Эндуро для путешествий R1200GS, 2008 год

Какой мотоцикл чаще всего отравляется в кругосветные путешествия, является самым популярным детищем BMW Motorrad, совершенствуется уже более 30 лет и много лет удерживает пальму лидерства на рынке туристических эндуро?

Правильно, BMW R1200GS, или "Гусь", как его называют любители - самый универсальный, надежный и технически совершенный туристический мотовнедрожник.

Вот такое чудо я и продаю, BMW R1200GS. Мотоцикл выпущен в 2008 году и на сегодняшний день пробег составляет 20040 км. Для баварского двигателя это чепуха, я где-то читал, что только его приработка заканчивается после 30000 км. Мотоцикл эксплуатировался только по асфальту, хотя для R1200GS это и не важно
Цена - 549 тысяч рублей.

Мощный оппозитный двигатель объемом 1,2 литра с паровозным крутящим моментом ускоряет до сотни за 3,7 секунды (быстрее, чем Ferrari F430). Максимальная скорость - 220 км/ч. Карданная передача передает момент без запаздываний и рывков и позволяет не думать об очередной смазке цепи.
Подвеска с электронным управлением ESA, которая нажатием кнопки переключается от мягкого режима до нормального и зажатого спортивного, не допускает клевков, подламывания, и позволяет не сбрасывать скорость даже на разбитых участках российских дорог. Дорожный просвет и ходы подвесок, характерные для эндуро, позволяют без проблем взбираться на бордюры и кайфовать от езды по пересеченной местности. Вместе с тем подвеска и хорошие шины позволяют творить чудеса и в скоростных поворотах - на горных серпантинах Крыма в прошлом году я получал море удовольствия от управления.
Мотоцикл хорош и проворен и в городе. Высокий руль проходит над зеркалами автомобилей и позволяет в пробках протискиваться в немыслимые щели. Мощный силуэт и свет хорошо видны в потоке, автомобили пропускают и уступают ему гораздо чаще, чем японским рисовым ракетам. Двигатель отлично тянет на низах - можно не напрягаться с переключением передач в городском движении с его рваным ритмом.
Антипробуксовочная и антиблокировочная система сохранит задницу наездника в экстренных ситуациях, на мокром асфальте (уход заднего колеса в повороте очень неприятен) или на гравийке.
Штатное сиденье обеспечит ту же задницу комфортом, даже если вы решили делать по 1500 км в день. Ваша вторая половина, сев за вашей спиной, тоже будет пребывать в комфорте. Обогрев рукояток управления и дополнительная ветрозащита рук позволят вам с комфортом ездить даже при околонулевых температурах.
Тюнинговое ветровое стекло Turatech с возможностью регулировки воздушных потоков избавит вас от набегающего со скоростью 150 км/час воздуха и позволит вам оставаться практически сухим даже в дождь.
Породистый и громкий звук тюнингового выхлопа Remus вызывает уважение коллег, удовольствие наездника, но не раздражает в дальней поездке. Мотоцикл оборудован также дугами безопасности, которые помогают не думать о последствиях небольших падений и не бояться съезжать с асфальта. В принципе, если есть желание тюнинговать, то ни к одному другому эндуро не выпускается столько тюнинга, как к BMW R1200GS, были бы деньги.

В комплекте с мотоциклом отдам родные выхлоп и лобовое стекло.
Кроме того, имеются сумка на бак и оригинальные боковые кофры с изменяемым объемом, которые позволят увезти с собой все, что нужно в путешествии, и еще немного

Ищу свежий F800ST, рассмотрю обмен с вашей доплатой

Фотографии (большинство сделано до тюнинга - стекло и выхлоп):

 

Юра, спасибо за помощь!))
Гусь в ценообразовании очень похож на Геленваген

 

Дим, и в продажах тоже)))
про спицованные колеса лучше у Паши спросить.
не взял, потому что по асфальту катаюсь)))

 

Паша, спасибо!
Информация ко всем: ищу свежий F800ST, рассмотрю обмен с вашей доплатой

 

тем, кто любит торговаться, уступлю

 

Делаю скидку и продаю за 570 тысяч рублей
таких предложений вы нигде не найдете
Скоро сезон, Гусь ждет длинных дорог, торопитесь!!!

 

549 тысяч рублей

 

сегодня переваливаем через самый холодный день - дальше дело к сезону
пора выбирать

 

Дима, я тебе на кофры сделаю интересную цену. сумку на бак подарю.
состояние ты видел - новые, только в крыму и побывали

 

Гусь продан, я взял себя в руки
Кило шестьсот - не мой мотоцикл, он не эмоциональный