Душещипательная история про АЗИМУТ-СП

Отправил в БРТ, заодно решил и сюда выложить, как открытое письмо.

Хотелось бы поделиться душещипательной историей моего взаимоотношения с одним из Ваших дилеров.
У меня замечательный автомобиль 2013 BMW F30 320i SE, купленный у официального дилера в Москве 2013 году.
Я застрахован по КАСКО в компании ЖАСО, которая имеет договор только с одним официальным дилером БМВ в Москве – это «АЗИМУТ-СП» (Варшавское шоссе).
Накопив несколько косметических повреждений (особенность жизни в Москве, где люди не умеют парковаться), я решил их исправить, для чего получаю согласование от ЖАСО на выполнение следующих работ по автомобилю (все направления, как я уже сказал, для АЗИМУТ СП):

1. Замена лобового стекла
2. Замена зеркала в сборе, кроме зеркального элемента
3. Покраска переднего бампера

Так случилось 7 апреля 2014 года я попадаю в крупное ДТП, после которого мой автомобиль получает значительные повреждения и не может передвигаться своим ходом. Сразу же на месте ДТП я звоню в Азимут СП, с вопросом о возможности доставки автомобиля на эвакуаторе к ним на площадку (т.к., как я уже сказал выше – договор у моей страховой ТОЛЬКО с Азимутом-СП, и машину в любом случае рано или поздно придется отвезти к ним). Азимут СП отказывает мне в моей просьбе, сославшись на отсутствие места для стоянки битых авто.

Я везу автомобиль на эвакуаторе на платную охраняемую стоянку, а на следующий день начинаю заниматься вопросом страховки и ремонта.
23 апреля 2014 года я получаю направление на ремонт и в этот же день звоню в Азимут СП, с просьбой привезти им машину. На что получаю ответ, что ближайшая запись к ним – только на 03 мая, т.е. через 10 дней. На мое предложение принять автомобиль 23-24 апреля, а заняться им уже 3го числа (когда у них будут свободные мастера) мне было отказано, опять-таки по причине «отсутствия места под хранение поврежденных авто». На мой вопрос – «правильно ли я понимаю, что автомобиль сразу же ставится в бокс на дефектовку» мне было отвечено утвердительно.

Из за этого я отменяю деловую поездку, и банально жду долгожданного счастливого 3го мая (машина при этом находится на платной стоянке).
03 мая 2014 года автомобиль на эвакуаторе доставлен в АЗИМУТ-СП, и к моему глубочайшему удивлению и шоку я обнаруживаю на заднем дворе АЗИМУТ-СП целую стоянку под навесом, где стоит огромное количество поврежденных авто, разной степени разобранности. С некоторой обидой (10 дней сидел в Москве и ждал пока меня соизволят великодушно принять) отдаю автомобиль приемщику Сергею Попытайленко, и пытаюсь уточнить ориентировочные сроки ремонта, на что получаю ответ – первая половина июня.

Таким образом, по состоянию на 03 мая 2014 года АЗИМУТ-СП имел 3 направления на ремонт (два мелких и одно крупное) по моему автомобилю.
10 мая 2014 года, спустя неделю, я позвонил Сергею и спросил, каковы итоги дефектовки. На что получил ответ, что к ней пока даже не приступали (напоминаю про обещания поставить автомобиль сразу в бокс).
16 мая 2014 года дефектовка произведена, и спустя пару дней полностью, без каких либо изменений, согласована страховой компанией. Тут же были заказаны запчасти.
5 июня 2014 года, ура-ура, приехали запчасти, правда не все, и специалисты АЗИМУТ-СП неспешно приступили к разборке и починке моего автомобиля премиальной марки BMW.
На протяжении всего июня сроки ремонта неоднократно переносились, меня кормили завтраками (мастера приемщики Сергей Попытайленко и его сменщик Алексей Шурупа), при этом отвечали всегда одинакого – «делаем, по срокам не подскажу». Обещали перезванивать, но никогда не перезванивали, звонил всегда я.
25 июня 2014 года, спустя два месяца после получения направления на ремонт, происходит чудо, и меня приглашают забрать автомобиль, который, со слов Сергея, сделан и готов радовать владельца, т.е. меня.

Приехав в тот же день за автомобилем, я получаю свой автомобиль, на котором:

1. По-прежнему поврежден легкосплавный диск (забыли заменить, говорит мне, смутившись, Сергей Попытайленко).
2. Не сделан сход развал (забыли, опять смущается Сергей)
3. Горят ошибки преднатяжителей ремня (забыли заменить, уже краснеет Сергей, думали это просто ошибка от замены подушек горит, не знали что преднатяжители при срабатывании подушек безопасности тоже меняются. Не переживайте, уже отправили в страховую запрос на замену!)
4. Потек лака на пороге двери
5. Покрасили обтекатель зеркала, но забыли заменить поврежденный корпус и повторитель поворота (не заметили, оправдывается Сергей, напишем в страховую). Страховая при этом согласовала, цитирую, «замена в сборе, кроме зеркального элемента».
6. Ужас в багажнике – оторванный крючок транспортировочной сетки, старые пластиковые клипсы, пару саморезов и даже, что меня особенно улыбнуло – внутренний документ АЗИМУТ-СП, а именно список заказанных зап.частей с указанием стоимости. Про то что автомобиль был не особо чистый при выдаче, я промолчу.

Ужаснувшись работе АЗИМУТ-СП, я забираю автомобиль, и договариваюсь приехать на следующий день, поменять диск и сделать сход развал (пункты 1,2).
При этом пункт 3,4,5 мне обещают сделать как придут запчасти/будет получено согласование от страховой компании. На небезопасном автомобиле (поврежден колесный диск, не сделан сход-развал, не работают преднатяжители ремней безопасности) я уезжаю восвояси, и приезжаю на следующий день, когда работал сменщик Сергея – Алексей Шурупа.
Отдаю автомобиль ему, при этом демонстрирую, что корпус зеркала весь гуляет, и вот-вот развалится. «ОК, сделаем, как придут запчасти» говорит Алексей, и забирает автомобиль для замены колесного диска и выставления углов установки колес.
Спустя несколько дней, 01 июля 2014года, меня приглашают для долгожданной замены преднатяжителей ремня и замены поврежденных элементов зеркала. Отдаю я автомобиль утром (записали меня на самое-самое утро, по моей просьбе), получаю ответ, что ориентировочный срок ремонта – 3-4 часа. Уезжаю по делам, проходит 7 часов, звонка нету. Т.к. я уже привык к подобному отношению сотрудников Азимут-СП к клиентам, приезжаю в конце дня за автомобилем…который, внимание, не готов! Еще около часа ожидаю автомобиль, наконец-то его домыли, и готовы отдать. Сажусь в автомобиль, и…вижу ошибки преднатяжителей ремня безопасности. Мастер приемщик (Алексей Шурупа) меняется в лице, тихо матерится про балбесов-мастеров, которые за 7 часов не успели стереть ошибки, извиняется, и снова загоняет автомобиль в бокс. Жду еще 40 минут (планы на вечер уже все, которые можно, отменились), и получаю долгожданный автомобиль. Так же Алексей демонстрирует мне отремонтированное многострадальное зеркало.

Спустя 2 месяца, примерно 7 сентября 2014 года, я обнаруживаю, что мои мучения не закончены:

1. Отклеялся декоративный молдинг-водоотвод, с той стороны, где его снимали/устанавливали при ремонте автомобиля.
2. Зеркало буквально разваливается, толи плохо собрали, толи сломали одно из креплений при сборке.

Буквально плача и страдая, звоню в АЗИМУТ-СП, по старой привычке получаю приглашение приехать только через неделю.

Сегодня, 15.09.2014 приезжаю в эту цитадель раздолбайства и некомпетентности.

Вместе со старым знакомым-приемщиком Сергеем Попытайленко идем к автомобилю, осматривать отваливающиеся после «качественного ремонта» элементы. Резюме Сергея – «отваливающийся молдинг – это гарантийный случай, а не следствие некачественного ремонта, и с ремонтом автомобиля он никак не связан». Мой аргумент, что молдинг до ремонта автомобиля в АЗИМУТЕ не отваливался, и был приклеян на заводе BMW на века, Сергей не принял. Передам, говорит, мастеру по гарантии, пусть разбирается.
«Что касается зеркала — говорит Сергей, «ну, тут уже надо с руководством пообщаться, а оно бывает только до 18:00». (меня пригласили, при записи ЗА НЕДЕЛЮ, на 19:00).
Дальше идет замечательный диалог.
— Как же так, Сергей, мне придется приезжать три раза? Один раз сегодня, второй раз завтра, когда будет ваше руководство, а потом в третий раз, когда приедут запчасти?
— Да, ничего не поделаешь. Я направлю запрос в страховую, а уж если она откажет, буду решать с руководством. Мне не ясно, было оно сломано уже или сломалось за эти два месяца.
— Я же показывал Алексею, что оно было сломано, и страховая вам согласовала ремонт зеркала В СБОРЕ, вы пытаетесь кроить на каждой запчасти?!
— Все решит руководство.

Таким образом, по состоянию на 15 сентября 2014 года, спустя долгие-долгие месяцы, ремонт моего автомобиля – продолжается.
Уважаемое, БРТ, объясните мне – это нормальный стиль работы официального дилера BMW в столице нашей родины?
Это нормально, что 6 раз я езжу в ОД, чтобы доделать машину? Это нормально, что мне НИ РАЗУ с момента, как я отдал автомобиль в ремонт в мае 2014 года, не позвонили не представители БРТ ни представители дилера? (поинтересоваться, доволен ли я качеством обслуживания)?

Заранее спасибо!

 

Поездки в азимут дают такие эмоции, что сухо не получилось

 

думаешь диверсия?