Долго шёл к покупке бмв (мечта с детства)

В таком бюджете можно чуть чуть добавить и взять новый х1.

 

Если иметь в запасе 50 тыс в год на нее (на ремонт), проблем не будет.

 

Иван: Слушай, Базин, у тебя есть мечта?
— Какая мечта?
— Ну, о чём ты мечтаешь в жизни?
— У меня мечта — пальто купить.
— Ну что это за мечта...
— Зима на носу, а мне ходить не в чем. Прошлую зиму в куртке проходил, болел всю дорогу.
— Тебе что, родители пальто купить не могут?
— Ага, купят они. Отец алименты платит, мать ни копейки не даёт. Считает, что мне не нужны деньги. Она — больной человек. В этом нет никаких сомнений. Чего с этим поделаешь?
— Ну-ка встань.
— Зачем?
— Ну встань, тебе говорят. (даёт своё пальто) На, носи на здоровье.
— Ты что, сдурел?
— Мне всё равно в армию скоро. Носи и мечтай о чём-нибудь великом.(С)


лучше жалеть о сделанном))
купи и наслаждайся

 

Если хочется пятёрку то покупай пятёрку )
Она без каких то условных сложных решений в техническом плане , а бюджет и не предполагает этого , ничем не будет отличаться от тройки .
Я бы поискал юбилейную ф10 с 2.0д и задним приводом . Там будет Великолепная комплектация со всеми необходимыми опциями . Пробег смотри грубо до 60ткм, это будет норм.

 

Нет.
Столько в год, будет редко. Но бывает, редко но метко.

По той же подвеске, высока вероятность, что делать придется по кругу.
Это уже в районе 70.

 

Покупай то, к чему душа лежит , ту на которую будешь обарачиваться уходя. Жизнь одна и мечта должна сбываться.
Пятерку бери, ну и чем больше потратишь на диагностику, тем меньше потратишь потом .

 

Смотря как ездить. Если делать своевременно, подвеска беспокоить не будет.
По кругу со стойками, это раз в 100-120 тыс, и то не все рычаги.

Главное чтобы двигатель был в порядке.
В идеале, масло не должно уходить совсем, до замены.

 

Берите машину с полным дилерским обслуживанием и не старше 3-4 лет .

 

Прямо здесь в теме объявы кидай, парни обязатенно помогут,( не поверишь но есть даже те , которые по фото диагностику проведут. )))

 

за 45 ккм(брал 48 000 было) поменял подушку двс и сайлентблок в переднем рычаге.

 

Должно быть, да.

 

Не слушай плачущих)))) бери свежую машину, диагностируй в хорошем месте. Езди.
С такими пробегами в первые годы кроме ТО вообще ни на что не потратишь, если не форс-мажор. Но форс-мажор может быть на любом авто.
Все остальное словоблудие и попытки уговорить себя к чему душа лежит, или отговорить от того к чему не лежит

 

За эти деньги, если поторопиться, можете купить а4 1.4 150 сил в пакете (1.8 за нал, 1.6 с финансовыми услугами). Новая есть новая.

 

всегда есть шанс что что-то дорогое отъедет. даже на свежем авто. а может и не будет хлопот. спрогнозировать траты на бэу авто невозможно. или копите на новую, или не загоняйте себя в рамки возможной стоимости содержания. на той же 5ке могут привода приехать, это уже 50. я не боюсь б.у. и не веду файликов со стоимостью обслуживания, но 50 000 в год вряд ли хватит

 

РРЦ 2050. Реальные цены я Вам назвал постом выше. Полная комплектация это растяжимое понятие. В этом пакете есть даже электропривод сиденья водителя. За эти деньги - более чем, за новую машину на гарантии.

 

Вот и главная проблема нынешних bmw и цен на них.
Почти не подлежат вторичной перепродаже.

Кроме того, почти все полноприводные (+100 кг), и 4-х цилиндровые.
Задный привод и нормальные моторы, теперь только на М-ках.