Citroen C4. Интересные особенности...

В преддверии дебюта хэтчбека Citroen C4 на Парижском автосалоне, французская компания распространила фотографии и предварительную информацию о новой модели. «Четверка» придет на смену хэтчбеку Citroen Xsara и займет промежуточное положение между моделями C3 и C5. В Париже посетителям автосалона представят сразу две модификации: динамичную трехдверку, которую французы считают спортивным купе, и пятидверный хэтчбек Гольф-класса.

Судя по фотографиям, внешность купе практически полностью повторяет смелые формы прототипа Citroen Sport, представленного на автосалоне в Женеве: покатая крыша, задняя стойка с обратным наклоном и необычная светотехника. У пятидверного хэтчбека более спокойный образ, но и в нем безошибочно узнается фирменный ситроеновский стиль. «Зализанная» внешность обещает неплохие аэродинамические показатели: конструкторы утверждают, что коэффициент лобового сопротивления Сх не превышает 0,28.

В автомобиле нашли применения некоторые необычные решения. К примеру, встроенный освежитель воздуха с ароматизатором – водитель даже может выбирать запах и регулировать интенсивность воздушных потоков . Приборная панель в привычном понимании отсутствует: показания спидометра и второстепенных указателей выводятся на информационный дисплей в центре передней панели, а на привычном месте остался лишь цифровой тахометр. Кнопки управления второстепенными функциями на руле уже давно не новость, а вот обод руля, регулируемый независимо от ступицы, встречается впервые – таким образом при любом положении «баранки» обеспечивается оптимальная траектория раскрытия встроенной в ступицу подушки безопасности. Боковые стекла усилены специальной антивандальной пленкой и обеспечивают лучшую звукоизоляцию. С4 можно оснастить системой слежения за дорожной разметкой, настраиваемым ограничителем скорости и (впервые для автомобиля гольф-класса) поворотными биксеноновыми фарами.

Будущим покупателям предложат несколько бензиновых и дизельных моторов мощностью от 90 до 180 л.с.

***

Помимо новинки парижанам покажут более привычный Citroen C3 с системой Stop & Start, обеспечивающей остановку двигателя на светофорах и автоматический запуск при нажатии педали акселератора. По расчетам французских конструкторов такая система позволит сэкономить в городской толчее до 10% топлива. (c) AР

 

Главное что она оригинальная, а не рафенированно-обмылочная как Тоёта...

З.Ы. Руль на XM похожий... крутотень!