Достойно в управлении, престижно, надёжно, ликвидно, современно

Предлагаю обсудить тему по кроссоверам (привык уже высоко сидеть, далеко глядеть - да и дороги и наши коммунальные службы этому способствуют).
Сейчас в семье е70 3.0 si (езжу) и х3 2,0 дизель (в продаже).
Х5 полностью устраивает (я не отношусь к приверженцам теории, что БМВ ломучие ацтои, а считаю, как за машиной ухаживаешь, так она и ездит), но у меня практически каждую осень и весну случаются обострения и зуд по смене машины и редко на каких машинах езжу больше года (а то и меньше - исключение когда то давно был Мерс W124 , на котором откатал 2 года), то вот снова призадумался, что дальше

Бюджет...ну пусть будет 2 млн рублей +/-
Рассматриваются и новые и б/у (до 3-х лет).

Основные критерии заявлены в названии темы - авто должно быть достойно управляемо, престижно, надёжно, ликвидно, современно

Сразу напрашивается свежий х5 дизель, и сразу контраргументы - менять шило на мыло с потерями денег не хочется)

х3 F25 - может быть...понятно, модель свежая и т.д., но после е70 уже не очень комильфо...вроде как шаг назад.

Что из других марок ?

МL и GL - отпадают...новые модель дороговаты, а прошлые не хочу, так как они уже прошлые...да и с остальными критериями напряги (управляемость, надежность и ликвидность).

Лэнды и Рэнжи тоже вопросы с ликвидностью...да и современностью тоже.

Q7 можно было бы...но у знакомого была 4,2 бензинка - управление никакое, да и надежность не ах.

Туарег в новой будке не впечатлил - какой то куцый и внутри и снаружи...а денег за него просят приличных.

Volvo xc90 чисто внешне нравится, но салон уже позапрошлый век, да и с рулёжкой и ликвидностью беда. Но, повторюсь, внешний вид мне лично нра.

Японцы - что из них ?
Дизельная LC 200 нравится - но свежая в хорошем состояшии гораздо дороже 2 мио, а Prado со 170 л.с. (хоть и дизельными) не едет.

Паджеры, Патфайдер (кстати был и радовал какое то время) - уже староватые модели.

Новый патрол - дизелей нет, а бензин с 400+ л.с., не хочется...да и по параметрам управления и ликвидности не думаю, что проходит.

Короче, кто что думает ?

ПС - никого не хотел обидеть - описал только своё ИМХО про перечисленные машинки

 

дизельный финик пожалуй, да, но у него багажника нет совсем, а мне он нужен...

 

тоже посматриваю...но минус по дорожному просвету (141 см даже в полноприводном варианте) и последующей ликвидности (многие не понимают концепции "семёрка хэтчбек" )

ну и бюджет, само собой, если х-драйв, то далековато за 2 млн уходит ((

 

да я не жузжу...просто у меня зуд дважды в год - надо пережить обострение и еще на полгода )))

 

может и так, но ведь через год снова зазудит, а терять при продаже прилично не хочется

 

он мне внешне не очень нравится - бегемотика напоминает ))) да и с ликвидностью, боюсь, напряги будут.
а если по надежности он, как предыдущий, то это ахтунг - у друга был в прошлом кузове, ломучий шо пипец, а ценники на запчасти но может, ему просто не повезло, но продал он его очень дешево и то, праздновал 2 дня )))

 

а вообще, исходя из моих критериев вспомнилась байка про строителей "Дешево, быстро, качественно - выбирайте любые два параметра"

 

вот и я о том же - умом то понимаешь, что надо ездить на х5 еще год, и он всем устраивает, но сцуко, зудит

сдуру купишь, например, ХС90, а весной снова как прихватит и всё по новой - а её хрен продашь...а автопарк дома держать тоже незачем

причем, что характерно, я покупаю машину, обслужу её, мелкие косячки (по подвеске, например, устраню), доведу до идеала...и уже понимаю, что она мне надоела и пора продавать (((

 

свободных нет - у меня принцип замещения - чтобы купить что то ненужное, надо сначала продать что то ненужное )))

Но совет грамотный

 

Руся, привет!
Рад тебя видеть ))

 

Ребят, я в первом посте написал, что все комменты сугубо ИМХО - на истину не претендую.

Ну если напоминает мне SRX бегемотика, ну что тут поделаешь)))

Без обид

 

НАША Питерская ветка