Е-39 Разгон до 100км/ч

Так тя девятины делают выходит.с места???!!
Че-то многовасто.
сорри за офф: Меня тут на днях чипованая десятина пыталась натянуть с места. Первый рывок у него явно быстрее, но на второй я его сделал...этот придурок загляделся на меня...морду вывернул, а скорость уже за 100....ну короче не успел оотормозить он и в попу КАМАЗу. Я остановился...сматрю он выползыет ...морда в крови, а сынку лет осьмндадцать....папка грит убьет нах...второй раз вдогонялках победил.

 

Автомат, хренли.

 

А что за мотор 2.3 ?

 

2.5 дефорсированный видимо

 

Типа 523 наверное имеется ввиду

 

да и с аватаркой аффтар походу погорячился....

 

На автомате 0-100кмч тягатся смысла нет. Все веселье после 100 начинается

 

Ну вот и забей, я на автомате резко сменил стиль езды по городу, стал гораздо спокойнее в потоке и т.д. С места ни с кем не тягаюсь, ибо бред

Как только скорости чуть выше, там уже кик-даун берёт своё.

 

Засек.

9.6с

 

523 96г.в. степ баальшой пробег, 225/60/15 === 9.7 в спорте покаывала ....
без катализаторов....
хорошоя была машинка

 

Моя меховая 523 (туринг правда) где-то за 10 секунд раньше, год назад. Щяс сдыхает, думаю где-то 12-14, че сломалось - ни знаю.

 

523 - это 2.5

 

у меня 523, 170 кобыл: на механике, 8с до 100, правда сцепление керамика. сейчас 525 на стептронике, те же 8.

 

Странно получается... е39 523 у неукоторых 8 секунддо сотни идет, и тем временем я не видел тестов где бы е60 530 выходила из 8.0 секунд....

 

У 523 двигатель 2.5! (2494) 523 - это просто маркетинговый ход БМВ. Что бы типа не думали что у БМВ моторы теряют в мощности.... и тп..

 

Правильно:
525 - двигатель 2.5!! 190лс
523 - двигатель 2.5!! 170лс - двигатель дефорсирован (но объем то тот же) в угоду экологическим нормам, а индекс модели понижен маркетологами.

2Автор - ты хотя бы сначала выяснил на чем гоняишь

 

Абалдеть!
И это я слышу не от бабушек у подъезда, а читаю на бмв-клубе
M52B23 - это 2.3, от M52B28 его отличает поршневая.
Объем уменьшен за счет поршня и его хода.
Учите матчасть, комрады.

 

Точно абалдел Нету такого мотора у BMW, нету

"Достоинства "пятерки" БМВ хорошо известны. Из всех возможных вариантов комплектации для сборки в России выбрали шестицилиндровые моторы 2,5 и 2,8 л. Почему же тогда индекс "младшей" модели 523, а не 525? Немцы объясняют это так: у двигателей, выпускавшихся до 1995 года, с чугунным блоком цилиндров, была большая мощность (2,5 л - 141 кВт/192 л. с.). Новые же моторы с алюминиевым блоком и того же объема имеют только 125 кВт/170 л. с. Дабы клиенты, не дай бог, не подумали, что с годами моторы становятся хуже, индекс машины "понизили". Между прочим, это далеко не единичный пример не только в практике БМВ, но и других производителей."

взято с http://bmwgtn.ru/magazine/e39_02.php

 

В принципе, могу посыпать пепел на голову.
Я спорил с другим: было сказано, что и 528, и 523 имеют одинаковый объем =2.5, а это неправда.

 

Но ты же написал M52B23 - это 2.3 Нет объема 2.3, как и говорилось
Тыкаем тут и смотрим на строку объема двигателя

 

А вот еще сразу вопрос немного не по теме - в 523 и 525 пишут, что и диаметр цилиндра, и ход поршня одиноковые. В чем тогда их разница? Чем придушили двигатель? Кто подскажет?

 

Насчет 8 секунд на автомате М52В25 я, честно говоря, сомневаюсь. Ибо 8 секунд заявлены для все того же, точно такого М52В25, но для трёхи Е36 (а весит она явно меньше Е39), и причём на механике. Так что ближе к истине 9-10, ИМХО.

 

cto znacit deforsirovannij ?

2,8 toze deforsirovali ?
a to cego eto on kak starij m50 192+1=193 hp ?

kakije sdelali znacit takije i nado bilo v ugodu vsiakim tam normam



smotrim instrukciju i vidim

523 m52b25 2494cm
170hp

s mehanikoj - 8,5
s aftomatom - 9,6

528 m52b28 2793cm
193hp

7,5
8.8

 

do 09.2000 goda bila model 523 s motorom m52 2,5 ltr

posle pojavilas 525 s novim motorom m54 i s objemom 2,5


a v objavlenijah kto kak hocet tak i prodajet 523

i kak 523 i kak 525

sami ne znajut cto prodajut