e90 или e83

Наверное лучший городской вариант х3 е83. Летом продал с дв3л дизель.2008г Ходовые просто отличные, пробег 235т Сдал в тредин, взял х4 с таким же дв. Причина новый понр старый жене надоел. Из тредина он сразуисчез и мне позв новый владелец за 800т р Мой авто был уникальный удивлялись из крашенного только задний бампер все бумаги ТО положил в бардачек. Опыт эксплуатации такой пробеге 100т отдал 100труб не считая плановых обсл, на пробеге 200т отдал разово 200 т руб дальше сами фантазируйте это притом что ничего не ломается ни по подвеске ни по двигателю амортиз заменил на 200т простоподумал накроются вроде пора по подвеске ничего не менял кроме диск/колодки все то делал не у официалов. После покупки если не уверены надо все жидкости вкл коробку кордан и раздатку сразу менять те если предыд владелец не вкладываля это все ляжет на вас.

 

Напугал? Смотрим с другой стороны замена на х4 с учетом тредин обошлось больше 2 млн. да за эти деньги можно ездить на х3 лет 50

 

Работа плюс запчасти все амотизаторы /это первая замена очень неплохо/передние диски/колодки свечи накаливания / масло коробка раздатка задний редуктор/ тормозная жидкость и охл/ масло гидроусилителя/ крышка двигателя, от пробега и времени усохли все насмерть запресованные прокладки и ТО обычное с чисткой клапана ЕГР и аккум , который хватает ровно на 5 лет После можно ездить 100т и менять только масло в двиг. и чистить клапан раза два На 300т пробега надо будет повторить кроме амортизаторов,но я думаю к тому времени добавяться топл насос что-то по турбине и ?работы по коробке , надо найти на сайте лидеров по пробегу дорейстал

 

Два раза прочитал и чуть мозг себе не сломал. Через телеграф сообщение отправлял?