E83 датчик износа колодок

поездить пару дней, само отвалится, проходили уже

 

на з4 надо было подержать ключ в 1м положении секунд 5 до завода

 

попробуй

 

хорошую историю мне рассказал на днях мой знакомый. ему звонят

-вась, привет, столько стоит у тебя в гараже заменить колодки?
-федь, ты мне друг, я с тебя 10 000 рублей возьму!
-а. не. дорого, я сам.

прошло пару дней

-вась, а как колодки скинуть?
-приезжай, скинем!

приехал. все сделал!

-что я тебе должен?
-10 000 рублей!
-???? так ты ж только скинул ???

выводы делайте сами, но человек отдал всю сумму!

 

поменяю и скину за тысчу)))

 

Скину за 500 но в Вологде

 

Отличный форум......все готовы с человека деньги содрать, а рассказать, как ему самому сделать - не один не смог!! Россияне)))

 

не друзья они более, походу

 

На Е83: ключ в замок зажигания, включить питание без запуска двигателя, подождать одну минуту, лампа датчика гаснет, заводим машину, едем.

 

сколько раз колодки не менял никогда такой проблемы не было! принцип то простой на сколько я знаю - износились колодки проводочек разомкнулся - лампочка загорелась - поставил новый проводок цепь замкнута - лампочка не горит.

 

логично и это все понимают...вот только лампочка все равно - горит...

Что делать? Есть точный ответ? - поскольку либо поездить пару дней (подуть в выхлопную и пр.), либо ключ в зажигании - это танцы с бубном, а не решение...

Спасибо!

 

каким образом? - отвалится само...
Если там принцип обычного размыкания контакта... - Контакт замкнулся - лампочка погасла...

Что произходит через несколько дней? - авто начинает понимать что хозяин реально поменял колодки??? )))

Бред!

 

Примерно так.

 

То есть это уже вариант №3? Пипец!

Есть кто-нибудь, кто знает КАК это делается на самом деле?

З.Ы. Я не удивлюсь если будет и 50 вариантов ))) - как со спариванием телефона )))

 

В итоге...мне помог следующий способ )))....
Поворачиваем ключ зажигания в положение 1....авто не заводим! Ждем 1 минуту...индикатор износа колодок гаснет сам. Ничего нажимать и сбрасывать дополнительно не нужно!

Всем спасибо!

 

Во какая. У нас машин УУУУМНААААЯ

 

Мне не помогло ни первое (ждать минуту-другую в положении ключа 1), ни второе (нажимать много раз на тормоз в том же положении ключа). Так и горит этот чертов значок...

 

Если долго не гаснет, то, возможно, косячно датчик подсоединён.

 

Спасибо, буду пробовать!
Так как другое не помогает!

 

это как?
Там же все просто, вставил и все!
Я при замене колодок купил только передний, а износился задний и пока купил, то, да се, проездил 2-3 месяца, поменял, а датчик не гаснет.

 

Вчера вечером перепробовал и нажатие педали, и пролил ВД- шкой контакт датчика с проводкой авто, все повторил- результат как горело так и горит.
Как еще скинуть может компом через шнурок? Не спец в этом подскажите подробнее как? ( комп с прогами и шнурок есть)

 

Все уже обкатано и проверено. Тема соответствующая есть. Не за что там 300$ платить. Ну если только денег не жалко.

 

Так киньте ссылочку, плиз!
А то видите не получается традиционными и общедоступными методами.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=720867

Разговор был про замену колодок за 300$

 

Я про е83, спрашивал и вроде про него речь шла, а про F25?

 

Хорошо бы вообще уточнить, о какой машине ТС речь заводил.

 

А мне на е83, посоветуйте чего дельного?

 

Может тупо скинуть клемму с аккум. Никогда не было этой проблемы. Загорался датчик, менял все и без всяких манипуляций ездил дальше, лампа сама тухла.