G01 Двигатель 30i

Этот двигатель B48 относительно новый и пока не понятно какие у него слабые места.

 

3 года однозначной надежности, при должном контакте с дилером, надежность увеличится на срок куланца, 5ти летний кредит, если вы об этом, двигатель точно выдержит

 

поясните про 5 летний кредит, в смысле что от банка дилер не отвертится по куланцу?

 

Ктож его знает)). Думаю до ста тысяч доходит. Сам с таким мотором купил.

 

А что там нового? Внутри н20. Ходит неплохо при замене масла раз в 10 тыс. Я на нем 120 тыс откатал - цепь махнул на 100 ткм

 

кредит не обеспечивает куланц
тема о двигле, который точно отходит 3 года тк есть гарантия производителя. также двигатель проходит и 5 лет - именно такой срок многие берут тачку в кредит и начинают нервничать, что делать остальные 2 не гарантийных года. ответ - куланц.

 

дилер наверное шарахается при слове куланц)

 

Почему?
Ему это выгодно - доп.работы.

 

Да берите вы дизель. Я вот тоже был к дизелям до этой покупки предвзят

 

У меня n20, уже 130000, проблем нет. Меняйте масло не реже чем через 10000, как уже писали, и заправляетесь нормальным бензином.

 

вредные они. сейчас в Германии тотально ограничивают их. нам спихивают.

 

И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет.

 

Каталоги говорят о новом движке, В48В20.

 

Да, он с новым индексом. Но по сути там тот же движок в котором теперь водяной интеркулер и еще поменяно помелочи. Болячки думаю те же будут. Хотя н 20 норм двиг был, хотя очень далек от 3 л дизель на котором я щас

 

Всё таки отличий больше, чем кажется.
Закрытый блок, цепи со стороны салона, изменили систему балансиров и разъединили её с масляным насосом, сам масляный насос другой. Остальные изменения уже не очевидны.

 

Еще добавили свой контур охлаждения турбины

 

А этот двигатель также прошивается незаметно (при маленьком накате) из 2.0 в 3.0?

 

Да, до 10 моточасов можно повысить класс мощности. После - только замена DME, либо установка жабы (JB4).

 

Разве G01 делают? Вроде пока нет.

 

Что можно 30I прошить? Я думаю только 20I до 30I можно разогнать

 

А не подскажите где и кто это может сделать? Может официалы могут такое?

 

Я не делаю, к тому же я из Питера. Обратитесь к партнёрам клуба из Москвы. Ну или в своём регионе кто занимается прошивкой F-серии.

 

Могу сказать как владелец, что вариант 3.0i меня полностью устроил. С коробкой работает гармонично. Иногда подергивает при перехода с холостых на 1-ю передачу в пробках (хотя может это я неаккуратно тормоз бросаю). В целом динамика и эластичность на уровне. Тихий и кушает скромно - 10-11 л. Ездил на дизеле 3л. Он поприемистей с низов и погромче, но это дело вкуса и манеры вождения. Бензин надо чуть раскрутить для соизмеримой динамики. Господа, эти 2 мотора и так ускоряют авто как пулю. Для меня выигрыш в 0,5 сек разгона и экономии 10-15 тыс.руб в год на топливе не перевесили повышении цены авто на 300 тыс.руб. О надежности пока говорить рано. И думаю бессмысленно. В столь технологичном авто найдутся десятки других узлов, которые с гораздо большей долей риска могут выйти из строя. Последним из них будет двигатель (при должном обслуживании ессесно). Отмеченное некоторыми любителями узкое место в виде Vanos-а дилер меняет по гарантии. Да и заявленный гарантийный ресурс в 50 тыс.км. вполне приличный.

 

А что это за "гарантийный ресурс в 50 тыс.км."?

 

На 400.

 

Копался как-то на немецких ресурсах BMW нашел ссылку на термин, что-то вроде "минимальный гарантийный ресурс". Наши источники также подтверждаю сие утверждение. В частности http://newbmwforum.ru/threads/О-проблеме-vanos-на-bmw.4976/

 

Понятно. Это именно новейшего В48 касается?

 

Так и представляю себе как в технической док-ции БМВ написано "у нас уплотнения из гомна и потому этот механизм можно выбросить через пару лет".

Ох, уж эти гаражные балалаешники...

 

Странная логика у вас тут. Чем вас не устроила отсыл к тех.документации БМВ?
Уверяю вас, что в соответствии со межгос-ми стандартами (ГОСТами) в Паспорте и КД прописывается "ресурс" и "срок службы" каждого элемента и узла... до скрепки и гвоздя. И уверяю вас в бмв-ой документации все тоже написано по ГОСТу, включая срок службы и ресурс "гомняной резинки", определяемой ресурсными испытаниями и стат методами, включая мат ожидание.