Е72 Что вы думаете по-поводу гибрида?

Пока будет гарантия, то все проблемы решит ОД. А дальше продавать в трейд-ин и проблемы второму владельцу. Какие вообще могут быть проблемы с новой машиной?

 

потери про вторичной продаже будут за гранью разумного

 

Согласен! У нашего народа не такой менталитет что бы ломиться за гибридами. Да и судя по вторичному рынку японских гибридов -при эксплуатации свыше 3х лет у них есть проблемы!

 

то что будет выделяться среди всех х6 это точно)))
если убрать табличку сзади то владельцы просто 4.4бт офигеют)))

из гермашки получается - без гарантий??

 

на русский переведите. дешевле на 1 млн. рублей, чем у дилера в России?

имхо, оправдать гибрид пониженным потреблением топлива можно только ежедневным ощущением, что чуть меньше загрязняешь окружающую среду. всю экономию топлива съест дополнительное то или возможные проблемы (да и экономии этой не слишком много будет). Поэтому я бы в цену гибрида М-версию брал.

 

интересно как батарейки к морозам, как часто менять придеться и денег наверно стоят писец.

 

Может подожlать, посмотреть как будет себя вести гибрид, а потом купить. Хотя зная себя? наверное ждать бы я не смог

 

я б купил)

 

по той цене что просит за него БМВ уж лучше М-версию взять я так решил...

 

сейчас в Питере у ОД стоит один за 5.1млн.р.
спрашивал у знакомого манагера. как оно? Говорит недавно один забрали. так вот, говорят, что он жрет так же дохрена, едет не лучше, мотор почти всегда заведен(на лохусе например только свыше 40-50км/ч заводиться. если батарея заряжена конечно)...вообщем ниАчем.
кстати. там вроде 450 сил. а не 485.

 

Гибрид это модно!!!
Я вот к 4.0D присматриваюсь. И быстро и запас хода хороший, что для езды по городу весьма удобно. И ни когда он не окупиться и прочее .... так же как и гибрид.

 

"Золотые слова - Павел Бенедиктович "

 

Мои 5ять копеек: разгонным характеристикам не соответствует ( проведенные замеры журналом Авторевю ), на примере Лексуса можно понять проблемы с батареями - при неполной зарядке - разгон у lexus ls600h был хуже значительно (7,5 против 5,6 заявленных), плюс батареи значительно весят, изменяется управляемость автомобиля, изменяется центр тяжести.

 

На счет расхода топлива, цифра думаю действительная т.к. доводилось ездить на ТАХО с отключаемыми цилиндрами, расход в городе 15л. с объемом 5,3 и массой около 3х тонн. (предыдущий кузов 25л. сметал и фарой не моргал)

 

Зачем забивать? Мульён в минус - это выгодно К тому-же немножко эксклюзивно

 

Хороший аппарат! Но не из дешевых!

 

Гибриды покупают в двух случаях:

1. "Машина на батарейках, прикольно!"
2. "А у пацанов такого нет!!!"


Касательно гарантии, у Лексуса дают отдельно на батарею 5 лет, в БМВ не узнавал....

 

Думаю это класс
Все прогрессивные миллионеры на них ездят - не гадят где живут
Но брать надо только гарантийный