G01 Есть владельцы X3 G01 20i? Динамика?

Ищите владельцев и катайте.
Иначе только флуд.

 

Никакой сколь-нибудь значимой разницы нет, если нужны обычные сиденья берите 20i и наслаждайтесь.

 

Дааа, спорт стулья на X3 рассчитаны на фитоняш и школьцов 8 класса.
Я тоже не смог разместиться в этих детских стульчиках для кормления.

 

Спасибо.

 

Я владелец luxury) динамика прекрасная, выбирал полностью осознанно, может что то конкретное интересует?

 

Дизель с места до 60 где-то уедет вперед, потом бенз будет догонять, примерно так это выглядит. По трассе разницы не заметите, в городе 20д будет поприятнее в плане дозирования тяги, нажал - поехал. На бензе нажал, поехал вяло, чуть позже поехал хорошо

 

20D все же побыстрее будет.

 

Точно с такой же "проблемой" столкнулся в 2013 году когда выбирал E 84 Х1. Изначально думал брать 2.0 турбо бензин(N20), но после тест-драйва был немного удивлен и озадачен динамикой авто. Он как бы ехал, но один хрен, чтоб машина ехала как-то динамично мотор приходилось постоянно крутить, т.к. мотор нормально тянул только после 4000 об. После прошел тест драйв 2.0 дизеля (N47), и сразу влюбился в дизель. Моментальный мощный подхват, ощущения классной динамики, и это все всего лишь от 2 литрового моторчика меня приятно удивили. После этого я естественно доплатил и взял дизель, на котором до сих пор езжу и приятно удивляюсь и радуюсь динамики авто, ну естественно и расходу топлива. А вообще динамика авто это чисто субъективное впечатление. Кому-то и 2.0 много, а кого-то и 3.0 не устраивает. Мое мнение, что на Х3 2.0 бенза будет мало, все-таки машина большая и тяжелая. А так выбор за вами.
P.S. Надо тестдрайвить.

 

Не забывайте что это все при условии - педаль в пол! В повседневной езде это редкость. А бензин надо крутить чтоб ехать примерно также как дизель

 

Но опять же если важны сиденья, то берите 20i. К двиглу вы в любом случае привыкните, прям критичной разницы с 20д не будет. А вот к неудобным для вас сиденьям вы не привыкните никогда!

 

Нет, ну мне нравятся рассуждения Не владельцев 2.0i о том что моя машина вдруг не едешь и ей маловато движка))
Преимущества перед дизелем 2.0 для меня очевидны
1. Расход разница всего в 10%
2. Трактор снаружи через полгода по звуку
3. Вибрация в салоне хоть в бмв она и минимальна
4. Обслуживание дороже
5. Динамика после 100 хуже
6. Цена выше
7. Пакет по сравнению с лакшери намного хуже внешне

 

Да, 2.0
Компенсируется турбиной с изменяемой геометрией. В режиме спорт всё как у дизеля и привыкаешь
Катится на дизеле в пробках конечно вроде легче, но 2.0 маловат дизель для хз. Трясёт её сильней чем 3.0
3.0 не стал брать так как меня тошнит от шашек на ней, а у меня семья))
Бензин имхо по всем статьям круче по ощущениям. Речь о 2-х литрах.
Три литра я буду брать дизель на более большом авто типа Х5 х7

 

Слишком разные двигатели те и эти

 

Не стоит доверять этому видео, но да же по нему видно что 20i победит) 20d в дисциплине 100-200 основное приимущество 20d это 0-100км/ч
А 30d быстрее чем 30i от 0 до 200км/ч аж на 8сек владельцы 30i
А про то что 40d едет лучше почти на 2 секунды 0-200 км/ч чем 40i я вообще молчу

 

А чему же доверять?
Пустопорожней болтовне?

 

Часто Вам нужно 100-200? По-посему куда чаще 0-100

 

Шить в 30i и вот вам динамика

 

И минус гарантия и не факт, что мотор долго проживёт (пример тройки 20i)

 

2 мотора n20 и 2 b48,перешитые в версию повыше,были в личной эксплуатации,некоторые уже до 100 тыс,и все норм,сломаться может все что угодно

 

Сломаться ремонт по гарантии или ремонт за свой счёт в гарантийный период

 

Своим мозгам

 

100-200 намного чаще нужно, надеюсь ты на светофорах с бмв не гоняешься )))?

 

Гарантия на бмв 200000 шить глупо, имхо незачем

 

Да не такие уж они и разные. Сам сейчас эксплуатирую дизеля N 47 на E84 и B 47 на F10. Дизеля есть дизеля, характер с одной турбиной одинаковый, мощный подхват с 2000 оборотов и скисание после 3500. Принципиальная разница между ними лишь в том, что новый B 47 поменьше тарахтит.
Бензинки от БМВ не эксплуатировал, но думаю что разницы вообще нет.

 

Динамика достаточная. Для понимания - примерно как едут японские кроссоверы (типа того же мурано) с атмо 6 цилиндровыми