1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Engine temperatury. Drive...

Тема в разделе "BMW 6-й серии", создана пользователем PioneerVRN, 20 июн 2011.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    Выскочило сообщение об ошибке Engine temperatury high. Drive moderatory.
    После этого машина стала вести себя неадекватно - скорость 5 кмч...аварийка, припарковался...постоял с открытым капотом 20 минут и все стало нормально.
    ...температура воздуха в тени 30, на солнце 40...постояла на солнце минут 30...потом поехал, сработало в пробке после 3-минутного стояния...
    ...после этого через час езды по трассе наблюдалось непонятное жужжание в области торпеды справа...прошло через 10 минут и больше не проявлялось...
    Вот сижу и думаю - вредничает, или что серьезное?...вроде бы не "тазик", чтобы такие фокусы просто так выкидывать...
    Что думаете?
     
    #1 PioneerVRN, 20 июн 2011
  2. Igor_is

    Igor_is Завсегдатай

    В клубе с:
    24 фев 2009
    Сообщения:
    310
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    помойте радиатор!) и посмотрите работает ли вентилятор охлаждения радиатора!
     
    #2 Igor_is, 20 июн 2011
  3. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    вентилятор работает...а вот помыть наверное стоит - по песку гонял на выходных, мог неслабо забить...
    ...спасибо!!!
     
    #3 PioneerVRN, 20 июн 2011
  4. p.konstantin

    p.konstantin Завсегдатай

    В клубе с:
    4 апр 2007
    Сообщения:
    1,566
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    перегревается мотор. Ищи причину, иначе убить его можно.
    Возможные причины:
    - не работает вентилятор
    - приводной ремень оборвало
    - термостат
    - проверь охлаждающую жидкость

    у меня было из за обрыва ремня и из-за вентилятора.
    А аварийный режим из-за перегрева, когда остывает, должен работать нормально, но потом опять будет греться, если нет большого естественного охлаждения (на скорости например)
     
    #4 p.konstantin, 20 июн 2011
  5. p.konstantin

    p.konstantin Завсегдатай

    В клубе с:
    4 апр 2007
    Сообщения:
    1,566
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    а если медленно начинаешб ехать, снова начнет греться
     
    #5 p.konstantin, 20 июн 2011
  6. ArturK

    ArturK Абориген

    В клубе с:
    7 июл 2010
    Сообщения:
    2,715
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    отопление салона на полную и обдув посильнее.... так часть температуры заберешь )))
     
    #6 ArturK, 20 июн 2011
  7. ArturK

    ArturK Абориген

    В клубе с:
    7 июл 2010
    Сообщения:
    2,715
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    надо проверить термостат... мне кажется это он... (завести мотор и смотреть через сколько начинает ли прогреваться радиатор.. ??
     
    #7 ArturK, 20 июн 2011
  8. voron_ujka

    voron_ujka Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2010
    Сообщения:
    84
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    при такой жаре любая машина может закипеть ! убери шторки с нозрей для начала
     
    #8 voron_ujka, 21 июн 2011
  9. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...и чего мне так всегда ездить?...Африка мой дом родной...:thumbup:
     
    #9 PioneerVRN, 21 июн 2011
  10. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...так нет их...нечего убирать...а вот насчет жары...хрен его знает, на мой взгляд, не должна
     
    #10 PioneerVRN, 21 июн 2011
  11. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...спасибо...ремень вроде бы на месте...вентилятор крутит...вот жидкость пожалуй проверю, да и термостат может мозг взрывать запросто...короче поеду к ОД...
     
    #11 PioneerVRN, 21 июн 2011
  12. Kazachok

    Kazachok Участник тусовки

    В клубе с:
    14 дек 2010
    Сообщения:
    119
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    на жигулях помогало )))
     
    #12 Kazachok, 21 июн 2011
  13. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...сегодня внимательно осмотрел радиатор - вверху на 5-7 см все забито пылью-мошками и прочей фигней....как войлоком....вердикт - надо мыть....возникает вопрос - где? и как?...
    ....сегодня уеду на межгород...трассу ночью надеюсь переживет нормально...
     
    #13 PioneerVRN, 22 июн 2011
  14. pilot+

    pilot+ Завсегдатай

    В клубе с:
    29 дек 2007
    Сообщения:
    375
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    снимать нужно полностью радиатор и керхером промывать, делается процедура на всех машинах одинаково по мере загрязнения. на сервисе любом.
     
    #14 pilot+, 22 июн 2011
  15. Kazachok

    Kazachok Участник тусовки

    В клубе с:
    14 дек 2010
    Сообщения:
    119
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    да уж... довел ты сво тачку, земляк.... надо мыть... по идее может получиться и без сьема - только нужно снять пластиковый кожух сверху вентилятора и вентилятор...
    хотя в идеале снимать радиатор и мыть... заодно его внутри промыть, и всю систему промыть... и термостат заодно поменять - раз ужвсе разбираете ... без шуток
     
    #15 Kazachok, 22 июн 2011
  16. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...да какое там довел...пробег всего 45000 км...видимо когда ОЧЕНЬ БЫСТРО И ДОЛГО идешь по трассе так всяких насекомых-пуха-пыли набивается, что в некоторых местах становиться похожим на войлок...
    ...за машинкой слежу - любые косяки проблемы незамедлительно исправлять стараюсь...внешняя мойка 2 раза в неделю минимум...а вот про капотное пространство что-то мыслей не было...
     
    #16 PioneerVRN, 24 июн 2011
  17. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    спасибо за совет..."любых" сервисов я опасаюсь...стараюсь на проверенном все делать...и конролировать, как сделали...
     
    #17 PioneerVRN, 24 июн 2011
  18. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...кстати, трассу пережила отлично, а вот пятничные пробки не важно...был рецидив...
     
    #18 PioneerVRN, 24 июн 2011
  19. pilot+

    pilot+ Завсегдатай

    В клубе с:
    29 дек 2007
    Сообщения:
    375
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    имел ввиду адекватный сервис. А если опасаешься,тогда может к дилеру? Там и без наших советов все правильно сделают.
     
    #19 pilot+, 24 июн 2011
  20. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...так уже записался...а вот насчетр того, что без советов правильно сделают - ой как ошибаешься...по моему опыту к дилеру надо приезжать четко зная, что, как и в какие сроки ты хочешь сделать....а так же понимать адекватность цены...
    ...немаловажным является наличие у дилера в этот момент вменяемого сотрудника, который лояльно настроен к тебе, как к клиенту...
    ...при любом ином раскладе получаешь только головную боль за твои же деньги...
     
    #20 PioneerVRN, 27 июн 2011
  21. pilot+

    pilot+ Завсегдатай

    В клубе с:
    29 дек 2007
    Сообщения:
    375
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ну не знаю как в Воронеже, в Мск в последнее время все тебе рады и улыбаются, по крайней мере к кому я ездил, даже звонят позже и интересуются о качестве выполненных работ. А по теме-ты прав, лучше им сразу говорить, что надо делать.
     
    #21 pilot+, 27 июн 2011
  22. Comdiv

    Comdiv Завсегдатай

    В клубе с:
    3 сен 2007
    Сообщения:
    591
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Не факт,
    прошлое лето все помнят, жара это мягко сказано, ни в каких пробках ни разу и намека не было на проблемы. Однозначно есть какая-то проблема. Сервимены скажут. Но так по идее:
    - Промыть радиаторы (со снятием);
    - Заменить антифриз;
    - Лучше поменять термостат (чтоб не думалось - это не очень дорого);
    - Помыть мотор.

    В принципе, это как профилактика, не поможет, значит есть серьезная проблема, которую точно в сервисе только искать, но думаю что поможет.
     
    #22 Comdiv, 28 июн 2011
  23. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...да там и внешне видно, что второй, основной радиатор забит всякой х...й....так что вердикт - разбирать, половинить и мыть...антифриз тоже, наверное заменю...термостат менять не хочу - диагностика ничего не показывает, а лезть лишний раз смысла не вижу...
     
    #23 PioneerVRN, 28 июн 2011
  24. Comdiv

    Comdiv Завсегдатай

    В клубе с:
    3 сен 2007
    Сообщения:
    591
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Когда снимать будут радиаторы чтоб мыть, в любом случае антифриз сольют старый, естественно нет смысла потом его обратно заливать, вот как раз новый и зальете.
     
    #24 Comdiv, 28 июн 2011
  25. ArturK

    ArturK Абориген

    В клубе с:
    7 июл 2010
    Сообщения:
    2,715
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    термостат на всякий случай лучше махнуть.. если машине больше 4-х лет и он до этого не менялся.... он тыщи 2 стоит всего, а у меня на двух машинах на 5-м году их эксплуатации клинил...
     
    #25 ArturK, 28 июн 2011
  26. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...машина меньше 3 лет в эксплуатации, пробег всего 45 000 км...первые 2 года только летняя эксплуатация и гаражное хранение...
     
    #26 PioneerVRN, 29 июн 2011
  27. Surencho

    Surencho Участник тусовки

    В клубе с:
    3 ноя 2010
    Сообщения:
    62
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    у меня была такая ситуация изза забитого радиатора...
     
    #27 Surencho, 30 июн 2011
  28. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ...собственно очистка радиатора все разрешила - забит был порядочно...всем спасибо за полезные советы...
     
    #28 PioneerVRN, 30 июн 2011
  29. why_not?

    why_not? Старики-разбойники

    В клубе с:
    13 авг 2007
    Сообщения:
    32,250
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    думать нечего, на шохе радиатор мыть нужно хотя бы раз в два года, к гадалке не ходи, это не тойота
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 why_not?, 3 июл 2011
  30. PioneerVRN

    PioneerVRN Завсегдатай

    В клубе с:
    1 фев 2010
    Сообщения:
    401
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    :thumbup:...уже понял это...записался на мойку радиатора на 01/07/2012...:)-))))
     
    #30 PioneerVRN, 4 июл 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика