E53 Датчик положения кузова

Передний датчик этот на коррекцию фар задние на пневму

 

ну ну, а сзади на автокорректор фар нету ?

 

нету, если схема такая. Я видел только где задняя пневма на двух датчиках сзади, а регулятор фар идет от переднего правого колеса.

 

Что то мне кажется вы заблуждаетесь! Попробуйте ещё раз посмотреть схему, или хотя бы просто логику включить.
Данные на автокорректор идут с заднего датчика дорожного просвета.
Логически же можно догадаться, зная предназначение автокорректора. Загрузили авто, жопа села, фары поднялись.

 

"Жопа" не сядет, там же пневма. Она вернет в исходное состояние. А насчет заблуждаюсь, то у самого так было и именно так.
Надо схему поднять именно по этому авто, т.е. была ли автокорректировка ранее или ее доустонавливали. В одном из задних датчиков есть два сигнализатора, один под пневму. второй должен на корректор идти. Второй датчик с одним сигнализатором, который и отвечает только за пневму. Но по факту еще один датчик установлен на правом переднем колесе и он дает сигнал фарам. А вот с зада у меня не давалось команды фарам. На моем авто корректор был дополнительно установлен, а пневма была заводской. И по проводке - пол заднего датчика только использовалось. т.е. три провода (+\-\ и сигнальный)

 

Я конечно не в курсе, но с ваших слов получается что или с пружинами сзади не может быть ксенона, или тогда идёт только один датчик впереди. Так ?

 

уменя с пружинами и 2 датчика и ксенон

 

Ну так а я о чём! Не может быть одного датчика никак.

 

Кстати интересная тема. У меня дорест с автокорректором и была задняя пневма, но вот датчики в одном из сервисов сняли . Мне теперь оба датчика покупать, чтобы фары нормально работали? И подойдут ли датчики от реста?

Посмотрел по каталогам, номера датчиков у дореста и реста одинаковые. Да и еще на многие модели устанавливались

 

Если я не ошибаюсь, то датчики разные, если есть только автокорректор и есть и пневма и корректор. В каталоге расписано

 

Штатный ксенон, например, всегда идет с автокорректором фар.
В Е53 на курсовую устойчивость и абс не влияет. Влияет на угол наклона фар, положение кузова (с пневмой) и сигнализацию.

 

Если пневма задняя только, то датчики на задних колёсах для пневмы, а датчики для правого переднего и правого заднего колеса для фар. Получается что правый задний датчик выполняет функцию двух сразу и у него поэтому 6 пинов а у остальных по 3. По номерам могу подробнее рассказать, но думаю и так понятно

 

Да ты шо?!

 

В это мне повериться легче! Но.. "О, сколько нам открытий чудных...."

 

сзади два точно, спереди один на 3 пина , сам на днях папу с датчика переднего про.....л где то , нашел на разборе папу все соединили но вот корректор не заработал ,фары почему то не отрабатывают, пневма задняя , ксенон штатный.
Где копать не знаю ?

 

Датчик не родной, нужна корректировка ( прописать).

 

Ребята, просьба, Сфоткайте как передний датчик установлен, его номер, и распиновку штекера, точнее цветность. А то у меня его совсем нет, провода оборваны.

 

да нет у меня датчик на месте спереди , провода сверху 3 штуки висят, а папа вырван из датчика, я купил папу , провода соединил и воткнул на место, а фары все равно не отрабатывают ..

 

Сделай диагностику

 

А вот ещё вопрос.. У меня пневма полная и перед и зад, стоят 4 датчика по штуке на каждую ногу, есть ли ещё какие либо датчики уровня по мимо этих? По диагностике напряжение показывают все а вот отклонение по высоте от заданых параметров три датчика меняют и показывают а пер.лев,всегда ноль показывает и по пневме вылазит ошибка... (4.8 is 2004 г.в)