E70 n57. Состояние идеальное, полностью обслужен.

Всем здравствуйте.
Приглянулся x5 e70 n57 2010г. Ввезен из Германии с пробегом 80 тыс.
На данный момент пробег 140 тыс. Авто стоит в салоне дилера.
Владелец по телефону рассказал что особенно ничего не ремонтировал и не менял. За весь период эксплуатации заменил лишь пару рычагов в подвеске. Сажевый на месте, ЕГР не отключен.
При осмотре в выявлено:
авто обслуживалось не у дилера;
хозяин загонял к дилеру лишь при ввозе из Германии и при возникновении проблем, которые сторонние сервисы решить были не в состоянии. В основном по электрике;
авто красилось по кругу;
рыжики в месте стыка крышки багажника и задних фонарей;
имеется течь масла в районе клапанной крышки, патрубка КВКГ, запотевание на стыке ДВС и АКПП;
заменить пару рычагов, колодки - перед, зад;
салон в идеальном состоянии, включая водительское сиденье (не считая пары царапин)
руль на мой взгляд заюзан.
Собственно у меня один вопрос. Являются ли все вышеперечисленные нюансы неотъемлемыми атрибутами 7ми летнего автомобиля в идеальном состоянии?
по авто: 3.0d, M обвес, комфортный салон, панорама. Заявленная цена 1650 тыс.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1054207418-bedb4/
Висит на форуме с августа. Начальная цена 1800 тыс. Этим и привлекла. Мол ну за такой ценник то уж по любому фанат продает.

Машина нужна с понятной историей обслуживания и реальным пробегом. То что в Дойчланде могут проехать 80 тыс за 4 года (авто был пригнан в 2014 г.) я вполне могу поверить. Надо документы изучить. Где и как покупалась и т д. То что она краской вся залита - меня не особо напрягает. Многие автовладельцы на дух не переносят царапки и сколы и красят авто по кругу. Сам болел подобным))) Главно чтоб втоталена не была. А мелкие ДТП не в счет. Ну а вообще мне конечно проще заплатить полтинник с доставкой на дом. Но вот запала эта Хапятая!
БэМэВэ во владении не было. Только близкие друзья да знакомые. И у всех все по разному. Один катает E70 M57 первого года выпуска, поменяв свечи накала с ЭБУ, заднюю пневму да пару рычагов и пробег уже за 200. Другой так натрахался с тройкой e90, что на туксан в первом кузове пересел.
Форум давно курю, да и с владельцами общаюсь. Вот и решил подытожить всю собранную ранее инфу.
Например насчет запотевания меж АКПП и ДВС - многие говорят есть такой косяк, педалируй свою помойку да не парься, прийдет время, потечет - поменяешь. Тобишь выходит что и не совсем глобальный косяк то.
Ржавчина на стыках фар и кузова - тоже распространенная фишка. Ну вот такие они, немцы. Ржавеют где не попади. Так то пох. Отдал в покраску крышку багажника, забыл на пару лет. Не критично.
Ну а вот течь из-под клапанной крышки и патрубков КВКГ я так понимаю ни как не укладывается в понятие обслуженного авто. Тем более что и вышеупомянутое "потение" на стыке может быть прямым следствием проблем с КВКГ. Плюс отсутствие истории обслуживания у дилера и замена "только пары рычагов" за всю Российскую историю. Я понимаю что семилетнее авто не обязано быть в технически идеальном состоянии нового. Ведь яж целых мильйонпиццот плачу!!!!11 Ану подайте мне с пробегом до 50сяти и три комплекта резины в придачу! Но попадать на замену всего и вся тыщ на 400 тоже не охота.
Но салон млять! Реально ухожен. Только боковина водительского сиденья замята. Да и то я видал и похуже.
Будем смотреть. Рынок сейчас ох как мертв, особенно у нас в провинции. Каждый авто стоит своих денег.

 

Всем спасибо. Рыжики на багажнике как раз и отпугнули. И весь ажиотаж и желание плюнуть на все и расплатившись втопить акселератор исчезли. Плюс стыки бампера и кузова не понравились. Опять же это не приговор. Надо тщательней все проверить. У знакомого на е70 замят багажник прям по ребру. Вмятина небольшая но ни как не вытянуть. Только замена. Вот уже с год так ездит, тем не менее даже намёка на ржавчину там нет.
Пробег постараюсь пробить.
Стоимость владения (без фанатизма конечно) я представляю и готов к тратам. Плодить темы типа "мужики а подскажите и нарисуйте пошагово как снять-установить и откапиталить коробку самому в гараже с помощью комплекта рожковых ключей" не собираюсь.
Крузак отличный авто. Но укачивает меня в нем)) особенно на пассажирском месте. Прям вот до помутнения иногда. И ценник у него минимум 1800-2000 за десятый год. Остальные мягко сказать подукатанные или уходят по знакомым ни провисев и пары дней на сайтах.

 

ГИБДД показывает что было что-то в правый передок. Ничего криминального под капотом не увидел. Маркировка фар одинаковая. Может крыло с бампером.
Я все ещё верю в то что ничего криминально-тотального с этим авто не было)))) Посмотреть вложение 1869853

 

За 12 год даже маловато просят. Насчёт адаптива тут вопрос такой что если бы брал себе и до скончания веков, то брал бы не задумываясь. Ещё бы и семиместную обязательно. Но тут все как в "Берегись автомобиля": Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать...
Но продать потом крайне тяжело. Адаптива боятся как n62-го.
Будем искать.

 

Спасибо. Но свою помойку продать не получается. Покупатель странный пошёл. Сначала позвонят, всё распросят, торганутся не глядя, а на след день трубу ни один не берет.
Ну и Ханты-Мансийск далековато от меня будет))