Еще раз про каты ))

На 545й каты резал один из форумчан из ханты-мансийска, чет уже пару месяцев как на форуме его не видно....

 

Не стоит ждать прибавку на атмосферной машины.
Если они забиты и их удалить прирост почувствуется, но ежели речь об исправном авто то прироста ждать не стоит.

 

Вырезал каты на n62 4.8 ,звук стал сильнее ,а про мощность я думаю даже если она и есть то незначительная и ее не почувствуешь ,сейчас как раз тоже подумываю вырезать их на n63 4.4 турбо ,думаю тут посложнее будет, на n62 вся операция заняла 30 минут

 

Рано или поздно все равно умрут от угаревшего масла и горючки нашей ,так что есть смысл избавляться от них, да и воняет не так уж сильно.

 

Была заметна разница в лучшую сторону, после снятия кат коллекторов и установки спорт коллекторов SS и без ката. С низов и на высоких стал крутится бодрее, только был маленький провал на самых низких оборотах,когда трогался с 1000 об/мин. С 1100 об/мин все гуд. Такой же характер остался и после установки компрессора.

 

вырезка катов дает прирост мощности только на том авто, где эта мощность была утеряна вследствие убитости катов)

 

это не так

 

Обоснуйте ©
Отличная тема про катализаторы кстати:
http://bmwservice.livejournal.com/107564.html

 

подумал, что каты прогорели и вырезал в 2007г. на MB W208 230 под лето, толку в приросте/звуке ноль, через месяц они прогорели, и все равно купил и поставил новые каты.

 

Ну если обороты набирает, значит нормальные.

 

speed pedal поставь, будет тебе "прирост" мощности

 

С родным катколлектором скорее всего может будет так, но с настроенным спорт коллектором и без катом отдача будет. Вообщем нужно менять коллектор, если переводишь на без кат.

 

пламягасители не ставил, ничего не прогорело.

 

Ничего не прогорит, но можно поставить пламягасители.

 

Только не оставляй пустую банку из под ката. Простой способ приварить трубу того же диаметра и без "соплей".

 

На днях, выбил содержимое и оставил пока пустые банки из под кат. Звук стал чуть громче, ничего не звенит.

 

Пробег 35к. Состояние было нормальное, сделал прошивку без кат, так что ошибки нет. А по поводу прибавки затрудняюсь сказать, так как погода не летная, но есть ощущение прибавки тяги но высоких оборотах.

 

Опустить двигло со скидыванием передка в целом не составляет особого труда. Чисто технически данное решение думаю будет не правильным. Без катов звук меняется.

 

в салоне не воняет вообще

 

В салоне норм, но на улице бенз евро 3/4 воняет, лукойловский евро 5 нормально.

 

мож тоже каты удалить
прошивку под без кат нужно после удаления катов делать или можно до удаления сделать, чтобы после удаления, когда авто в движении будет ни каких ошибок не выскочило?

 

Можно сделать до выреза, ничего страшного. Только необходимо залить "правильную" прогу, что есть не у многих. Т.к. возможно, что в одном режиме будет лучше, чем в другом (низа и верха) и обяз-но смотреть на расход топлива. Уже сталкивался с "кривыми" прогами" на N62.