E83 Датчик износа торм.колодок

в том, что это датчик давления в шинах
я по-перваку перепутал

 

включи зажигание и подожди секунд 15

 

поменял в прошлом году резину - загорелся красный датчик (!) такого типа, только скобки с зубчиками, сначала подумал - колодки, но потом понял, что на 5000км врятли открыл мануал и прозрел

 

сбрасывать надо.делается через приборку но вот как не знаю.ищите поиском

 

не вводите в заблуждение!
через приборку
датчик колодок не сбросить.


в зажигание надо включить\выключить несколько раз секунд по 15....

PS Может быть посмотреть передний датчик?

 

У меня "аквариум с восклицательным знаком внутри", о котором пишет zille, загорался желтым при смене колес на летние в прошлом году а в этом совсем не загорался. Но значек колодок сильно внешне отличается - "кружочек с пунктиром слева и справа", перепутать сложно. Думаю его программно нужно скидывать, о способах тушения с приборки я не слышал. ИМХО делается для того чтобы меняли колодки у ОД.

 

- нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО инициализировать систему при замене колес(а)
- тормоза (жидкость или ручник)
- колодки (после срабатывания датчика - сброс ошибки)

 

Улыбнуло. Объективно, емкостно, наглядно

 

Задам возможно глупый вопрос, но поскольку при смене колодок и дисков на своем Х3 не присутствовал в боксе, а на шиномонтаже обычно сдаю машину и уезжаю по делам, то видел только что у меня датчик износа колодок есть спереди слева и сзади справа(по диагонали), а другие два колеса снятыми не видел(очень хочу, но все время забываю ), так вот собственно вопрос в том есть они там тоже или нет

 

нет, по одному на ось, вроде...

 

вроде у мавроди (с)
так и есть. Замена все равно парами

 

Датчики только на левом переднем и правом заднем колесах. Я менял только передний.

 

Тоже вопрос задам?

А датчик износа меняется обязательно или если он не сработал его можно оставить?

 

Обычно датчик меняют на новый, ибо аккуратно вынуть старый, не поломав его, практически нереально

 

Вынуть датчик очень просто, нужно сжать пружинку, которая держит датчик в пазу колодки. Сломать что-нибудь при этом крайне сложно

 

На днях проверю это

 

я менял вчера. датчики оба новые ставил. Лампочку стер включением зажигания, как писали выше )

 

На двух прежних бмв не менял ни одного датчика-всегда вынимались старые и все работало-не надо доводить до конвульсий машину

 

И это радует.
Только при разговоре с сервис менеджером, он сказал что ходимость колодок снизилась на 10 тыс км.
Говорит что раньше до 45 ходили теперь только 35 тыс. км.
Хотя все зависит от стиля вождения.

 

В этом вся проблема! Пружинка имеет свойство "гнить, ржаветь", и при снятие может сломаться. У меня один раз получилось, другой нет. Перед этим обязательно побрызгать ВД-шкой, шансов будет больше снять без последствий.
П.С. Сейчас начнется! Что надо ставить всегда новый, что нехрен покупать БМВ, если ......

 

Чисто гипотетические расчеты.
Моей супруге комплекта колодок хватает на 40 тыс и 2 года езды. Стоимость датчиков 750 руб. Таким образом в месяц выходит 31 руб 25 коп.