Что за байда? Мне недодали?

У меня тоже возник однажды этот вопрос... Не буду врать, не помню как называется вроде отвечает за какие-то там газы. О-о-о нашёл ВОЗД.НАГНЕТАТЕЛЬ СИСТ.НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С НОРМЫ ПО ТОКСИЧНОСТИ ОГ EU 4

 

мб двигатели, твой и на картинке, разной модели, м?

 

Мотор продувки катализаторов

 

Хм.. причём здесь модели двигателей когда этот элемент относится к системе нейтрализации отработанных газов Euro 4. Это можно ставить на любой предлагаемый двигатель выпущенный для Z-ок.
Следовательно при её отсутствии двигатель на зажат в экологические рамки евро 4. И скорее всего стоит евро ниже 4. Одинаковые двигатели с разными системами по экологическим нормам выдают разную мощность с колёс. Чем ниже нормы, тем больше мощность с колёс.
По-этому Moock должен спать спокойно и радоваться)))

 

ну если кронштейн есть, то скорее всего сняли... с другой стороны, может быть такое, что его не ставили на американскую версию? они ведь там не так яро за экологию ратуют...

 

Да его не ставили на кого угодно. Кронштейн должен быть на всех кузовах авто выпущенных в то время когда вводились нормы евро 4 и даже до того как эти нормы были введены, а точнее они былы введёны в Евросоюзе с 2005 года. Автомобили которые предполагалось использовать вне Европы не оснащались этой системой. Хотя я видел Американца с этой байдой и Японца без этой байды, и Европейца без неё. Тут нужно смотреть на год выпуска авто и подготовку к стране использования. Как-то так.

Кстати с 01.01.2011 года в РФ должны были ввести евро 3

 

У меня третьего года с такойже продувкой.

 

подпишусь у меня зюзик 3 года пришел из америки ,тоже есть нагнетатель

 

У меня из Америки-Японии 2004 г.в. без этой байды.... МоосK не парься я те говорю... Всё Ок!!! Читайте мой предидущий пост. В то время когда евро 4 не было ещё принято это ещё не значит что машины с евро 5 ещё не производились. Такая же ситуация и с этой хернёй...

 

Мооск , заехай к дилеру

 

Эта штука нагнетает кислород в катализатор, что позволяет ему несколько быстрее выходить на рабочую температуру.

Она умеет создавать геморрой.

Мой совет: радуйся!!!

 

Как уже тут говорилось она для экологичности.
Могу только добавить, что задействуется она на холодную, до определенного прогрева. А потом вроде как отключается и не используется (пока мотор не остынет).

 

моя из Германии,покупал,на одометре было 40 000,езжу три года (в феврале будет) ни разу гемора не было ни какого)))

 

В моей Zке 2004 года с самого новья (как забирал из АвтоДома) не было такой хреновины под капотом. Значит дилерские машины у нас не оснащали этим нагнетателем.

 

У меня американка 2005год - стоит такая фигня.