Электромобиль в Москве

ОТ не вариант?

 

на улице то за 380 места точно будут?
пробег 25-30 км подрузамевает такси рублей за 500-700 туда-обратно, а то и дешевле
это тысяч 12 в месяц
миллион на депозите будет генерить минимум половину этого, а то и больше
еще вычти ТО, резину, страховку и тд

другой вариант, если этот авто единственный и подразумевает еще эксплуатацию в выхи и другие поездки в будни


короче мое мнение, с пробегом в 25-30 км в рабочий день логики в деньгах не найти против такси

 

Купи, расскажешь как оно зимой.

 

Ездил на Мицу imiev,самая бюджетная электричка. До 100км хватало зарядки, если сильно холодно на улице, то заряда хватало на 60км. Парковка бесплатна. Продал с потерей - 100к

 

Че-то думаю такси дороже будет...

 

Я бы с позволения автора расширил вопрос, раз уж есть такая тема: кто что пользовал из электро и гибридов, тоже подумываю, заряжать есть где, задолбал трактор тарахтеть в пробках, по трассе отлично, в городе хочу гибридос попробовать

 

Была Панама гибрид, считаю ни то ни сё авто. 2 типа двигателя обслуживать, стоит сильно дороже классического двигателя. Гибриды нужны концернам для экологов. Либо электричка, либо обычный авто, либо электричка с генератором.

 

А чо продал?

 

Покупал для эксперимента. Продал через 3 месяца

 

Канал на утубе не думал заделать? Чтобы приятное с полезным

 

Это надо делать качественно. Для этого нужно время. Пока его нет

 

Каршеринг или такси, летом максискутер, это если уж совсем ОТ не перевариваете, покупать сомнительную, дешевую электричку которая не будет давать радости вождения и обладания это перебор, да и нужно посчитать еще что дороже с учетом потери стоимости, обслуживания и страховок электрички, ну и самое важное, есть 100% гарантия свободного места для Вашей электрички?))) на будьварном дорогая парковка, я как там не окажусь в будни так фиг припаркуешься((

 

Речь про Москва Сити?

Если да, то в этом районе место на городских паркингах в течение рабочего дня хрен найдёшь (
В том числе потому, что с достаточно раннего утра до вечера там стоит огромное количество машин каршеринга, на которых утром приезжают и только вечером их разбирают...
Остальные места тоже достаточно рано занимают те, кто готов платить.
Во всяком случае так было при цене парковки 200₽/час.

Что касается подземного паркинга, то во всяком случае раньше были неофициальные пути договориться дешевле.

Рекомендовал бы сначала переехать, а там уж посмотреть - решить
Это применимо даже если речь не про Сити.

 

Тоже задумываюсь об электричке, сейчас можно i3 купить за относительно гуманный ценник. Меня только смущает куда его потом деть? Найти второго фаната, будет сложно. И где обслуживать негарантийную электричку?

ПС: В городе уже появляются специальные парковки для электромобилей, хотя народ их всё равно занимает обычными машинами, обещают вроде штраф ввести 5000р как за инвалида, вот тогда наверное станет полегче....

ПС2: Против общественного транспорта ничего не имею, кому нравится - катайтесь, мне не очень нравится... я в принципе людей не очень люблю, а когда их битком набивается полный вагон - начинаю сильно злиться....

ПС3: Каршеринг не всегда есть под рукой, а самая главная причина - они зимой все засраны и без омывающей жидкости, ездить в слякоть - АД.

 

Так эксперимент удачный или ну его нафиг!?

 

Ё-мобиль вернуть обратно.

 

Мне понравилось. Но в холодное время года заряд падал катастрофически. Но машину забрали из клуба

 

Это не про электричество.

 

А вообще какие есть бюджетные варианты по электричкам?

По Leaf - в основном машины к нам везут с 24 квт-ной батареей. Зимой, в мороз, едва хватает на 100км. (летом до 150) Есть машины с 30квт-ной батареей, но большая редкость.

Мне вот 100км на день мало... Про Leaf второго поколения особо отзывов пока нет.

Кстати как я понял 0% на ввозную пошлину - обычный развод. Ввезти электричку дёшего сейчас нереально, Пошлину просто заменили на "единый налог".

Chevrolet Volt или Kia Soul EV везти смысла нет, таже проблема - в мороз 100км всего, за этот бюджет можно i3 из европы привезти, она 200км проезжает зимой без проблем. (летом 300 с копейками).

Вообщем, пока изучаю рынок, но прихожу к выводу что i3 - это золотая середина для нашего климата, запас хода будет сильно больше "бюджетных" марок, но естественно сильно меньше чем у теслы, но при этом относительно адекватный ценник (до 2млн под ключ можно уложиться за ухоженный и живой вариант) ну и "БМВ" ....