e85 Режим Спорт

не меняется на этих маштнах режим подвески. машины то еще прошлого века (на платформе е46), там все просто устроено.

 

ну в прошлом тысячелетии тоже управляемые подвески в том числе на бмв были

к 85 86 это конечно не относится

 

ну я о чем и говорю. построена то машина на базе е46.

 

акпп как раз не меняет вроде. Отзывчивость газа и усилие на руле. Из-за руля ощущения.

 

А если и кнопка спорт и на коробке положение спорт ... На д влево ставишь пишет sd и кнопку жмешь пишет sd .... это одно и тоже ?

 

быстрее отклик на газ
тяжелее руль
изменяются реакции системы стабилизации
круиз становится агрессивнее
автомат переключается в спорт режим

 

на SD передачи позже переключаются, раскручивается дольше чем на простом режиме, на моей 2.5si при включении sd, скорость переключалась на одну передачу назад, тем самым раскручивать слабый двигатель с низов (когда у него особо мощи нет) неприходится, машина всегда находится на пониженой передаче. а когда включал кнопку спорт, то старт машины начинался не со второй передачи как в эконом режиме, а с первой, позволяя достаточно резко "прыгнуть" к примеру на светофорных гонках. а в режиме простой езды с нажатой кнопкой спорт, передачи дотягивались практически до 5 т.об. про руль говорить ничего не нужно, все и так знают что он тяжелее крутится на спорт режиме.

 

на смг жестче переключается

 

автомат тоже быстрее втыкает, но не комфортно ездеть постоянно так, особенно в пробках.