Эксплуатация дизеля в мороз

На стороне можно ставить все, что угодно, если это не приводит к потерям и проблемам основных свойств товара.

 

Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя

1. Условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными.
Если в результате исполнения договора, ущемляющего права потребителя, у него возникли убытки, они подлежат возмещению изготовителем (исполнителем, продавцом) в полном объеме.
2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
(абзац введен Федеральным законом от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
3. Продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы.
(п. 3 в ред. Федерального закона от 17.12.1999 N 212-ФЗ)

 

Ставил себе ВЕБАСТО правда на бензин.

Можно запускать в любое время, хоть во время движения, хоть во время стоянки.
Если поставят блок включения климата, можно и греться даже за счет нее без двигателя.

В основном даже долго и не грел за 5-10 минут до выхода включал и уже ехал с работающей, она сама на 70 градусах отключается.

 

Поиск тебе поможет: тут масса отзывов о зимней (совершенно беспроблемной) эксплуатации дизельных БМВ без дополнительных устройств подогрева. И Ф25 с 2-х литровым дизелем вряд ли будет исключением. Так как сам дизель отработан.

Другое дело, если допущены какие-то косяки и будут детские болезни именно у этого автомобиля. Но это покажет только эксплуатация. А её пока нет. Так как проданные автомобили зиму ещё не эксплуатаировались.

 

Ездил последню зиму на f25 2d, впечатления только положительные. Стоял на улице под окном, -25 точно было, -30 не помню. Пуск уверенный, ни разу не было чтоб не с первого раза. Пару раз жаловался утром что-то типа "Недостаточный заряд АКБ. Потребители были отключены" но подольше поездил, зарядился и всё прошло. Прогрев салона субъективно происходил быстрее чем на бензиновой GT, там подогреватель электрический есть. С прогревом движка тоже проблем не ощущал. В общем дизель порадовал. Ссылочка на комплектацию http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11703785&postcount=293

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=13800566&postcount=6851

БМВ дизельное не катал...но на дизелях езжу все последние годы.
О дизеле упоминал в данном посте + по рассказам владельцев БМВ с дизелем, только положительные эмоции.
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=13789282&postcount=28
у ф25 топливный фильтр обогревается.

 

Юзаю Х3 3,0D уже почти 4 года, проблем с запуском не было. При покупки у ОД ставил вебасто, работающее с пульта (комплект стоил оноло 55 тыщ.), так эта приблуда здорово сажает штатный аккум, пришлось менять на более мощный. Заводился и в -40, очень ехать надо было. А дизель очень нравится