E38 E38 не держит обороты при запуске.

Всем привет. Уже второй год не могу решить проблему с заводом машины в прохладную погоду начиная от 10+ и ниже. Суть такая что при первом запуске обороты сразу падают на рабочие 600-700 машина начинает троить и глохнет. В мороз так вообще приходится минуту держать самому педаль на 1300-1500 иначе глохнет, задолбала уже че только не делал. Комп. диагностика ошибок не показывает, свечи менял, бензонасос менял, топливный фильтр менял, шланги какие-то масляные менял. Чистил клапан холостого - помогло на 1 день и снова та же песня. Мастер говорит попробовать почистить вентиляцию воздуха или что-то типа того.. Мож уже сразу движку поменять )) Где копать кто подскажет? двигатель М52.

 

Не менял. Но он вроде ошибку выдает когда неисправен? А ошибок никаких по движке нет... Ещё на горячую никак и не проверишь, даже если его поменять на другой, так как на горячую всё нормально заводится и работает.

 

так в том то и дело что я не могу взять и проверить, на горячее всё нормально, даже если подождать пока двиг остынет то тоже врядли такое будет, только после простоя выявляется на следующий день. Может его отключить попробовать? скинуть питание от него

 

Самому как-то реально выявить где подсос? Или в сервисе только?

 

В общем попробовал скинуть питание с расходомера, завелась нормально, правда на улице тепло, надо попробовать когда чуть похолодает. Обороты при езде не прыгают, но тупая стала, чтоб 3 тысячи оборотов дать чуть ли не в пол давишь...
Думал ещё может форсунки почистить стоит? Я их ни разу не чистил уже тыщ 80 прошел, про них и не вспоминал.

 

Кажется проблема действительно в воздухомере, пробовал на холодную заводится откинув от него питание, машина не глохнет и движок не колбасит, стоить накинуть питание движка начинает трястись, на горячую всё отлично. Пробовал откинуть и поездить без него, намного хуже едет, тупит. Не пойму че за фигня такая менять его чтоли? Почему он тогда ошибок не выдает, и на горячую машина нормально тянет.