E39 замена приборки low=>high

Всем привет. В общем сегодня заменил приборную панель с low на high, моя старая low была даже без машинки, то есть даже минимального борт компьютера, показывала только общий пробег, суточный пробег и наружную температуру.

Для замены использовал официальную инструкцию и ВДС. Сделал из 2 фишек (low) - 3 (high). Вроде по проводам всё нормально сделал, но кое что не работает, вот список:

1. Тахометр, насчёт спидометра не знаю, так как машина разобрана и ездить не могу.
2. Горит лампочка ABS/ASC.
3. Температуру двигателю первые 5 сек показывает настоящую, а потом стрелка уходит в положение MAX.
4. МИД дисплей раньше показывал только время ( стоит не оригинальный мафон ), сейчас подсветка горит, а время и не показывает... Возможно контакт ???
5.Горят лампочки АКПП "PRND", скорее всего новая приборка от машины с АКПП... Погаснут после перепрошивки?

При тесте приборки, когда врубаются все показания, всё функционирует нормально, то есть без каких либо проблем.

Приборку ещё не прошивал.

Интересует связаны ли эти нерабочие показания с моим косяком, либо это из за того, что не перепрошита приборная панель под мою машину?

В общем вот так, интересует профессиональное мнение, т.к. даже не знаю, смотреть провода, либо перепрошивать панель приборов. И если перепрошью панель приборов, а окажется что всё таки есть какие-то мои косяки, то надо будет заново перепрошивать? В общем посоветуйте пожалуйста...

З.Ы. Есть видео, особенно интересно там видеть, как стрелка через 5 секунд уходит в макс.. попозже выложу..

 

Кодировщики, вы же должны быть в курсе этого процесса?

 

Видео - http://www.youtube.com/watch?v=9WD3wSUGh8Q

Обратите особое внимание на стрелку температуры.. Первые 5 сек всё окей, а потом ...

 

Просто говорят, что приборку надо прошивать только при условии правильного подключения, в смысле она только так будет нормально функционировать... а если всё таки косяк? То и кодировка может оказаться безсмысляной и придётся прошивать ещё раз, не?

 

Может хватить говорить загадками?

Всё уже подключено, интересует лишь связано ли неправильное показание нескольких приборов с неправильным подключением, либо с тем, что приборная панель не прошита!

 

Я смотрел ВДС, и чем же они отличаются кроме того, что на механической коробке нету CAN провода?

 

Чё, прям 1 в 1? Опиши, что именно у тебя не функционировало.. у меня во вдсу нет различий между распиновкой АКПП и МКПП, там даже на это не намекается, фишки одни.. а в распиновке у меня даже не указаны CAN провода, просто "пусто" и на новой фишке, они остались, так как фишка от АКПП...

Много тебе потом пришлось ещё переподключать?

 

Приборку от машины с механической коробкой передач? А какая разница? На приборке у машины с механической коробкой передач всё равно есть эти обозначения "PRND", у меня на старой родной приборке тоже есть, в тестах показывается, хотя машина на МКПП....

Интересует, почему не будет показывать ТАХОМЕТР? У меня сейчас как раз не показывает... Это до перепрошивки?

 

Температура как на видео - http://www.youtube.com/watch?v=9WD3wSUGh8Q ?

В ВДСе я смотрю по фишкам распиновку, в нашем случае X16, X10113, X10114 - и там нету никакого намёка на распиновку под МКПП и АКПП, всё общее, так-же как и нету в распиновке КАН шин ( АКПП )

 

у тебя после того как ты поменял распиновку тахометр заработал до перепрошивки или после? А то тут говорят, что тахо без прошивки не работает

 

А не было у тебя такого, пока всё не доделал, что мид не включался?

 

Говорят работает и до перепрошивки

 

отсоединил

Большое тебе спасибо за информацию и помощь в нахождении косяка

 

из-за того, что не разделил? я их отсоединил, странно

 

что всё? Я отсоединил шину от I-busa к К-busy, ну и вывел от приборки шину I-bus как раз туда же, где я отрезал соединитель I и K бусов

 

мид подключен к I-busu, я его как раз на прошлых выходных подключал, от главной фишки мафона брал I-bus, работали тогда хотя бы часы, сегодня же при запуске работала лишь подсветка, мид больше ничего не показывал

хммм... отсоединили K-bus от I-bus и отключился мид подключенный к I-busu...

 

Мид у меня на то и рассчитан, чтобы показывать время и показания бк, т.к. стоит неоригинальный мафон, то есть мид выполняет функции лишь дисплея... Пока не начал заниматься приборкой он у меня хотя бы время показывал, после того, как переделал приборку, он у меня больше ничего не показывает Надо сначала всё это решить, а потом кодировать, чтобы косяков никаких не было.. Ведь у тебя мид показывал показания приборки до перепрошивки?