Civic VTi vs Е36 325(8)

бери VTi. если найдешь....
но сдается мне что за 10-11 ее не найти(((
по доставке - анриал полный. под заказ сейчас рентабельно таскать тачки с бюджетом от 20 кЕвро (под окно).

 

нет. я про Civic VTi (160лс) 98 года за твой бюджет imho анриал найти.
325 92-94 за 10-11 вполне реально найти.

 

я думаю состояние ентих цивиков...
с таким пробегом по москве

 

я считаю что БМВ 325 92-94- не есть лучшее вложение денег. полюбе.
сам по-осени был на твоем месте - решил что взять имея 10-ку грина (+/- 1-2 кБ) долго маялся.. в итоге взял Ниссан Альмеру Н15 1,6 литра 97 года - доволен дальше некуда. сейчас есть возможность пересесть скажем на Е39 или Е46 - но НЕ ХОЧУ! т.к. машин полностью устраивает. Я не агитирую - просто перевожу ход своих мыслей.. думаю Хонда Цивик 1,6 115 лс - нормальный выбор в Вашем бюджете.

Олег.

 

Еще раз повторюсь с Вашим бюджетом на VTi лучше не смотреть. Нормальные аппараты начинаются от 15 кБ.

 

Если есть постоянный оф. доход ~ 600-700 зеленых, возьми 5к. в кредит и ищи то, что Ты хочешь.

 

Да можно и М3 взять только год будет 86-89 смотри авто.сру или мобил.де

 

лублю ответственные ответы по делу...

 

325 кто-то из питерских не так давно продавал - можно, наверное, при желании прокатиться и посмотреть, что это вообще такое

если хоцца именно авто с хорошими возможностями, я бы также смотрел Prelude начала 1990-х или Mustang 1994-95 года - пока еще попадаются относительно живые

Civic даже о 160 силах надоест довольно быстро - там кроме мотора и шасси больше ничего нет, а терпеть невыразительный салон и дезигн рано или поздно надоест. как плюс - низкие эксплуатационные расходы и относительная легкость при продаже

e36 - имхо кот в мешке, ведущий к финансовому разорению при неумеренном фанатизЪме в отношении к авто и неблагоприятном стечении обстоятельств

 

Датч, тебя почитать - "как страшно жить" (с) сразу на ум приходит. странно вообще от человека в теме слышать такие советы... мустанг 94 года - это полное корыто, не едкт, не рулиться, подвеска как на грузовике газ 66, расход бензина большой, а скорость набирать быстро не хочет, дизайн дешевого авто для деревенских понтистов, в селы где один москвич 401 и две телеги с лошадями. человеку драйв же нужен, а не мусор прелюда старая - тоже не едет, дизайн на любителя, приборы, эргономика (кстати у мустанга тоже) не то что прошлый, скорее прошлогодний век, передний привод гы гы...
хорошая Е36 - это не кот в мешке, а бюджетная, очень дешевая в обслуге, благодаря своей простоте и не капризная машина. отличный драйв, компактная, юркая, симпатичный дизайн, приятная эргономика искать обязательно от 323 и выше, в идеале 328, можно и 325 - вне зависимости от года выпуска, лучшую по состоянию исходя из бюджета.

 

з.ы. да и вообще заипало что половина народа тут продвигает машины других марок, я не собираюсь бить себя пяткой в грудь и говорить чушь типа кроме бмв машин нет (они есть и очень много хороших и разных), но продвигать реальный ацтой - это уже за гранью. основная конференция рулит и бмв вместе с ней
не хочу никого обидеть, но выражения типа ниссан альмера или примера устраивает и не хочу Е39, 46 и т.д. - напоминает беззубого который на вопрос почему он не вставит зубы отвечает что любит кашку манную

 

1. как-то подозрительно много e36 по питеру и мск доведены до состояния "помоек". Наверное, потому что это - "бюджетная, очень дешевая в обслуге, благодаря своей простоте и не капризная машина".

2. смотри несколькими постами выше от автора темы:
драйв - суть выползание из 9 секунд
все указанное мной, выползти должно

3. про мустанг согласен на 50 процентов. себе только что не взял именно из-за задней подвески и раздражающих вибраций V8. но с понтами ИМХО все ОК - в красном или черном цвете еше пару лет поработает, даже несмотря на приход нового поколения.

4. если Civic, Prel или даже Mustang в общем-то самодостаточны, то ИМХО любой BMW - бесконечный и весьма затратный путь к совершенству. Особенно это характерно для e36/e39.
Т.е. люди отказывают себе в обеде, но раз в месяц ставят циммерманы, ремусы, ангельские глазки, прозрачные поворотники и салоны б/у в стиле рекаро, диски реплику моторспорт. Финансовые потери в итоге - достаточно большие и невозвращаемые уж точно.
Кстати, ты как "человек в теме" знаешь об этом не понаслышке

5. про дезигн салона e36 в "Клубе любителей BMW" не буду

P.S. в первоначальном комменте добавляю уместные смайлики...

 

так это проблема в том, что хозяины мудачье, а не машины плохие. посмотри на кабрик Гвоздя (к примеру), есть до чего дое---ться?

 

хотя хули мне доказывать что то, каждому свое, дай бог твоя мечта с красным мустангом 94 года осущиствится

 

Мужики, кончайте словоблудить, челу реальный совет нужен, а вы начали ....

 

Я однозначно за Е36 325. Нужно терпеливо искать варианты и финансы для их обеспечения.

 

Поддерживаю

 

[QUOTE2]Написано Стасяра_рижский:
хотя хули мне доказывать что то, каждому свое, дай бог твоя мечта с красным мустангом 94 года осущиствится [/QUOTE2]

он уже подумал.
сделал выводы
я чуть со стула не упал)))

Датч -

 

Мне кажется, что парню тут уже достаточно насоветовали, да и что еще советовать, БМВ нужно любить, а не выбирать! Если есть возможность взять 325-328, ну на крайняк 323 в 36 кузове, пусть берет, советами потом поможем (где что купить, где починить, где поставить и т.д. и т.п.), если нет, то второй вариант подразумевает взятие кредита или более дешевого авто.

 

За 10-11 можно взять нормальную 320. Там как раз в районе 9 сек до сотни... Да и вообще кол-во лошадиных сил - не главное. Надо чтобы их было достаточно. 150 сил - достаточно при городской езде всегда! (разумеется, это мое личное мнение, не повод для флейма). Если серьезно собираешься гонять по трассам под 200, то тут конечно 320 не вариант.
325 будет ушатанной донельзя, найти нормальную очень, очень сложно. Можно найти 323 - если повезет.
318 iS бодро едет.
Кстати, к заднему приводу можно приобщиться и на компакте.
Ну и наконец, можно рассмотреть пятерку. 525 на ручке выезжает из 9 сек.

За 10-11 можно найти