Дизельный X5 e53 Стоит брать , не стоит?

Один экземляр купил такого, потом очень много запчастей менял,короче он больше стоял чем ездил,зато Х5 Состояние глядеть надо или брать у своих

 

немножко на своем примере напишу.
Как пригнал (окт.2011), озадачился тем, что задние колёса мне показались излишне завалены / \ заменил все рычаги, некие плавающие сайлентблоки, и перепрессовал в Н-образных рычагах (попозже уже). Менял свечи накала, при разборе вихревых заслонок не было и в помине, собственно и сажевого у меня нет. Турбина да, потеет маслом на моём, не факт, что прям у всех так. в конце лета 2012 заменил переднюю подвеску. сейчас заменил задние стойки на b6, передние в норме. Самое большее, мой хапёр стоял неделю в ожидании демпфера (прошлым летом)- с включенным кондеем завоняло резиной, выключил А/С, доехал до сервиса и бросил. По сравнению с тарахтящими дизелями тоёт и ниссанов у меня можно сказать мурлычит. Кстати вот он http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=672634 и здесь http://noyabrsk.drom.ru/bmw/x5/6048096.html
С покупкой не торопись, как соберёшь примерную сумму отслеживай объявления, наверняка попадётся достойный вариант, скажу так- может даже лучше моего. У меня просто не полная комплектация, не конкурентная: без люка который не открывал бы, без релингов на крыше, без порогов которые брюки пачкают.

 

Сейчас тоже озадачен х5, посмотрел наш регион, одни дрова да колхоз

 

Брать стоит, только положительные эмоции!

 

Конечно надо брать,дизель это тема.....Сегодня сел на свой туринг дизельный(2 месяца отдыхал)) ),пол дня ездил ,а стрелка топлива так и стояла на месте...)))

 

Все зависит от состояния авто, если за машиной следили как надо, то она будет дарить только положительные эмоции. Убитых машин намного больше на рынке, чем здоровых. Так что нужно искать очень внимательно.

 

думал поменять своего на дизеля, попробовать поездить, просмотрел объявления одни дрова, которые более менее с ценником конским. можно бензин купить в хорошем состоянии он дешевле будет чем дизель и в итоге то ано на то выйдет в целях экономии.

 

Не согласен ( если все виды е53 имеите ввиду).

 

Я тоже не согласен,что все дрова,конечно большинство дрова,но есть и хорошие экземпляры.....но и стоят по дороже....))

 

А так, я бы советовал е71 3.5d-4.0d. Цель моя будующая )))

 

Смотрел только 3х литровые)

 

Я считаю , что 3л. бенз. , двигатель не для Х-а. Дизель надо брать или v8...

 

стоит

 

Нахрена моему деду пенсионеру v8?

 

А я не пропагандирую в8 , я против дизеля тоже ни чё не имею.особенно последнее поколение дизелей с твинтурбо!!!!

 

Дизель хорош пока он новый или ухоженный, иначе без штанов останешься или торчать больше в сервисе, чем ездить. А с учетом покупки 10ти летней машины, вероятность ушаталки высокая + выгода только в расходе. При всех этих обстоятельствах и решено было остановиться на бензе.

 

Дизель хорош особенно когда на дальняк едешь. Расход сказка просто (ну и в городе с бензином можно конкурировать), а машина тянет дай боже - с обгоном проблем нет вообще. Единственный минус - говнотопливо, что у нас продают. Ну и "сервисмены" с дизелями работать не хотят.)))
Наверное, соглашусь, что новый дизель самое то, хотя сам гоняю на 13-летней дизельной 7-ке и доволен выбором.

 

Ну опять-таки сравнения показывают, что на бмв 5 серии у 3х литрового бенза и трех литрового дизеля при примерно одинаковом темпе езды(большая часть по круизу) разница в расходе всего лишь литр. Экономия смешная. А по городу при нынешней цене дизеля, я повторюсь, выгода только в расходе, но опять же ТО чаще проводить надо. Я не против дизеля, если буду знать историю его содержания и эксплуатации

 

в8 по трассе, на круизе ест 10л. , а дизель 8, выгоды минимум

 

дизель хорош только новый, то что дизель 3л едет лучше чем 3л бенз тоже бред, одинаково проверено 100 раз и официально представителем БМВ заявлено что оба разгоняются до 100 км за 8.3 сек... говорим о стоке..

 

+1 правильно.. даже выгода в расходе под вопросом потому что саляра сейчас дороже бензы. +ТО чаще и дороже и т.д. и сами дизеля как правило подороже чем бензин.

 

Мой дизель 98 г.выпуска и я в целом доволен,конечно в обслуге дизель подороже чем бенз...В общем я не вижу смысла создавать такие темы,по двум причинам....1-ое; сколько людей ,столько и мнений. 2-ое считаю,что если нравится дизель,то надо брать дизель,а если нравится бенз,то надо брать бенз и никого не надо слушать опять же по первой причине...)Как говорится кому как и что.....

 

А почему ТО на дизель дороже? Вроде все так же, масло-фильтра.

 

Тоже недавно столкнулся с такой же проблемой, после длительных поисков нашел достойный вариант но опять же не в Тюмени.
Дизель и только дизель стоит брать

 

Да и про ТО тоже не понимаю что там дороже?