DIY отчет по установке NBT

Как и было запланировано ранее, после установки руля с лепестками и кодирования спорт-коробки, я приступил к проработке вопроса дооснащения своей машины NBT.
Этому способствовали следующие факторы:
- дата производства авто 07/12;
- наличие опции 6WA "расширенная приборная панель" (для правильной и полноценной интеграции по шине MOST);
- наличие опции 6NH "громкая связь и подключение USB-устройств" (USB в подлокотнике с проводом до ГУ, bluetooth антенна, один микрофон в крыше с проводкой до ГУ, сенсорная панель климата).

ЭТАП 1. ЗАКУПКА
1. Комплект NBT (экран, сам NBT, джойстик управления) 35 000 руб и провод "экран"-"NBT" (61129261850) 1 500р.
2. Винт крепления NBT под торкс T20 (07149185673) 2 шт. по 30р;
3. Антенны WLAN и GPS. Заказал неоригинальные на e-bay.







ЭТАП 2. УСТАНОВКА
1. Отключить АКБ в багажнике.
2. Снять центральную накладку вохдуховодов, панель климата и накладку центрального туннеля (я фотографии процесса не делал, но для понимания общей сути можно ознакомиться с фотографиями по ссылкам:
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=720305
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=698981
3. Открутить винты держащие ГУ и экран, отсоединить всю проводку, вынуть старое ГУ и экран с проводом.
4. Проложить новый провод "экран" - "NBT".
5. Подсоединить все антенны и провода к NBT.
Нюанс! У меня USB был в штате (опция 6NH), но белый коннектор по распиновке не подходит к NBT. Можно найти в ETK правильный провод и купить его, можно разрезать имеющийся и перепиновать, а можно поступить так, как упоминается в сообщении №17 на биммерфест’е.
Т.е. по факту со штекера USB-провода убирается все лишнее, он переворачивается на 180 грд. и вставляется в разъем на NBT. Я так и сделал – все работает.
6. Поставить NBT на место и прикрутить (NBT крепится 4-я винтами, а не 2-я как штатное ГУ).
7. Поставить новый экран и джойстик.
8. Подключить АКБ.







ЭТАП 3. КОДИРОВАНИЕ
1. Подключаем к машине ноут с E-Sys и psdzdata.
2. Expert mode > Coding > Read ECU, проверяем что в SVT-tree появился блок HU_NBT.
3. Редактируем FA. Добавляем "609" (навигация) и "6NK" (usb и расширенный bluetooth), не забываем удалить "6NH" (если есть). Сохраняем, активируем FA и кодируем по "CODE" блоки HU_NBT и KOMBI.
4. Т.к. у меня с завода опция 6NH, то микрофон соответственно один.
Дабы NBT не ругалась на отсутствие второго необходимо через FDL-coding закодировать:
MICROPHONE_NUMBER > wert_1





ЭТАП 4. АКТИВАЦИЯ НАВИГАЦИИ
Существует два основных способа активации навигации.
Способ первый, не официальный: использование can-фильтра (лабудатора).
из плюсов: относительно недорого (в районе 7000 – 9000 руб.), позволяет попутно активировать другие плюшки в случае их наличия в NBT (голосовое управление, BMW Apps, DVD/video/инет в движении).
из минусов: может подглючивать, требует "врезки" в проводку, официалам лучше не показывать т.к. ista-p при попытке обновления отвалится с ошибкой.
Способ второй, официальный: импорт FSC-кодов под ваш VIN авто.
из плюсов: официальный метод, машину смело можно сдавать дилеру, в т.ч. на обновление ПО.
из минусов: FSC коды стоят дороже can-фильтра.
При выборе одного из способов обычно руководствуются тем, какие FSC-коды уже были загружены в NBT. Проверить можно через E-Sys: Comfort Mode > FSC > Check FSC Status
Не смотря на то, что в моем NBT были загружены коды навигации, голосового управления и Apps, я все же решил идти официальным путем, т.е. покупкой и загрузкой кодов под мой VIN.
Коды можно купить через дилера, либо через клубных партнеров. Цены могут разниться очень серьезно. Дабы не устраивать рекламу, могу в ЛС дать контакт у кого покупал я.
Заказывать нужно следующие коды для Навигации:
- Navigation Code HB Retrofit/Repair (AppN 00A0);
- Navigation Enabler Code Retrofit/Repair (AppN 00DE);
- Map Europe 2013 (AppN 00A9).
Важный нюанс! Перед импортом полученных кодов необходимо в NBT прописать свой VIN. Я проделывал это посредством процедуры прошивки NBT на новый i-level в E-Sys (в теме «Кодирование F30» расписано как это сделать).
После заказа и получения кодов импортировать их можно при помощи того же E-Sys.
В качестве исходной информации я использовал пост Shawnsheridan на bimmerfest.com

Подробнее:
1. Первым делом декодируем полученные файлы с расширением FSC (только A0 и DE).
2. Загружаем корневой сертификат E-Sys > Options > Settings > FSC Tab (у каждого из кодов A0 и DE он свой, соответственно):



3. Далее переходим в Comfort Mode => FSC, заполняем поля соответствующим образом (на примере А0):



4. Жмем UpgradeFSC.
5. Проверяем, что FSC успешно принят системой: Comfort Mode > FSC > Check FSC Status.
6. После успешного импорта статусы у соответствующих AppID должны стать:
----------
AppID 160
UpgradeIndex 1
SWTType SWTclassic full
FSCStatus accepted
FSCCertStatus accepted
----------
AppID 222
UpgradeIndex 1
SWTType SWTclassic full
FSCStatus accepted
FSCCertStatus accepted
----------
7. Если все хорошо, то пункт «Навигация» в основном меню станет активным, но при его выборе потребуется ввести код активации карты. Код активации (20-ти значный) берем из файла CAR#VIN_00A90003.fsc и вводим при помощи iDrive.





ЭТАП 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Сервисное меню NBT
1. Выходим в корневое меню NBT.
2. Контроллер iDrive жмем вверх и держим 10 секунд, отпускаем.
3. Далее три щелчка вправо, три щелчка влево.
4. Один вправо, один влево, один вправо.
5. Нажимаем на контроллер.
6. Заходим в меню "Настройки" и видим новый подпункт "Сервисное меню".



В сервисном меню можно просмотреть кучу разной полезной информации по состоянию GPS, а также обновить базу данных Gracenote.

Обновление базы данных Gracenote
Наличие базы данных Gracenote в NBT предназначено в первую очередь для ценителей чистого звука с CD, ибо база данных Gracenote (общеизвестное название "CDDB" - Compact Disc Data Base) содержит в себе информацию о содержании аудио компакт-дисков для своего региона (в нашем случае - Европа).
Т.е. если вставленный в NBT компакт диск распознается БД Gracenote, то на экране должна отобразиться информация об исполнителе, альбоме, треке и т.д.
Для обновления базы необходимо скачать iso-образ, записать его на DVD, вставить в дисковод и запустить обновление.

Обновление ПО медиаплеера и BT в NBT
Крайне полезно периодически проводить обновление ПО медиаплеера и bluetooth в NBT.
Последовательность действий:
- заходим на официальный сайт BMW;
- вводим семь знаков своего VIN (если NBT стоял в машине с завода);
или
- вводим семь знаков VIN машины на которой ранее стоял NBT*;
- скачиваем обновление на флешку (файл с расширением BIN);
- вставляем в USB-порт в подлокотнике;
- через меню iDrive запускаем обновление.
* - узнать VIN зашитый в NBT через E-Sys можно двумя способами:
первый: в SVT-tree на блоке HU_NBT нажать "Read Coding Data", после отработки справа от надписи HU_NBT появится его вин.
второй: Comfort Mode > FSC > Check FSC Status, в окне вывода после строки HU_NBT[DiagAddress=99] будет указан VIN.

РАЗНОЕ
В данный раздел я буду периодически добавлять информацию по теме установки NBT от других форумчан.

1. Перед установкой настоятельно рекомендуется ознакомиться со следующими материалами:
- технический тренинг BMW по NBT, ссылка на файл (внимание! файл весит 35 мб!);
- перечень FSC-кодов для NBT (файл FSC_Enabling_Codes.pdf прикреплен в конце поста);
- распиновка разъемов NBT (файлы nbtF30-02.pdf и nbtF30-03.pdf прикреплены в конце поста).

2. Доработка штатного провода, в случае если не заказывается оригинальный провод CID-NBT:

Взято отсюда.

3. Для авто до 06/12 даты, сложности в установке могут возникнуть в отсутствии разнесенной антенны, на фото где тыльные стороны головных устройств имеются 2 разъема FAKRA белый и черный (рядом) - это разнесенная антенна, если в авто только 1 провод, необходима доустановка разнесенного антенного блока с проводкой. Это касается только качества приема радио, на работоспособность самого головного устройства это никак не влияет.
Взято отсюда.

3. Если приборная панель не расширенная, соответственно нет шины MOST, чтобы NBT синхронизировала часы с системой нужно закодировать:
HU_NBT > KOMBI_CIC > kombi_low
Чтобы на маленьком дисплее при пролистывании колесиком на руле отображались треки нужно закодировать:
HU_NBT > BASIS_KOMBI_MMI_LIST > aktiv
Взято отсюда и отсюда.

4. Если панель управления ГУ/климатом не сенсорная, то для отсутствия ошибок необходимо закодировать:
IHKA > 3000 > VARIANTE_AUDIOBEDIENTEIL > AUDIOBEDIENTEIL_ENTRY
Взято отсюда.

5. Если в прежнем ГУ были выпаяны линейки, то по ссылке мега отчет Spirit_SP с фотографиями как перепаять плату предусилителя с линейными выходами (от Эрты) из старой головы в NBT.

6. Коды запчастей, требуемых для дооснащения, если в машине не было изначально микрофонов и USB:
- гнездо USB/AUX в подлокотнике 84109229246;
- cоединительный провод USB 61119251703 (по информации Avgor123 и Pizzorno короток, надо удлинять) или 61119322445 (информация требует проверки) или 61119215854 (информация требует проверки);
- провод ГУ–микрофон 61119192228 либо обычный кабель аудио стерео 2*2м=4м;
- микрофон 84109263744 (2 шт);
- накладка микрофона 51447230894 (серая, 2 шт) или 51448047526 (черная, 2 шт);
- контакт (мама) 61130005197 (10 шт);
- корпус разъема 3-конт. 61138377072 (2 шт).
Информация отсюда, отсюда, отсюда

БЛАГОДАРНОСТИ
Все, что выше описано получено с применением опыта и знаний avgor123, Sandman, Shawnsheridan (bimmerfest.com) и других форумчан, за что им огромное спасибо!

ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ !!!
Все действия по установке и кодированию / перепрошивке NBT вы делаете на свой страх и риск!

 

Поступил аналогично! Выпаял в Эрте за 5000р. =)
Просто эта фотография с одной из примерок.
Поставил, проверил что работает, какие внутри FSC-коды, снял, отдал выпаивать линейки.

 

Почему пропал? У меня все работает.
Насколько я помню там есть нюанс с гонгом когда приборка не расширенная.
Модернизировать текущую аудио-инсталяцию пока нет желания, все устраивает.

 

Ты знал! ))))
Именно так и сделал, записал VIN а потом по нему обнову скачал на офф.сайте

Еще VIN в NBT можно узнать при проверке статуса FSC кодов. Он его выдает в куче всей инфы

 

Если подняли до 50.4, то уже по факту в NBT обновили мультимедийное/телефонное ПО, нет смысла качать с сайта.

В твоем случае устанавливать лучше у партнеров, ибо:
- у них накоплен опыт и набита рука;
- дают гарантии на работы;
- помогут с решением вопросов у дилера, в случае их возникновения.

 

Фиг знает.
Надо рыть поиском более underground'ные форумы "b m w t o o l s . i n f o" и "b m w p o s t . r u"

 

Функционал NBT бывает разный.
Если откинуть экзотику вариантов исполнения для Японии / США, то отличия в основном могут быть в кол-ве антенных FAKRA портов (может отсутствовать WLAN), и в количестве HSD портов (может отсутствовать вывод на мультимедийную систему для задних пассажиров, вывод на доп. порт для кредла телефона и т.п.).
Вот, к примеру, не полный NBT (фото взял из раздела продажи запчастей):


Для общего понимания крайне полезно почитать технический тренинг BMW по NBT. Файл можно скачать например тут.
Внимание! Файл 35 мб!

Если отсутствует опция 6NH, то как минимум потребуется:
- дооснащение микрофоном / -ми;
- дооснащение usb-проводом и usb-розеткой в подлокотнике;
- дооснащение BT-антенной (можно купить / сделать неоригинальную).
Парт-номера надо искать поиском, уже была данная инфа на форуме.

Линейные выходы нужны для организации вывода с ГУ неискаженного внутренним усилителем сигнала. Данный вывод подается на внешний усилитель, к которому уже подключается акустика.