DCT и пробки на каждый день

Тоже всегда волновал этот вопрос . У меня 35i DCT, езжу только в теплый сезон. В самых жестких пробках утром и вечером не стою - не езжу в самые часы пик, но, в целом, режим езды обычный. Сейчас пробег 47 000, когда брал было 25 000, 3 сезона откатал. Субъективно мне кажется, что со временем сцепление стало хватать чуть позже. Но это может быть и от постоянных бодрых стартов с первой передачи. В моем понимании, сама коробка меньше вредит сцеплению, т.к. автоматика делает всё четко и без постоянных перегазовок, в отличие от человека. Конечно, толкание в пробках в любом случае не полезно ни сцеплению, ни автоматике. Но и про ручку можно сказать то же самое - там тоже умирают и диски, и выжимные подшипники. Вопрос только - когда. В пробках просто не дергаюсь на каждые полметра, стараюсь в ручном режиме катиться на включенный 1-й передаче максимально равномерно. Ну а там уж, смотря какая пробка.
Понятно, что еще быстро приговорить сцепление можно стартами с ланча.
Пока не слышал ни от кого здесь, чтобы были проблемы именно с самой коробкой DCT, есть и кто круглый год по много ездят. Может еще и пробегов солидных нет, чтобы статистику подтянуть можно было. По-моему еще никто и диски сцепления-то не менял?
Еще один непонятный для меня вопрос - есть ли в DCT механизм компенсации износа со временем дисков сцепления.

 

Если не ошибаюсь, то в данной коробе (и те только в бмв) в кассетах сцепления используется прессованный картон для удешевления и веса, а также ряд других механизмов, которые можно заменить. По крайне мере, после просмотра видоса Давидыча технарь №1, думаю на эМках коробка такая же стоит, сложилось мнение, что если провести те замены, которые представлены на видео, то можно особо не переживать за состояние коробки стоя в пробках и гоняя по треку. Ну и правильно её эксплуатировать.

 

Советую начать изучение технических азов с книжек, а не из видео!
Скажу больше, в составе любой стоковой тормозной колодки значительная часть это как раз целюлоза! (прессованный картон )
Фрикционные диски АКПП не исключение.
Горят они кстати не по причине что они плохо сделаны, у каждого узла есть свой расчетный предел прочности и ресурс.

 

Даже я смотрел это видео и думал, ну неужели он реально сам дебил или просто аудиторию себе из дебилов набирает на лоховских темах?

С маслом тоже самое сделал...

 

По теме:
Как по мне, я бы ставил эту КПП на все БМВ вообще. Быстрая, четкая, не дергает, плавная и крепкая. Мне нравится. Даже мкпп из-за нее перестал рассматривать. Лучше только PDK от порхе, но не на порядок )

 

+1 Очень крепкая и четкая коробка !