e60 не ровно работает, ошибки DSC и смеси.

Здравствуйте.
Пациент e60 m54b30 2003 г.в. пробег 146 тыс км.

Помогите пожалуйста разобраться. Смущает работа машины.
2 дня подряд на ходу отказывает DSC, как я понял блок машина вообще перестает видеть, глушим заводит - едем дальше.

Сегодня весь день, каждые 5км вылетал чек, стоит только выйти на обгон как мотор переходит в аварийный режим, троит, стрелка оборотов носится как угорелая. Опять глушим, заводим, стрелка немного помотается и встает на место.

На холодную с утра катался нормально. Стоило выехать за город как через 25 км начались приключения.

В последние время, чувствуется что на хх машина работает не ровно, стоит легкое троение, попинывание.

Хотел бы еще узнать, у всех DISA после кого как машину заглушишь аж слышно как воздух сбрасывает?

Ошибки на данный момент:

DME: подготовка рабочей смеси, ряд 1 и ряд 2
DME: термоанемометрический расходомер воздуха
DME: воздушный путь: контроль
---------------------------------------------------------------------------------
DSC: система управления двигателем: интерфейс

Сообщение (крутящий момент, 0x0A8) отсутствует, получатель DSC, отправитель DME-DDE
Сообщение (крутящий момент, 0x0A9) отсутствует, получатель DSC, отправитель DME-DDE
Сообщение (крутящий момент, 0x0AA) отсутствует, получатель DSC, отправитель DME-DDE

Сообщение(коробка передач, 0x130) отсутствует, получатель DSC, отправитель EGS/SMG

Сообщение (статус контакта, 0х130) fehlt, получатель DSC, передатчик CAS
---------------------------------------------------------------------------------

Расход воздуха на холодной машине: 25-30 Kg/h
На прогретой: 12-20 Kg/h

---------------------------------------------------------------------------------

Значения неплавности хода примерно такие:
1 цилиндр 0.00
2 цилиндр 0.00 +3
3 цилиндр 0.00
4 цилиндр 0.00
5 цилиндр 0.00
6 цилиндр 0.00 +0.5
---------------------------------------------------------------------------------

Ну и как назло сегодня когда все это "веселье" с троением началось, ноутбук сел...

Помогите пожалуйста разобраться в какую сторону стоит капать.

 

Ладно полезу смотреть. Последние 3 дня DSC не отваливался, у нас еще погода веселая то днем может +5 быть, вечером -12, мож подмерзло где. ))
Ко всему еще стали падать обороты ниже 500 при ускоренном торможении...

 

Глянул всасывающий шланг(гофру).
Сразу после расходомера болтался хомут, снял все полностью покрутил, посмотрел, гофра целая, прикрутил обратно, теперь жду.
Остальные шланги тоже вроде целые.
Не знаю даже, гофра вроде плотно сидела, хоть и хомут был ослаблен, даже не знаю решилась проблема или нет.
Катаюсь, надеюсь)

 

Чек после дневных покатушек прошел.
Ошибок по воздуху и смеси пока нет.

 

Спасибо большое Вам за подсказку.
Обороты на холостых немного гуляют. При резком торможении в пол падают до 500 потом сразу выравниваются. Если от души прокатиться минут 5, или просто помотаться с пол часа то на хх стоит легкая вибрация и попинывание - эту проблему уже пол года не могу решить...

 

Свечи все новые. Катушки пару штук поменял...
Клапан хх с виду не грязный - сверкает. Диса функционирует. Заслонка тоже не засрана.
Форсунки местами менял, раньше на первом цилиндре корекция по форсунки убегала. Поставил её на второй цилиндр, теперь он убегает. В планах форсунки на стенде проверить и промыть. Прокладки на форсы ждут своего часа. Осталось форсунки снять и отвезти на стенд.
И все равно мне кажется что истина где то рядом.Но не где я ищу ))))
Последнее вреия такое ощущение что у меня 515i вместо 530....
Тяга отсутствует напрочь... При сбросе газа машина тормозит как будто тормоз нажал... 2 месяца когда было прохладно ставишь коробку в DS и сек за 7 набирала машина 100 км. Просто ехала как ошпаренная. Сейчас улитка - улиткой)))

 

Каты не смотрел...
Еще из косяков....:
На прогретой при включении задней передачи машина ужасно вибрирует, обороты падают до 500 стоит жуткая вибрация...

 

Тяга исчезла...
Сегодня отелючал дмрв, у многих после отключения появляется тяга...
Скажу следующее: после отключения передачи стали переключаться очень мягко, холостые почти впорядке, при включение задней полный расколбас и скачка оборотов.
Однако, раньше при нажатие педали наполовину машина резко ускорялась, сейчас, чуть ускорилась и всё. По километру в секунду ускоряется...

Вернул на место дмрв, завел, машина поехала, переключения передач более жесткие... но поехала до первого разворота. Потом опять ели как.
Посидел подумал... Заглушил, минуту жду, завожу, едет хорошо, но не отлично, теряя тягу с каждым перекрестком.

Останавливаюсь, глушу... Жду. Заводу. Тапку почти в пол едет хорошо. Тяга с каждым перекреском и остановкой по прежнему продолжает падать...

 

Ездил к знакомому электрику, тот Рейнголдом уже не первый год сканит машины.

В общем всё отлично, включая и "значения неплавности хода" которые раньше убегали. Померили давления в рампе 3.5, причем машина при откачке у неё топлива даже не шелохнулась...
Ну все показания посмотрели, всё в норме. Даже не знаю радоваться или грустить.

ДМРВ показывает 12 kg/h, раньше когда был подсос значения на холостом были 18-20

В общем сегодня повезло, попался хороший участок дороги вдобавку пустой.
Педаль газа отапливаешь на половину машина молчит, еле еле набирает обороты.
Ну психанул, вдавил в пол, обороты сразу на 5-6тыс. и полетел самолет...

Ндя... Но в городе то напряжно постоянно педаль в пол давить, что бы ускориться, да и не всегда такая мощь взрывная нужна, хочется плавный уверенный обгон, и моментальный отклик на газ, которым бум должен славится.

 

Ошибки все уже исправил 7 числа, был подсос, об этом я сверху отписался, на сегодняшний день нет ни одной ошибки (тьфу-тьфу). Чек после этого тоже погас.

 

Alex_e30: спасибо.
Буду помощника искать для покатушек.

 

Ребят, подскажите...

Давление в рампе 3.5 на ХХ это норма? При замере, оно даже не шелохнулось, машина не на оборот ни дернулась, откачали полтарашку топлива, машине пофиг.

На стоянке при полностью прогретой машине, мотор немного колбасит, работает шумновато, изредка потряхивает, обороты при это +-50. Стоит добавить немного газу и отпустить, тут же начинает тихо-ровно шуршать, пройдет сек 10-30, опять подергивания появляются.
На светофорах также, стоит резко надавить тормоз в пол, обороты на 500 падают, потом не спеша выравниваются, если не спеша подкатится и мягко тормозить то норм...
С каждой остановкой или замедлением движения с отпусканием газа, все медленнее и медленнее реакция на газ. Иной раз мотор слышно как гудит, хочет утянуть, а машина как будто прицеп тащит. )
И не первый день замечаю, что с утра после ночной стоянки, по пути на работу, машина взрывная, моментально ускоряется...
Днем же изрядно покатавшись, отпускаешь тормоз, машина на драйве стоит, а она без газа и трогаться не хочет, ели ели катиться 0.5 км/ч наверное)))

Заводится хорошо, при сбросе газа, может тормозить начать... На хх кстати бенз на ура убегает. Вчера пока сидел в машине диагностил, стрелка остатка в баке хорошо так убежала.
Насос периодами, слышно как издает низкий электрический шум, причем изредко этот шум в 5 метрах слышно.
Может ли причиной симптомов быть бензонасос/регулятор давления?

 

Сегодня удалось прокатиться без остановки, на 50 км...
Что имеем:
1. После скорости более 100 км/ч резкий пинок либо клевок. Так и не понял на обгоне... Замечено не раз, всегда на скорости более 100 км...
2. Подъехал к месту, заглушил. Завожу и начинается веселье.
Коробку в драйв, машина стоит. Пока газу не дашь, стоит на месте.
Едем. Обороты 1800-1500 отпускаю газ и меньше чем за секунду (ну правда мгновенно) падают до 1000...

Спасайте.
P.S.: причем я уверен что завтро с утра после ночной стоянки этого вчего не будет.

 

Перечитал уже кучу тем... У некоторых похожие симптомы, причем у некоторых машина даже глохла при подъезде к перекрестку, а причиной была система стабилизации и устойчивости из за не правильного размера шин.
Вспомнил кое что. Колеса стоят 18, 167 стиль, реплика.
Перед должен быть по заводу 245/40; зад 275/35.
Однако сейчас стоит зимняя резина 245/40 на всех колесах...

 

Не плавности хода, при полностью прогретой, на ХХ:

Не плавности после 10 минутной поездки:

Здесь ведь как я понимаю все хорошо?

 

Vanos

 

Коррекции:

 

Все данные показаны на хх. Мотор прогрет.
Расход воздуха при этом 12...