Что выбрать s60, c180?

Если важно.
Клиренс у 60-ки - 136 мм.Все бордюры твои.
У цэ - 160.А сопоставимые 135 в АМГ паке...
Ну и марки собсно...

 

Понятно...
Но если Цэ заказывать будешь,то с октябрьского пр-ва больше не будет команда за халявные 40 тыр.Можно взять Бекер Мап Пилот за 50 тыр,но это далеко не Команд.
То есть надо искать живые оперативно.
АМГ пак - повторю - 135 мм клиренса.Зимой во дворах,на колеях на з/п будет невесело.
В эти деньги +/- у тя влезет С180 156 сил 7-Г троник(АКПП)
Или S60 моментум 180 сил пауэршифт(робот).Не самый дэ-люкс...
Ну и потом,у Вольвы за все будешь платить в S60 моментуме:МЕ 39,9тыр,биксенон 56тыр+9,9 омыватель,кожа 39..Правда там клевый T-Teck - бесплатно)
Тут к чему душа лежит)))

 

Мерседес в разы ликвидней.

 

А лучше во скока?)

 

да кста сравнение интересное, что вообще известно про наэр шифт на новой вольве ?

 

Вон Блэки узает..Грит дергает.

 

автор пишет, что там комплектация моментум+
у меня машина тоже в такой комплектации, она подразумевала кожу-ксенон-металлик-блютус и еще точно не помню что еще, такой вот расширенный моментум

 

Да, дергает
Минусы шифта - тупой на резких понижениях, когда ставишь в паркинг, катится вперед/назад см по 20!!! (ручник онли)...
Задняя передача дерганная ПИПЕЦ...
В пробках тоже дергает переодически.
Из плюсов - мновенные переключения.


ЗЫ Из этих машины жена выбрала С60. Правда выбирали между универсалом С200(дорест), А4 авант, V60...
В итоге взяли С60, т.к В60 тогда не было, а понра вольва.
Рулится она точно лучше С, (Моё ИМХО и лучше А4).

 

Блэки а как ускорения за 100 км ч, в сравнение с той же цешкой и 1.8т дсг от фольца на пассате например ?

 

У тя на машине "Тактикал Офер" - он то и состоит из ксена,зл.привода вод.сидухи и омывателя.Цена в конфиге на него(офер) - 0 рэ РФ.
На S60 "тактикалов" таких нету.
Посему 33,1 за МЕ,56 за бикс+9,9 омыватель.Эл сидуха водителя - еще +26,5,пассажира - 23,2.
Зато пер. парк - 10 тыр как у тебя))))
ПС:Более разумной (выгодной) покупки чем ХС70 в линейке Вольво сейчас нет.
Все остальное - сомнительно даже против МБ(!).

 

У С200 паспортно 7,8сек.
Вольво пишет 7,2.
Я думаю что будет одинаково,если МБ не быстрее...)

 

Вольво. Берем такую же, Т5,белую. Тестили и то и другое. Мерс после рейсталинга стал краше,но все же,как ни странно,вольво переигрывает его в премиумности,city safety,камеры круговые,куча приятных мелочей о которых тот же мерс забыл в особой серии,да и движок проверенный на таком кол-во авто,что проблем с ним быть не должно. Тем паче,что эта финальная серия легендарного двигателя,который стоит и на фокус ст,и на рс. Как я понял сливают остатки этих движков,чтобы развернуть нормальное производство нового 4 цилиндра турбо,впрочем как и большинство производителей сейчас. Автомат нормальный,в отличие от робота дерганого за теже деньги.Рулиться достаточно цепко,но явно жестче,чем цешка. Тут кому что. Вообщем классная машина получилась,ускоглазые шведы молодцы)

 

На МБ "ОС" можно дозаказать очень много чего из списка.
Это не бээнвэ "ЛЕ"...
Поэтому про "забыли" - комично)

 

посчитал в конфигураторе S60 Т5 - 1975 руб....

крутовато, не?

1279 руб
+Summum 235000

+экстерьер 56500
-цвет электрум голд
-диски 18

+интерьер 14800

+опции 392000
-БП Бизнес пак
-Драйвер динамикс пак (<--- вот это надо или нет???)
-электропривод пассаж. сиденья
-парковочный подогреватель
-теплоотрожающее ветровое стекло
-парктроник перед/зад
-технология без ключа
-видеокамера задняя

вроде ничего лишнего, а цена - хм....

 

Крутовато. Начнем с того что саммум смысла брать нет. Об этом сами менегеры вольво говорят. Так как если прибавить к мометуму все опции саммума получается дешевле. У меня вышло со всем чем нужно 1580. Думаю и скидку какую пробить.

 

А какая акция на моментум?

 

Мне тут звонили из Вольвы - сказали что для вольво привеледж клаб скидка 5% на любую модель

 

вон оно что...

 

Что характерно у нас на С30 проверенный движок стуканул на 20 тыщах (залип клапан). В Вольве очень удивились и поменяли без вопросов

По теме я склоняюсь к вольво - такая же дилема, вчера был в независимости на тесте - вольво в управлении понравилась в отличие от С класса

 

Мне выдали при покупке С30

 

А ну да. К моментуму прибавить все что есть в саммуме и получится заметно дешевле. Как я и говорил. Блис и еще ряд функций мне не нужен. А вот камера нужна. И еще не мало опций. В итоге получилось как сказал 1580. В конкурентах R20. Вот думаю что пересилит?

 

Это прайс +АМГ пак.1510+66 тыр.
После 8% 1.449 рэ 92 коп.
Если нужен кейлес - +51 тыр. еще..
В АМГ паке рулиться будет оч.приемлемо.
Такая есть в Автофоруме тестовая - они на МКАДе,там можно и пульнуть,чтобы распробовать.В Панавто не знаю че на тесте - они тоже на МКАДе..
ЗЫ:В этих дилерах,как и в любом другом,не работаю.
НЕ реклама.

Как это не парадоксально - при продаже такой Вольвы(!) угоришь меньше .
ИМХА как обычно)

 

Кстати, в Мажоре на Новой Риге предлагают на тест-драйв S60 T5
можно достаточно информативно прокатиться по трассе!
(я как вышла S60 тестила там дизельную)