G05 Доводчики? тормозная система MPerformance?

у меня машина со штатными доводчиками, они вообще незаметны, дверь и без них легко закрывается.

 

Подниму тему на предмет тормозов. У меня М Спорт Про. Просто дичайше пылят колодки!!!! У меня черные диски в полиуретаном глянце засираются после нескольких десятков километров, колеса мою почти каждый день.
Да и сама тормозная система прям ну ооочень вялая ( до этого ездил на Jeep SRT8 с brembo и Infiniti FX с rotora).
Есть ли смысл ставить М Перфоманс? Колодки там такие же как у нас? Так же пылят? Кто-нибудь вентилировал этот вопрос?

 

может просто колодки другие поставить?

 

Знать бы какие) Думаю что одними колодками не обойтись. Если ставить "злые", то и диск тормозной тоже менять.

 

16-1868 Powerstop -Перед
16-1850 Powerstop - Зад

 

Слышал, что диски подходят от х3м

 

Я убрал пыль поставив перфорированные тормозные диски.

 

Поделитесь, где взяли?

 

Приехал к товарищу в сервис. Он предложил вариант поменять. Я согласился а он заказал и поставил. )))) наверное на экзисте или емексе заказал.

 

Буду ооооооооочень признателен, если сможешь уточнить какие диски и их партнамберы

 

Оригиналы так еще с F15 так что пока прикатать а там либо замена по гарантии с дисками либо не оригинал.

 

150295720
150295820

 

После того как стал обладателем g05 50d никак не мог привыкнуть к тормозам - они меня совсем не устраивали, такое впечатление что их нет. Особенно при активной езде - чувствительность педали тормоза разительно отличается от x5 f15 40d который был до этого у меня (с тормозами m-perfomance) в режиме спорт вроде как чувствительность педали тормоза меняется но совсем не значительно. Поездил какое-то время и понял что мириться с этим не хочу. Тем более что передних колодок мне хватает на 10 тысяч км при том что езжу активно но не как сумасшедший.

Официально бмв предлагает один вариант апгрейда - тормоза M-Perfomance но сравнив свои M Спорт тормоза и М-Перфоманс ( кол-во поршней одинаковое - 4, тормозные диски без перфорации) решил взять что-то посерьезнее, от старшего брата - Х5M F95

При первом взгляде отличия небольшие
Х5М диски вентилируемые
395х36 6 поршней
380х28 1 поршень



M Perfomance диски не вентилируемые
395x36 4 поршня
398x28 1 поршень




По размерам дисков - цифры почти одинаковые но материалы и охлаждение разное. На биммерпосте встречал версию что М-Перфоманс и М Спорт тормоза одинаковые, только красный цвет супппортов и диски с ямочками (у м-перф), это не так - размеры суппортов отличаются как и материал дисков. Колодки передние у тормозов М-Перфоманс такие же как и у М Спорт тормозов, задние отличаются

Разница в цене порядка 120тысяч р , от х5м дороже.

По установке тормозов м-перфоманс все штатно, ставится у дилера и прописывается в вин машины. При установке тормозов от х5м будет сюрприз - крепежное отверстие дисков и ступицы не совпадают в результате диски крепятся только колесными болтами что не есть хорошо.




Но решение есть, Николай Tronik делает цековку крепежного отверстия и диски крепятся к ступице родными болтами.


Проехав около 500 км что могу сказать:

1. Педаль тормоза не стала такой же чувствительной как на F15 M Perfomance (педаль тормоза очень чувствительна на фоне g05), Х5М Ф95 (у которого есть явная разница в комфорте и спорте) то есть эффекта вау я не получил.
Но, по слухам, есть умельцы которые могут программно это исправить, хочу попробовать такую настройку, как сделают напишу.

2. Тормозить машина стала лучше, тормоза раньше стали схватывать, активно поездил в режимах спорт и спорт-плюс, все ровно, недостатка в тормозах как было ранее не ощущаю, тормоза наконец-то соответствуют динамике машины.

По стоимости мне вышло около 400тыс. Сумма не малая, но что поделать, игрушки нынче дороги..

Также можно поставить тормоза от м5ф90, но штатно их не поставить, только через переходники которые изготавливает Троник, с учетом стоимости переходников смысл имеет если только ставить снятые с м5 (б/у) тормоза, должно быть дешевле тысяч на 100. Я выбрал вариант переделок по-минимуму, пусть дороже.

За помощь в приобретении и консультации моя благодарность Виталию KADR

 

Виктор, привет! Эффекта вау в комфорте на М также нет, довольно посредственно. В спорте по интереснее

 

я правильно понимаю, что суппорта от х5/6М на 50д встают болт-он, и только с дисками надо немного похимичить?

 

Да , верно . Ставил в Автодоме на Зорге, они кодировали машину под новые тормоза ( не знаю правда что это дало , но аварийка перестала срабатывать после резких торможений ) потом к Николаю Тронику съездил , он сделал цековку крепления дисков к ступице, по времени часа 2 заняло

 

А вот вопросик. Т можно ли так сделать но не на 50d, а на простую 40i. И чтобы только диски с колодка и поменять. И все. И будет ли толк? Дело в том что дилер приговорил колодки с дисками к замене. Менять все равно. Но хочу заодно и улучшить тормоза без замены всех суппортов. Т. Е. Бюджетно.

 

И можно ли только м перфоманс.

 

Тоже интересует это вопрос . Подойдут ли синие М Супорпта от 40i к дискам от х5м либо перфоманс ?