F30/F31 Электронный щуп масла показывает перелив? На N20 и не только?

Больше МАХ показывать не умеет

 

Не знаю как на н20 но у меня на н47 похоже не видит, пару раз масло не дооткачивали, где то литр, а заливали 5( положено 5.3 вроде) в итоге получался перелив в 0.7 примерно, при этом при тесте уровня никаких косяков машина не видела, всегда максимум.

 

Электронный щуп - полная шляпа. И 4,7 и 5,2 показывает на максимум. Было единожды, что сразу после замены масла (5 литров) показывал чуть больше минимума, на следующий день показывал как всегда максимум. Мне другое интересно, у кого-нибудь на N20 машина просила долить масло?

 

Нет, n46 просил часто)

 

На N20 щуп на 4,2 л настроен. Показывает очень точно. 4,0 л - 3 риски, 4,2 - 4 риски.

 

Насколько вреден перелив масла´ например 4.4л нальют

 

Аналогично

 

О каких рисках речь?

 

Наверное риск не хватки масла в системе для эффективной смазки + работа дабл ваноса...

 

У меня на N54 показывает.

 

Да там 3 риски,4. Какие понять не могу. У меня рисок нет

 

Там действительно явных рисок нет, но шкала тем не менее разделена на некоторое количество долей (допустим, на 4 - я точно не знаю на сколько). И когда масло убывает, то и шкала убывает не постепенно попиксельно, а сразу на одну из 4-х долей.

 

А) ну наверное да, у меня в макс постоянно. Даже не привычно, на е90 от замены до замены литр подливал, уровень постоянно менялся)

 

Но вроде как для n46 это норма)

 

Да.

 

Туда 5,0 нужно. Это щуп так настроен. В новых версиях ПО наверное уже на 5,0 настроен.

 

Ок.
Если будет 5,5л , насколько это вредно и что делать в таком случае?

 

Вообщем вывод - электронный щуп полная шляпа!

 

Ну перелив также плохо как и недолив. Наверное приведёт к излишнему давлению масла и поломке двс

 

Кто ж знает, где та граница, после которой мотору станет реально плохо от перелива? Я думаю, даже лишний литр ничего плохого не сделает. Пару лет назад на некоторые моторы bmw даже накинула норму заливаемого масла, в н52 теперь рекомендуется 7,0 вместо 6,5.

 

Тут с большей вероятностью выдавит уже уставшие прокладки, но всякое может быть

 

Ну да, попрет из всех щелей, прокладок, может из заливной горловины)

 

Спасибо за ответы.
Просто меняю масло часто, даже не знаю, может ли данный мотор жрать оное. А сколько катаетесь от замены до замены?

 

Давно слежу за подобными темами и способом доустановки механического щупа: есть комплекты доустановки на серию Е90 дорестайл или с заменой поддона на дорестайлинговый в рестайлинге, но все это про предыдущие моторые, а на N20 нет ничего подобного...И даже как-то странно что до сих пор местные умельцы ничего не придумали и не зарабатывают на этом пользующемся огромным спросом апгрейде
П.С может кто выложить сюда фото или рисунок поддона картера, может вместе на форуме осилим теоретически это вопрос о доустановке МЕХАНИЧЕСКОГО ЩУПА?

 

Да может и не нужно оно на n20?) на е90 маслице то поджирало, особенно по трассе помню, если жаришь 160+ км/ч

 

А сколько для n20 жор масла допускается? Вчера померил между макс и мин по середине показывает, после замены макс был, за 6000 получается съела

 

5л заливайте и не морочтесь. Будет меньше мах дольете.

 

Перелив масла влияет на расход топлива. При вращении к/вал месит масло. Далее любые жидкости с нагревом имеют свойство увеличиваться в объеме, давления на резиновые сальники и другие уплотняющие элементы.