Porsche Что выбрать)

Кайман веселая зажигалка, типа М3. Довольно весело рулится, отлично подходит для тех задач, которые вы описали. 911 серьезный авто, который как ящерица держится за дорогу, отодвигает законы физики, позволяет больше. Но прошлое поколение довольно уныло выглядит сегодня, особенно салон. Если вы не ездите на предельных скоростях а ля трек по городу, 911, да еще и прошлого поколения, не нужен.

 

Отодвигает законы физики? Не читайте сектантскую литературу, здоровье дороже.

911 в первую очередь интересен тем, что мотор у него расположен в заднем свесе - это наоборот "замедляющий фактор" сколько бы аппологеты и сектанты не дули в уши обратное, но тем - эта машина и интересна - это изюминка, такого нигденет.

пс
ТС брать 911 , кайман тоже классный в некотормо роде даже сбалансированней., но рекомендую 911 но не 4 с, а 2 с на палке - это квинтесенция 911 . Секунды - ничто , фан и кайф - все.

 

Я не читаю литературу, а езжу. Кайман начинает сносить гораздо раньше. 911 держится дольше и создает иллюзию, что ему все нипочем. Зато когда понесло 911, вообще непонятно как его ловить. Много раз проверял в дождь.

 

так а по ощущениям личным,кто ближе? от каймана всех поколений есть ощущение лёгкости и прощает он гораааздо больше...А 911ый всё таки машина более сложная,тяжёлая и порой,очень коварная.Только S,а не 4S и PDK-под Ваши цели,от ручки кайфа много не будет

 

F56 JCW в ~2 мульта встанет нормальный

 

я за 911... отличная сбалансированая всепогодная машина ...можно будет ездить весело круглый год

 

Согласен с камнем: 911 с без пп и на ручке будет веселей. Кайман мог бы быть намного лучше, если бы не имел потолок в виде 911. Кайман намеренно не доводят до идеала по отделке и т.д., чтобы не каннибалил 911. ИМХО.

 

Бытует мнение, которое я НЕ разделяю, что кайман (а также макан, и даже до недавнего времени и каен) это подарок для девочки. Так что если важно чтобы пацаны поняли, то только 911. Проголосовал за кайман, смотрится современнее.

 

Меньше, но регулярно встречаются. С кайманами проблема в том что бэу их в новом кузове почти нет, те что есть стоят за 3млн. А за 3.3 его можно даже сейчас собрать вполне себе под себя новый. Не С правда...

 

Если надо максимум 2 места, то однозначно кайман.
Если есть дети, то 911.

 

Тогда кайман полюбас. Кайфа будет больше...
Да и модель посвежее чем 991, которому рестайл в сент сделают.

 

Р8 бери, кайфу на порядок больше
Я m6 63 думал на 911 махнуть, но как на рке прокатился сразу передумал: и комфортно и быстро и понтово!

 

Если это первая спортивная машина, то не надо лишать себя возможности поездить на Каймане. Тем более С. Тем более актуального модельного ряда. Что для трека, что для города он быстрей и комфортней, чем модель 2009 года. Я ездил и на той и на другой. А самое главное, возьмете 911 и потом тема Boxster/Cayman для Вас будет закрыта навсегда. А так будет куда расти.

 

Так тс вроде 997.2 смотрит.

Я за 981 S, он на голову выше любого атмосферного 997 по всем показателям, в том числе и по комфорту, имхо

 

Збс опрос. В итоге 50/50.
ТС должен сам, по наитию, сказать что он хочет...

 

Могу лишь про 911 на механике сказать: оч провокационная машина. Ток расслабился и тут же еле-еле в поворот вписался

 

Не катал, извините, ничего про ПДК не скажу...

 

Но я б кайман взял бы. Как уже выше сказали, потом есть куда расти...