Думаю купить ML дизель.

Вот только только продал 320 bluetec 2009 года. Мочевина (bluetec) это жидкость залитая в бак для чистоты выхлопа. Имеет свойство выносить мозг зажиганием чека и вывода из строя всяких датчиков. За 4 года владения машиной в основном внеплановый ремонт был связан только с блютеком. Менял 3 датчика евро по 600 и бак самой мочевины (около 900 евро). Дважды менял маленький аккумулятор, 1 раз потек какой-то сальник в двигателе, катушка сдохла 1 шт, 1 раз менял свечи, тормоза. И пару датчиков еще каких-то. Масло с фильтрами менял раз в 10 тыс. По подвеске не делал вообще ничего. Пробег был 128 000. Проверьте состояние рулевой рейки, часто текут и стучат.
Машиной остался ооочень доволен.

 

У тебя без пневмы была?

 

Ага

Машину сдал в трейд-ин. Простояла 1 неделю. Кто-то купил видимо. Остальные еще стоят, но дизельная моя единственная была.

 

До недорогих дизельных джипов народ у нас падок...)
А почем, если не гостайна, зачли 320Д 2009?

 

930 + 210 мб компенсировал за то что мб сдавал в трейд ин. У них он висел 1150.

 

Неплохо компенсировали...)
А уж если считать в % от цены на сданное авто, то вообще залюбуешься..)

 

что в замен?
если не гостайна)

 

GLE 300

Ездил смотрел ХС90, Х5, Q7, Touareg.

Мои личные впечатления от машин:
XC90 - нет шумо/вибро изоляции и едет черти как. Зато гипер современная и внутри мне больше всех понравилось.
X5 - жесткая и шумноватая + внутри не очень нравится. Динамика и внешний вид на 5 баллов.
Q7 - дорого для меня получалось, очень очень внутри не понравилась и внешне по мне никак (тот вариант на который хоть как-то денег хватало). Зато едет лучше всех. Тихая, плавная. Супер.
Touareg - едет очень не плохо на пневме. Но он старый и вот вот снимут, да и багажник маленький. А в свете этого 3,5 за него дорого на мой взгляд.
GLE - Никакого негатива у меня вообще не вызвал. Очень очень ярких эмоций тоже (не едет так комфортно как ауди, не разгоняется как бмв и не столь современен как вольво). По мне очень сбалансированный автомобиль. Я даже для себя сравнительную табличку делал с оценками))) Как в журналах и средний бал считал по своим ощущениям и пристрастиям. Гле победил. Мне абсолютно во всем нравится, если бы был дизель и пневма (у меня пружины) то еще лучше бы было, но не получилось. В общем я очень доволен покупкой. Со 164 не сравнить в движении, хотя раньше думал иначе, даже после теста. Ну потише, ну покомфортнее. Поездил недельку и прочувствовал все отличия. Он сильно тише, на много комфортнее, рулится иначе, дорогу держит лучше.

 

в общем поклонник МЕРСедеса
прайс 3000 000?

 

Часто "от добра добра не ищут"...))

 

Это мазохизм. Если бы за 128 тыс у меня было столько проблем я бы вспоминал авто как страшный сон.

 

5й уже... Прирос я к мерседесу .
За 3 их не бывает. По прайсу сильно за 4, выклянчил скидку, получилось немного меньше 4х .

 

неее, не 128. За 88 . Я его пригонял трехлетним с пробегом 40 тыс. Но они честные были. Он американец был с карфаксом. Там прослеживалась история машины практически до продажи. Да и состояние у нее было соответствующее.

Ну я не могу сказать, что меня он напрягал. Только в последнее время немного, как пробег за 110 перевалил. Мастер мой сказал, что к 150 закончит сыпаться, но денег высосет прилично. Мне его очень жалко было продавать.

 

Расскажите про GLE 300. Расходы, динамика и т.п. Не прожорлив?

 

У меня пробег 600 км пока. Жрет как лошадь))) Средний 14, но там процентов 60 трасса с расходом в 11, в городе 16-18. Но вроде как должен упасть попозже. На газ пока не давлю, сказать про динамику пока нечего. Мне сказали до 1500 резко не разгоняться. Максимум ездил 170 пока. Едет легко, но это не показатель.
Пробеги у меня не великие и если сугубо по деньгам считать, то 300 получается +- так же как и 350 в обслуживании. У него ТО раз в 15, у 350 в 10. ТО на дизель подороже. Вот вся разница на топливе и сойдет на нет. Грубо говоря на 350 будет 3 ТО, на 300 2 за 30 000 км, за это время разница на топливе будет тысяч 40-45. Но дизель едет на много интереснее. Если по деньгам получается, то лучше 350 брать. Я на тесте поездил на том и на том.
Но даже в таком лайтовом режиме явно быстрее моей предыдущей. У друга такой же мл. У него за 2 года и 30 000 пробега средний расход 13,7 л. Пробеги у него в основном по Москве.
А так, я наверное чип буду делать. Там мотор стоит, который программой задушен, пусть оригинальная прошивка на нем стоит 306 лс.

 

Юр, спешл фор ю, нашел вот...)
Из 300 в урожденные 350.
На графике написано Моренди. Потому что у них ИЗМЕРЯЛ. Делал в Антрибе.
Бенз - самый обычный 95 с ГПН, не Гэ-драйв.

 

Спасибо!!! Ну я окончательно созрел ))) Сейчас тысячи полторы-две пробега будет и залью поеду. Связался по твоей наводке с Крымчаниным, он дал какого-то товарища, ему сказал позвонить.

 

Ну график то убийственный, конечно лить...)

 

а есть еще какие-то отзывы/рекомендации по ML тех годов? именно дизельных

 

кстати, сразу же вопрос, как пробить оригинальный пробег..? они ж все пригнанные блин)))

 

Сейчас наверное никак. По идее если машина штатовская, то можно заказать карфакс (он платный, раньше рублей 200 или 300 стоил на всяких сайтах). Там будет информация по обслуживанию и страховым случаям. По ним можно пробег вычислить, но это будет на момент выезда из штатов. Их уже года три не гоняют, а что было тут никак не проверить.

 

А что я много написал? Я когда в трейд-ин сдавал мне и мастер сервиса, который катался на нем перед диагностикой и менеджеры на приемке сказали, что такого ухоженного и бодрого мл таких годов они не видели. Я за ним следил.
Но мне не кажется, что это много для 8 летней машины с пробегом в 130 тыс...

 

да не, я смотрю на немецкопригнанные) случайно помониторил и понял что почти все оттуда... на бмв например пробег пробить не сложно, мало кто его из всех блоков стирает, на ауди если смотали, хрен пробьешь) а вот на мерсе?)

 

В мерсе вроде не сложно смотать. А почему именно немца? У немецких дизелей пробеги ломовые. Лучше уж диллерскую искать.

 

100%...)
Да и дешевле будет...

 

Да нет их почти((( я бы и рад...