Электрический (220 вольт) подогреватель в систему охлаждения авто

А что мешает на даче за 20 минут до выезда выйти и завести машину?

 

экология мать ее

 

Если будет гараж в следующем году, то зачем этот колхоз нужен?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kak-zavesti-avto-v-silnyj-moroz.1116019/page-3#post-33545825

 

Машина это всего лишь средство передвижения , кусок метала , не более... через пару лет всё равно избавишься от неё.
Поэтому Настоящая Любимая (либо естья, либо должна быть и будет) у тебя в доме или на даче в тепле , в заботе , во внимании в окружении твоей любви и плодов твоего труда.

Уважаемые друзья , такие вложения как вебасто и прочая муть никогда не окупаются! Просто следите за машиной, своевременно обслуживайте, и, по-возможности, обновляйте раз в 2-4 года (покупая авто по уровню дохода) и будет Вам счастье, и будет всё заводиться и радовать Вас. А деньги , сэкономленные на Вебасто и прочей "мути" оставьте на своё следующее новое авто.
Это всё моё ИМХО ... никого переубеждать не собираюсь!

 

Уважаемый соконферентник! У меня тоже машины с "иголочки": годовалая 640 и 3-х летний х5, но это не значит, что на них надо молиться. Масло , фильтра , колодки, регулярная мойка - и бесплатные работы по всем гарантийным случаям + Каско - этого достаточно!
И никаких добавок-присадок, подогревов, авто СПА , Спутников , тёплых гаражей , полировок , воска , керамики , новых колёс , ни в коем случае ничем не дооснащаю ...
Кстати , после того как перестал ставить машины на тёплый паркинг вообще перестал знать что такое проблемы с системой охлаждения.

А Вот мотоцикл , дружище , это совсем другая история. (У меня их 2 - m109r и электричка) Их я, наоборот, беру БУ и дорабатывая под себя. Но мотоциклы для меня не средство передвижения , а интереснейшее хобби , инструмент для отдыха и дальних поездок, инструмент для комфортного "одиночества"))) С Авто не вижу никаких параллелей (хотя, наверное , еслибы я мог себе позволить Феррик , Ламбу или что то подобное , возможно, они тоже были бы хобби, а не средства для передвижения)

 

Юра привет!

Кошерный девайс это подогреватель мотора DEFA. Сам смотрю на зимний автомобиль, третий год )))

 

Электроподогрев хорошая штука , окупается тем , что экономит здоровье хозяина и двигателя . В инете предложений много , отзывов тоже . Надо брать с насосом .
У меня ситуация немного другая - машина в гараже и сигналка с функцией прогрева двигателя . Поэтому проблем нет , пока в гараже , заводится при любой погоде .
Если куда уехал , то сигналка сама заводит при остывании до - 15 , греет и глушит . При минус 30 за ночь с 20-00 до 8-00 заводит два-три раза .

 

мега заботливый гражданин, по мотору боль-мень разобрались(дефа),
позвольте поинтересуюсь, как планируете ЛКП защищать? ведь полумеры это явно недостаточно, что бы комплексно сохранять Вашего наилюбимейшего любимца?
ибо когда ЛКП в морозе и ему холодно, разве это может оставить равнодушным "любителя техники"?

 

Дед в холодные ночи ставил под картер запорожца электроплитку....

 

На примере Сибири могу сказать, что раньше там зимой все тачки стояли в розетку включенные, с "кипятильником" в радиаторе на ночь и удлиннителями из форточек
После появления сигналок с автозаводом кипятильники исчезли, тупо в зависимости от мороза выставляется про ежуток между заводами и время работы, что ночью, что днем
И усе счастливы)
И не надо ничего колхозить особо)

 

У меня все машины в тёплом паркинге. Пикап живет на улице, хоть и дизель, но в минус 25 заводится. В Питере морозы редкость, поэтому DEFA пока не ставил.

Что касается ухода за машиной: конечно отвожу на хорошие мойки, но фигней с заклеиванием плёнкой не занимаюсь, напоминает пульт у соседей в 90-е. При продаже цену машины это не сильно улучшит.

 

Был пару лет назад в Салехарде - все стоят с кипятильниками и удлинителями. В мороз остывает все очень быстро, авто каждый час заводиться будет с сигналкой