Дизайн БМВ

Еще 4 колеса и руль. Достали бл

 

Пост сам по себе - глупый. Дизайн у кузовов меняется. Е38 е65 и f01 - если это называется не меняется... то надо к окулисту либо еще к какому нить врачу.

А про знаки отличия бмв тут терки были горячие
https://www.bmwclub.ru/threads/totemnye-cherty-bmv.1319261/

 

Последние модели бмв потеряли индивидуальность, а именно стали клонами других марок, или наоборот.
Если раньше покупая бмв ты мог быть уверен что с таким же дизайном больше машин других марок нет, то сейчас, без шильдов бмв становится труднее отличить ее от от киа.
Мерс, пока еще, верен своему уникальному дизайну, за это он перемещается на первое место по моей шкале.
Азиатский рынок правит балом, вазелинимся

 

Ну пока что отличимо. По ноздрям и 2м круглым фарам

 

У мерса как была огромная решетка, так и осталась.
Те же 4 фары с рождения.



Почему бы не поменять эмблему вентилятора? Порядком поднадоела.. а мерсу звезду на пятиконечную поменять.

 

Так и у бмв другие, не?

 

Проанализируйте историю мерседеса хотя бы с 60х годов и вы увидите как и каким образом она развивалась в плане дизайна внутреннего и внешнего . Мерседес сейчас это современное виденье того времени и оно отчётливо прослеживается .
Бмв 2019 года должны быть конкурентно способными и достойно биться на рынке маркетинга , таким образом мы видим что 7 серия от 32 кузова и до сегодняшнего дня это все та же узнаваемая семерка , то же самое с 5 серией , немного больше эксперимента с 3 серией и х5/х6, остальные модели типа х1/х2/х3 к истории марки пока имеют мало отношения ибо совсем молодые .
6/8 серия это в принципе всегда была модель с чистого лица .
Все имхо конечно .
И да конечно «тотемные» черты должны и просто обязаны переходить из поколения в поколение ведь именно за них марку любят условные старожилы.

 

У бмв е34 - отдельные 4фары, е39 две прямоугольные блок фары, е60 две бесформенные фары, ф10 овальные.

 

У мерса меняются у бмв не меняются...

 

Как отношусь к дизайну БМВ? Считаю почти все авто последних лет непривлекательными, немодными и несексуальными. Особенно касаемо салона. Но ситуация начала исправляться с выходом 8er, новой 3er. Так что верю, что однажды БМВ будет great again и будет снова желанна, как 15 лет назад.

 

И при этом на аватаре наиуродливейшая 5ГТ, которую можно купить только заманившись скидкой процентов в 30, страдая похмельем.

 

ахах так и знал, что кто нибудь придерётся к F07 )
ну, рассаду тоже возить на чём-то надо...

 

Баллон аргоновый 40л на нем тож удобно возить)

 

Я маразмом не страдаю. Надеюсь... ))
Искать что то там где-то там..
Пофиг вааабще.

 

Хрен с ним с дизайном.... Почему некоторые пишут без знаков препинания? Безграмотность или неуважение?

 

Название темы завлекает, содержание нет.
Считаю эпоху Ван Хойдонка провалом, худшими временами в дизайне БМВ.

 

Тема наиглупейшая. Посмотрите просто, сколько продавала БМВ 20 лет назад и сколько сейчас. Все остальное неважно и вкусовщина.

 

с какой целью создается автомобильная фирма? создавать автомобили и продавать их как можно больше. и как следствие растет капитализация и прибыль. если у компании растут продажи и прибыль, значит большинство покупателей дизайн устраивает и они голосуют кошельком и идут в автосалоны. у бмв с этим полный порядок. поэтому тема и глупая. разговоры о дизайне - чистая вкусовщина и объективной оценки не имеют.

 

Вам знакомо слово - самоидентификация? Вы предлагаете убрать ноздри и изгиб Хофмайстера, убрать граненый дизайн, убрать половинную развесовку? кстати, возможно уже через десяток лет от всего этого останутся только ноздри, ибо электрификация и автопилот грядут.

 

у каких у всех? у мерса есть решетка, которая десятилетиями. у бмв пропеллер, изгиб, ангельские глазки. у порша тоже свой днк-дизайн. и это их достоинство, а не недостаток. именно этим и технологиями они и заработали свое место под солнцем. что тут обсуждать-то?