Датчик распредвала и каленвала

поломаетса. если коленала то он не будет заводиться. хотя может и работать не корректно. еще зависит каккие у тебя мозги. симен или бош.
тыкни поиск датчик распредвала (коленвала) там все симптомы на лицо.

 

http://forum.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?t=11018&start=195
3-ее сообщение сверху...

 

честно говоря меня бесят твои сообщение с линком на голгофу.

 

Действительно, Александр, оформи уж тогда свои обобщённые знания в статью какую-нибудь и давай прямую ссылку на неё

манакс, посиди в поиске несколько недель, многое поймёшь

 

супер сайт с супер авторами и супер возможнастями! просто нажми и введи то что тебе надо!!!! и не трави мозги.

 

А меня мало трогает то, что тебя бесит, я же не тебе пытаюсь помочь
Ты меня слей в игнор и спи спкойно...

 

Я так и сделаю со временем. Спасибо за совет.
Помощи в этом ни у кого не прошу.
Главное, что бы не мешали разные "доброжелатели"...

 

обычно отказ датчика коленвала приводит к отказу двигателя запускаться вообще. Отказ датчиков распредвалов приводит к нестабильной работе двигателя на холостых оборотах (похоже на эффект детонации) и снижению мощности в движении. В принципе для этих датчков так же характерны промежуточные состояния - то есть то работает, то не работает. А зачем это нужно тебе знать с практической точки зрения? И тот и другой датчики заведены на систему диагностики и если ДИС показывает сбои на них - то их просто нужно поменять...

 

Может плохо заводица машина, не с первого раза, теряет мощность, то есть при вывернутом колесе при обычной акселлерации может заглохнуть, так же возможно увеличение расхода топлива и не ровная работа на холостом ходу
Датчик может или умереть полностью, тогда его покажет компьютер диагностической станции например DIS, а может и умерать плавно, не диагностируясь - только по симптомам указаным выше.

 

у меня после езды по сильному дождю или после раскручивания до отсечки машина начинает, как бы это правильнее, четверить, чтоли. Тупит и может на светофоре заглохнуть.
Могут ли это быть контакты разъема или это смерть датчика? е39 523. Спасибо.

 

Датчик скорее всего или форсунки грязные или "писают" не по-правильному

 

начало конца катушки зажигания возможно

 

У меня так датчик положения коленвала накрывался. Тупила глохла на горячуюю. На холодную всё было ГУД!

 

Ага, на горячую правильно
Тоже была беда, по очередно на М54, сначана колена, потом распред-вала вышли из строя датчики, таперича все ОК

 

У меня датчик умер колена ещё раз всем спасибо за советы.
Были такие симптомы, машина стояла работала на холостых сама заглохла после этого началась лёгкая детонация движка тупила до 3 тысяч макшина как-бы сама себя душит соответственно расход пополз вверх и заводилась плохо и были слышны скажу по русски зажигание как-бы в обратку работало когда заводишь последний оборот перед тем как завелась маховик отдачу бил назад, к сожалению сервиса в городе нет поэтому заказал сразу 2 датчика колена,распредвала посоветовали менять парой якобы один из нерабочих дачиков может забивать мозги рабочему. Поменял сначала распредвала без изменений затем колена всё сразу стало на свои места BMW 528IA 1997г может чем-то помогу.

 

Да я тоже столкнулся с этой проблемой машина тупила по страшному и писала 65 ошибку после замены датчика распредвала ихмо впуск поехала вроде лучше но не совсем хорошо и теперь иногда стала писать ошибку 18 до такой ошибки не было появилась тока после замены датчика ,говорят датчик распредвала выпуск накрываеться вот собираюсь на диагностику а потом и его уж под замену

 

точно 65 ошибка... =) у меня тоже
датчик купил, сегодня буду менять

 

для замены надо раскурочивать полморды? или можно обойтись только съемом вентилятора?

 

Подлезть можно с левой стороны к нему, правда руку практически полностью придеца туда опускать, жди когда остынет машина, там один разьем и 1 гаечка держит датчик.

 

ещё не снимал, сегодня буду, но как я понял на картинке, то вообще снимать ничего ненадо =)

 

а где бы на эту картинку глянуть?

 

Полный личный отчёт о замене датчика распредвала, со схемой и прочей информацией:
http://forum.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?t=11018&postdays=0&postorder=asc&start=195
3-ее сообщение сверху...

 

И я и я и я тогоже мнения =) всё поменяли, на круг заплатили меньше денег и за датчик и за работу не отдавали =)

Хенд Мейк форева.

 

Спасибо. Но мне бы про датчик колена узнать. Вчера посмотрел - от него провод метровый аж под коллектор куда-то идет. Руку просунуть просто нереально.

 

Хм.... еще раз убедился в том, что каждый должен заниматься своим делом. Я два дня репу морщил, как бы мне самому поменять эту запцацку.
В итоге приехал на станцию, оставил машину на 3 часа чтобы дрыгатель остыл и по прошествии означенного времени забрал её в обмен на 10 уе. Все.