E87 Дым после простоя ночью е87

Может масло натекает за ночь? Например с клапана вентиляции картера?

 

Возможно ещё не прогорело масло, которое нагнало при севших мск.

 

Да, клапан вентиляции картера ведёт во впуск, и если с него течёт масло, оно за ночь образует лужицу во впуске, и при запуске утром воздух сдувает это масло в цилиндры и выхлоп соответственно. Но масло там быстро кончается, а новое натекает медленно. Так же, если в мембране клапана стоит масло, то клапан не будет нормально выравнивать давление с атмосферой, но обычно это происходит в обратную сторону (газы прорываются через кольца и увеличивают давление в моторе, если им некуда деваться), т.е. заливную крышку выталкивает а не присасывает, но возможно бывают варианты. А масло в клапане стоит не из за самого клапана, а из за масляного сепаратора перед клапаном, там обычно лабиринты/сетки разных конструкций, чтобы удалять масло из газов перед клапаном, возможно он забился.

 

Да, это не нормально. Да, это проблема квкг

 

Антифриз не уходит?

 

В таких количествах - по-любому немного сочится. У n46 есть стандартные места, где это может происходить: крышка на ГБЦ сзади мотора, фланец на выпускном патрубке на ГБЦ и т.д.
Главное, чтобы не в цилиндры уходил. Чтобы исключить такую вероятность, надо после «ночной» стоянки заглянуть эндоскопом, выкрутив свечи.

Может, конечно, дело и в неисправном КВКГ, как говорилось выше. Кстати, на Вашем моторе, КВКГ отдельно стоящий? Машина пр-ва до 03.2007?

 

Тогда двигатель должен быть уже со встроенным КВКГ в клапанной крышке. Что Вы там менять собрались? Только если клапанную крышку в сборе.

 

На фото КВКГ отдельно стоящий. Судя по дате пр-ва, это не для Вашего двигателя.
Последние 7 знаков VIN сильно упростили бы задачу распознания.))

 

Тогда какую маленькую крышку Вы меняли? Которая с мембраной, сверху посередине клапанной?

 

Семь знаков, не шесть.)
Предположу, что отсутствует буква E.)) Тогда, как и сказал, КВКГ встроен в клапанную.

Прежде, чем менять, надо удостовериться в причине.

 

Масляный стакан и сейчас течёт? Там кроме криворукой замены или поддельных прокладок другой причины быть не может.

Будут вопросы, пишите в ЛС.

 

вроде где-то ранее читал что наоборот если крышку маслозаливной горловины присасывает значит КВКГ жив.

 

Должно слегка присасывать. А не так, что всем аулом отрываешь

 

Форсунки это бензин, как они с маслом то связаны? Дым может быть из за перелива топлива (если натекает куда то за ночь, и при запуске переобогощает смесь), но дым будет чёрный, сажа по сути, его с масляным дымом не спутаешь.

 

Белый дым не из за масла, белый дым бывает из за утечки антифриза. При расходе масла дым синеватого цвета.

 

Если не секрет, кто вам продиагностировал, что форсунки мертвые? Какой пробег у машины? Имею почти тот же двигатель и похожие на ваши проблемы)
Спасибо.

 

На горячую в любом случае плохо заводилась? Моя плохо заводится на горячую если постоит 5-20 минут например. То есть, если вот машина горячая, ты ее глушишь и тут же заводишь, то заведется легко. А если заглушить, постоять какое-то время, а потом попытаться завести, то она будет секунд 5-7 крутить стартером и только после этого заведется. У вас так было?