Дооснащение Е89

За сколько взял с нынешним евро если не секрет? )
Мне кажется музыку поменять это вообще довольно просто. Только не у дилеров а у любых партнеров. У самого в зетке хайфай играет очень стрёмно, тоже думал поменять но потом забил, с откртым верхом её все равно особо не слышно.

 

поставить лоджик 7 , купив комплект с ебея будет оптимально.. В польше есть контора, торгующая с ебея. 4ая клубная is будет в Питере

 

Базовая музыка шляпа полная. Топовая музыка на зетке играет нормально, но не верх превосходства. Но я бы наверно не стал заморачиваться с штатными системами и поставил норм профессиональный звук. Получится не намного дороже, чем ставить штатку у дилера, и явно качественее.

 

Если будете что либо делать с музыкой отпишитесь пожалуйста. А реально до оснастить айдрайв с монитором? У меня вместо монитора там полочка(((

 

А) У меня сейчас высовободится комплект Хай-фая из-за замены на лоджик7. Сейчас можно в Мск послушать в машине. Разумеется он будет в продаже.

Б) Мне его откровенно не достаточно. Равно как и лоджика (была е89 на ручке с лоджиком), но после опыта колхоза музыки на БМВ, я че-то больше не хочу ставить ничего неродного в эти конкретные машины.

 

Я дооснащал, это вполне реально, но много небольших нюансов и крайне редко всплывают бу комплекты дооснащения (машин просто гораздо меньше этих).

Если удастся за адекватные деньги купить комплект, то в МСК его поставят за 20тр, с учетом серьезной модификации внутренностей торпедо. По-хорошему торпеду надо менять: там вся центральная часть отличается от торпеды для циц, и не только внешней панелькой (она как раз не дорогая). Стоит панель новая около 1000 евро + работа по ее замене.

В идеале купить стреляную и разбитую торпеду, из которой выпаять родные кронштейны крепления CIC, а не колхозить все по месту, как делали в моем случае. Ее по сути слепили из кусков пластика и клея заново. Снаружи не отличишь, но все равно это уже колхоз )

 

правильное решение

 

Так хай фай простой должен быть, дай вин на худой конец.
Докупишь спикеры и усилок, что не хватит по етк новое закажешь. А колхоз, он и в африке колхоз. Кстати, с лоджиком без верха все отлично бамбэцэло

 

корпуса сабов у 89 свои и еще пара динамиков задних. остальное универсально с е серией.
ну вот комплектикb, не полные конечно.6

http://www.ebay.de/itm/TOP-HI-FI-SO...628067?pt=Komplettanlagen&hash=item3a8d791da3

http://www.ebay.de/itm/TOP-HI-FI-SO...545986?pt=Komplettanlagen&hash=item338c61b642

Еще проводку запарно делать, если базу переделывать. с хайфаем попроще

 

Лучше пару штук евро переплатил бы или там не было других вариков? Я бы рекомендовал онли лоджик, все остальное так...кулибины

 

аргумент

 

В общем получается легче забить на это все и слушать звук двигателя и выхлопа

 

да это тебе так кажется, после недели одуреешь

 

а зачем покупать штатную акустику? на установках она обычно
в мусорные баки инсталлируется.

отслушать предварительно и подобрать под свой вкус динамики
от приличных контор. уж в Питере точно есть такие возможности.

 

нефига не врубился, если честно))
во первых чем они отличаются? что еще не хватает?
и вообще сколько будет примерно стоить затея с лоджик 7?
буду очень признателен, если ответите

 

Насчет "гоняться за лоджиком".
Машины по привлекательным ценам, пусть и с небольшим пробегом, но уже перевалили за 3 года.

Есть мнение, что музыка - один из наиболее часто модернизируемых узлов. И я говорю не о колонках.

Я был НЕ доволен лоджиком в е89. До этого, у меня был лоджик7 в е60. Там он звучал просто потрясающе: чисто, с басами, без искажений во всем даипазоне, с ощущением присутствия в зале.

В е89 он звучал... обычно. да и не без искажений и дребезга. Я тогда списал это на кузов кабрио и необходимость шумки.

Но вот сейчас я купил х6, и там такой же дерьмовый лоджик7, как и в е89. Сравнив его с хайфаем на машине 11 года и сравнив номера деталек по БМВкатс, я все осознал: они попросту за 5 лет сменили 11 усилитиелей и несколько наборов колонок.

Чем новее система по дате выпуска, тем лучше у вас звук. Поэтому заказан новый оригинал с самыми последними партнамберами. Обойдется с установкой около 2,4к евро. Стоило оно того, или нет - поделюсь чуть позже.

Пс

Я тут понял, что много слушал все 3 системы:

1) База 09". Без обновления блоков грусть тоска печаль. После обновления появляется верх и серединка. Чуток увеличивается громкость. После замены на ЦИЦ тоже чуток погромче звучит. Настолько, чтобы заметил, но не настолько, чтобы не захотеть ее поменять. Многим ее достаточно, главноая проблема - низкая максимальная громкость. "Как, это все?!" - всплывает в голове, когда на любимом треке откручиваешь ручку громкости...

2) HiFi 09" Громкость заметно выше, уже есть басс. На малых и средних громкостях все отлично (ну да это нормально). как и искажения при приближении к ее пределу. На высокой громкости есть искажения отдельных динамиков и стойкое желание что-то с этим сделать. В базе такого ощущения не было. Музыка также менялась при обновлении блоков, но это уже было слаборазличимо.

3) Top Hifi DSP 09" С громкостью проблем уже вроде нет, но "сверху" сильно дребезжит салон. Субъективная оценка звука: "так себе". Оценивая отдельные его аспекты можно выделить: не выраженный басс, расслоение по частотам (четкий верх, серединка и басс без ощущения цельности звука), подхрипы и подхрюки то с одной то с другой стороны, при том, что вроде бы в целом все звучит приятно.

Как-то так. Про годы выпуска я написал специально: все может ощущаться иначе на более новых машинах.

 

Я сравнивал logic с х5. Звук идиентичный по сути, вот только в z все портится отсутствием необходимого простраства. Такое ощущение, что 14 спикеров на твое тело навешали. Те хочу сказать, что в z невозможно сделать хорошое звучание из-за отсутсвия пространства.
По поводу дребезга, дребезжат только зимой басы, ну и при ярких средних частотах на дверях сетки.
Итог, z не для музыки, но лодж должен быть)))

 

Если выше внимательно прочитать, я как раз об этом и писал: в ранних х5 звук такой же дерьмовый, как и в зетке.

Описанную вами проблему решает настройка ДСП и вполне успешно. Тем более, что фактически в сантиметрах расстояние между динамиками и ухом в зетке ничем особо от х5 не отличается. В трешке и других седанах бывают и поближе.

 

Покажи мне четвертого кроме меня, тебя и Дмитрия....
я вас когда-нибудь увижу или все это фантом......

 

Эквалайзер ?
Не буду спорить. Зря, значит, в звукозаписывающих студиях придерживаются определенных правил звукопостроения. Мониторы студийные разносят на дистанции. Везде, где работают со звуком, дистанция играет ключевую роль. А тут про машины, тьфу

 

Вы все правильно пишете, но немного переоцениваете разницу "про машины, тьфу". В студии все делается правильно. А в машинах одинаково, что на х5, что на з4, неправильно.

И это, под настройкой дсп я имею в виду поканальные задержки. Они выставлены изначально, могут меняться при обновлении блоков или при замене усилителя на более новый. Просто х5 был получше настроен, чем з4.

 

Когда искал авто, без лоджика даже не смотрел. Надооснащался на предыдущих авто.
Mint - еще никита три семерки, но его авто ни вживую ни на фото не видел. Встретимся какнешно, я пока чуть отложил открытие сезона в связи с погодой и сильной занятостью.

 

тоже самое

 

UPD

После установки лоджика в е89 могу сказать так: ВЕЩЬ.

На моей белой е89 09 года стояла с завода, не был впечатлен вообще. Ни уровнем громкости, ни качеством. Динамики и усилители с тех пор неоднократно обновлялись.

Но дооснащенная машина, с новыми динамиками и усилителем звучит отлично. Настолько, что до полной громкости еще ни разу выкрутить не пришлось.

Может это не закроет всех потребностей гурмана, но точно уводит проблему с музыкой на второй план. Ценник перехода с hi-fi 2700 ойро.


Дим, хайфай в красной звучит субъективно лучше, чем хайфай в е89.

 

На авто 10 ого года лоджик звучит также вполне прилично .