокая крыша обеспечивает запас пространства над головами седоков, а более длинный задний свес (+ 5 см) позволил разместить третий ряд сидений — разумеется складывающийся вровень с уровнем пола.

Двигатели хорошо известны по другим моделям группы Chrysler. Открывает гамму бензиновая «шестерка» объемом 3,7 л, на ступеньку выше стоит мотор V8 4.7, а венчает ряд мощный V8 5.7 серии HEMI.

В списке оборудования есть и ESP, и парктроник, и навигационная система, и датчик дождя — все, как у «европейцев». Из новинок — новая для группы Chrysler система пассивной безопасности на случай опрокидывания.

Commander — первый большой внедорожник марки Jeep с тех пор, как в 1991 году с производства сняли заслуженный Jeep Wagoneer. И — первый семиместный Jeep! На рынке Командиру предстоит конкурировать с большими внедорожникам вроде Chevrolet Tahoe, Ford Expedition и Dodge Durango. Но маркетологи предрекают машине неплохой сбыт — от 60 до 70 тысяч автомобилей ежегодно. В штатах Jeep Commander начнут продавать летом, а точная дата начала поставок в Россию пока не известна.

текст(с) сайт Авторевю

 

единственная радость

Jeep® Introduces All-new 2006 Grand Cherokee SRT8: The Quickest, Most Powerful Jeep Vehicle Ever

· With a 6.1-liter SRT HEMI® V-8, Jeep Grand Cherokee SRT8 offers ultimate SUV performance
· 0-60 mph in under 5 seconds – quicker than Porsche Cayenne Turbo, BMW X5
· Proven Jeep capability with SRT performance provides astonishing on-road and all-weather ability and power
· Jeep Grand Cherokee SRT8 the first four-wheel drive SRT vehicle, the first Jeep-branded SRT vehicle

Jeep® vehicles are known worldwide for their capability, utility and distinctive style.

The all-new 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8 combines those qualities with Street and Racing Technology’s (SRT) balanced approach to performance, resulting in the quickest, most powerful Jeep vehicle ever created, and the ultimate performance sports utility vehicle.

“Jeep vehicles lead the way in performance and versatility,” said Jeff Bell, Vice President, Jeep, Chrysler Group. “The all-new 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8 adds a new dimension to performance and versatility – and value. With its SRT-engineered 6.1-liter HEMI® engine and specially developed full-time four-wheel drive system, the 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8 provides stunning performance in an amazing variety of driving conditions.

“The all-new 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8 marries Jeep capability with SRT performance to create a vehicle that will leave in its dust competitors that cost twice the price,” Bell added.

Powered by a 6.1-liter HEMI producing 415 horsepower (85 more horses and 25 percent more power than the 5.7-liter HEMI-equipped 2006 Jeep Grand Cherokee) and 410 lb.-ft. of torque, the all-new 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8’s performance numbers include 0-60 mph in under 5 seconds, 0-100-0 mph in the low 19-second range, and 60-0 mph braking distance of approximately 125 feet.

“When we set out to create the first Jeep-branded SRT vehicle, the 2006 Jeep Grand Cherokee presented us with an incredibly capable starting point,” said Dan Knott, Director – Street and Racing Technology, Chrysler Group. “With an infusion of SRT DNA, the 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8 is the new benchmark performance SUV. It has the raw power to outperform the Porsche Cayenne Turbo, while providing exceptional ride and handling, world-class braking, race-inspired interior appointments and functional, performance-oriented exterior enhancements.”

 

Вспомнился мне почему-то:

 

2 VarKhan
Инфа непроверенная

клик

Сейчас на сайте у Lorinser нет упоминаний про Jeep вообще.
На след. неделе буду у них в гостях - если что интересует - пиши конкретные вопросы

 

2 Rodster
off: а ты чем таким снимал, что все снимки синие?

 

Ixus также не справлялся с освещением

 

Говорят, что выпускают без проблем для этого поколения. Возможно есть в наличии на их складе в Германии - беседовал не "со складским работником" Любой их официальный партнер в России, думаю, должен все рассказать по срокам и ценам конкретнее.


Спецзаказ - ИМХО относится к собственно Гранду
Про новое поколение пока думают...