F10/F11 Давление масла падает при разгоне. Подскажите что делать!!!

привет всем!!!
пару дней назад впервые выскочило данное сообщение.
когда плавно набираешь все норма, но когда на спорте втапливаешь сразу якобы падоет давление масла. уровнеь масла на мах!!!
528 хдрайв. двиг 2 литра турбо.
масло меняли на 52 000 пробеге. щя под 58000
масло бмвшное какое то, оригинал 0-30. купил недвано на 52 тыс пробеге как раз масло было поменяно.

Народ подскажите кто в курсе)

у меня по логике) масло слишком низкой вязкости и при актвином разгоне уходит в сторону, и надо поменять на 5-30 чтоли) тогда маслянный насос не накроется?

 

в смысле конец двигателю?
кроме этого вроде все норме работает, никаких ощибок

 

возможно и так. температура масляная всегда держится на 100-110 градусов после 15 минут работы и ниже 95 не уходит

 

при выключении и обратном включении сообщение уходит
и появляется только на спорт режиме при втапливании, а так когда плавно набираешь и едешь все гут.
после этого наверное километров 300 намотал))

 

спс всем) когда сервисы откроются где нить покажу

 

Сразу и не понял при чем тут спартак), так как, футболом не болею) ну все равно Крус спс

По тема решил поделиться по итогам диагностики, заранее скажу что спецы с сервиса несколько часов копались в авто по данной проблеме, И ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА. Заодно поменяли все расходники, а также тормозную жидкость и свечи.

При диагностике показывало что с авто все отлично, подозрение сначала вызвало масло, оно было совсем конченное), как будто остнадцать тысяч оехало. Предыдущий хозяин когда покупал у него на 52 тыс км уверил что тока поменял масло и бирка в капоте подтверждало. Если верить получается за 6 тыс км с маслом такое произошло.

Сообщение выскакивало после каждого химичения, и только при условии:
1. Температура двиг достигает 100-110 град
2. Скорость выше 100 км/ч
3. Газ в пол.
И сразу сообщение "Давления масла слишком низкое, остановите. заглушите и тари бари")
При этом с авто не происходят никаких механических изменений, тяга остается, при выключении и обратном включении, сообщение уходит, при плавном наборе скорости до 200 км/ч все стабильно.

В итоге сревисмены грешат на датчик давления масла. Если реально упалло бы давление говорят двиг тарахтел бы.

Короче заказал датчик через несколько дней поменяю и посмотрим...
И если все дело в датчике, Крус ты супер мега интелект в мире биэмве )))))

ПИЭС: довольно много букв напечатал) Шо поделаешь. никогда не отличался в объяснении то, о чем думаю понятно и коротко)

 

поменял датчик давления масла, который был приговорен сервисменами после нескольких часов ковыряния, короче та же байда выскакивает.
Народ помогите советом!)
Как вариант забита сетка маслозаборника. может это! или маслянный насос ?

 

ну я приобрел на 52 тыс. вроде как раз меняли, после 6 тыс поменял. сам то планирую каждые 5-6 тыс менять

это в пятигорске). вроде как мерили давление.

вполне возможно до меня масло редко меняли. по птс несколько хозяев), тем более одно корпоритив-владение

 

менял не давно, то же самое(. не знаю с какой стороны подойти к проблеме Уже месяц стоит, другом авто езжу.

Завтра думаю заняться. ТЕперь уже не показывает уровень масла, на 17% замере срывается, без каких либо сообщений или предупреждений.

Хочу в первую очередь вылить все масло, прочистить датчик уровня, залить новое масло, поменять фильтр

После замерить давление. ездить боюсь вдруг уровень масла низкое

 

Народ датчик уровня масла может быть виноват во всем этом?

Коротко о проблеме) ... выкидывает ошибку низкого давления масла когда температура достигает выше 100 градусов и скорость выше 100 кмч, еще заметил одну деталь даже если едешь медленно, дорога чуть с уклоном вниз уходит сразу выскакивает ошибка. При перезапуске авто ошибка уходит.

Поменял: датчик давления, спустя время гидроклапан, менялось масло фильтр.

Осталось датчик уровня проверить поменять, потом масляный насос.

В наших краях сервисы отстой, не могут точно определить проблему уже в пустую за 30 - 40 штук выкинул.

 

да я сразу диагностику сделал сказали все чики пуки (это в Пятигорске).
Потом когда программу обновили показал ошибку гидроклапана
И пару недель назад один мастер сказал если ошибка в давлении те ни одна диагностика не определит в чем проблема

Завтра поставлю мотористу уже.

 

Да, сказали механ монометром сказали замерят. Скорее всего вы правы насчет насоса. Насчет фильтра вы же имеет ввиду обычный масляный фильтр, он менялся при замене масла. или там еще какой то фильтр?

А масляный насос участвует в замере уровня масла???

 

во всем виноват я конечно, тем что профан в начинке. Хотя куда тока не обращался и показывал. Официалы в Миноводах вообще сказали все дело в прошивке авто, то что у меня заводская программа стоит(то бишь 2012 года). Самое интересное когда они обновили до последней рецензии. до следующего дня ездил без проблем.