дизель, зима-холод,как печка?

3л безин 2005 г в -25 завожу машину , включаю подогрев сидений ,соскребаю стекла , сажусь в машину , проезжаю метров 500 - в машине тепло , рулю без перчаток

 

А на дизеле доедешь до работы, а в машине ещё иней не от таил

 

К эффективности самого отопителя претензий нет. Но дизель долго прогревается даже на ходу, заметно дольше зажигалки.

Надо ставить вебасто, место штатное под капотом есть.

 

езжу на тракторе правда е53, стоит вебасто, завожу машину и через 10 мин (если включена попогрейка) очень даже комфортно, имхо только с вебасто брать

 

да все нормально, ну если не -30 конечно. А так минуты 3 грею на месте и дальше в путь, дизель хорошо греется только на ходу, минут через 10 можно включать печку на полную. не скажу что бензиновая ауди греется заметно быстрее. Чтобы быстрее прогрелся нужно пару раз в пол нажать и будет быстро, но только когда выйдет из синей зоны.

 

Сначала о 4.8 бензин, прогрев при -25 максимум 5ть минут, после автоматом дует климат уже тёплым воздухом, даже не ожидал, в машине через 7 мин полный комфорт. Теперь о дизеле, х5 дизельного у меня нет, но есть мерс до этого была тойота, обе дизель, прогрев при -25 до 20мин, потом ещё пол часа на комфортную температуру. А если стоять то комфорта так и не дождёшся.
Но не всё так плохо, у дизеля есть свои плюсы.

 

да нормально он (х3 2.0 LE) греется, относительно бенза % на 20-30 дольше, не парит... руль без обогрева парит, это да, но этот вопрос скоро решится!!

 

бери дизель! и ставь вебасто... будет тепло всегда!!!

 

в том году вебасто не работало, это был пи@дец

 

Руль с подогревом - это гораздо важнее печки, поверьте.
Дизель, даже без вебасты, но с подогреваемым рулем и сидением - значительно комфортнее в плане температуры бензинки без подогрева руля.

 

Имею дизель с вебасто, теплым рулем, попогревами. Заводишь, все врубаешь, при любой температуре через 15 мин движок в рабочем диапазоне. Зимой никаких проблем не было. Владею авто два года.

 

Кстати если не стоит штатная вебаста, в частности на бмв 3-ке устанавливается на дизель электро подогрев ОЖ, в виде тена. Так что не все так плохо.
Вот на старых дизелях без этого в холода грустно нагревался мотор.

 

на предыдущем авто был подогрев и кожа, там действительно жопа примерзала пока не нагреются сидушки, здесь подогрев ставить не буду, сначала собирался, а теперь поездил и понял, что не буду... когда холодно, штанишки всё равно потеплее одеваешь или термобельё, если совсем дубильник
З.Ы.: правда мне в офисе не сидеть потом

 

выезжаешь из теплого гаража автомат в спорт через 5 мин. "ташкент", Х3 3d

 

А хороший мороз, это сколько?? Да, все правда, в эту зиму вебасту так и не поставила (3,0 дизель), на ходу машина прогревается достаточно быстро, причем не топлю, обороты держу до выхода их синей зоны не более 2000, дальше в течение 5-7 минут в салоне абсолютно комфортно (печка в авто режиме + 25), только реально напрягает отсутствие подогрева руля!
Но наверное ситуация с двигателем 2,0 может и отличаться.

 

вебаста стоит своих денег))))

 

3.0 бензин, очень тепло

 

Однозначно дизель 2,0. Ты будешь в шоке от ее динамики!

 

У меня 320 D, сразу что удивило, так это скорость нагрева салона и жара даже в -30, у нас тут в Красноярске такие дубаки в этом году уже два месяца!!! Так что с абсолютной точностью могу сказать что машина быстро нагревается и доводит температуру до стадии, что можно ездить в футболке...
Начитавшись про дизеля сам удивляюсь этому, но вроде как в БМВ стоят электрические догреватели, где-то я это прочитал в свое время... У Таурегов например в этом случае стоят догреватели Вебасто, включаются автомотически при минусовых температурах, вот что-то типа этого...
Я сам установил ее но только для завода с утра и все, больше ей не пользуюсь...

 

скорее подогрев свечей накаливания перед стартом и то если опция для россии стоит,Х3 3лd при -23 прогревается чуть долше чем опель вектра бензин не напрегает,обогрев руля практически не включал,только прогревать нужно в движении и обороты не крутить пока из синей зоны стрелка не выйдет

 

У меня Х3. Температуру ниже -20 машина реально не любит, садишься в салон все резиновое - и педали, и коробка передач и все остальное, на холостом ясное дело не греется, поэтому завожу, потихоньку выезжаю и машин начинает согреваться. Вот как-то так.

 

У меня X3 3L дизель. Проблем нет. 15 минут на месте и уже рабочая температура охлаждающей жидкости.
Вебасто не ставил. В -35 ездил на такси. Жалко машину насиловать, особенно АКПП

 

дизель в силу своей большей эффективности(большего КПД) прогревается медленнее бензина. Решается, как уже написали - вебасто. У меня на е39 2,0д при температуре окружающего воздуха ниже +3-5 включается после завода подогреватель. И машина прогревается уже к выезду со стоянки. По крайне мере воздух уже теплый подается. Можно запрограммировать на определенное время. Приходишь а машина уже оттаяла. Только это с крепкой батарейкой. У меня так один раз хватило остатка заряд для двух оборотов с которых хватанул двигатель. Другой раз пришлось прикуривать. Правда быстро завелась)))
Есть еще дизельный ниссан, 2,2 Вебасто нет. Так вот он для прогрева в движении должен минуть 20ть проехать.