евро 2 + лямбды?

нужно было перед прошивкой отрубить лямбды

 

Лямбды должны работать только передние - если не отключали задние - ошибка

 

а ошибки по каким из лямбд - передние или задние?

 

Сними крышку с двигателя и проверь отключены ли задние

 

Какие подключенные лямбды после перепрошивки, вы о чем пишите?????????? Они вообще становятся нужны только как заглушки в свои отверстия. Себе перепрошил, сразу каты отключили и перед и зад. Потом когда вырезал каты вообще все провода отрезал от лямбд.

 

Пишут о том, что перед тем как прошивать, нужно отключить задние лямбды.

 

Так и есть! Автор, сними верхний пластиковый кожух двигателя, разъедини две клемы по заднему ряду лямд (сразу их увидишь) и радуйся! При Евро 2 передний ряд лямд должен работать.

 

Мне делали прошивку, езжу без лямбд. Но если ЛЗ подключить, то прошивка должна адаптироваться под ЛЗ и начнет с них читать информацию. Поэтому если при прошивке не отключали ЛЗ или ЛЗ подключены, то скорее всего потребуется новая прошивка. В ИНПЕ надо посмотреть какая именно ошибка висит, что показывают ЛЗ и после делать вывод.

 

прошивка евро 0 - все лямбды физически отключены
прошивка евро 2 - передние работают штатно, задние физическии отключены.

как только подключаешь задние лямбды обратно прошивка слетает (машина начинает считывать сигнал с лямбд).

если стоит евро -2 и задние отключены, то значит ошибка по передним. их менять.

 

согласен возможно совпало катам конец и датчикам тоже

 

По второй картинке, с верху, черным по белому написано, что ошибка по заднему кату. Следовательно надо снять пластиковую крышку с двигла и проверить подключение. Такое ощущение, что был подключен ЛЗ. И скорее всего прошивку под замену, т.е. сново прошивать.

 

нет, вроде как надо будет отключить фишки задних лямбд и в инпе сделать ресет вартиант-адаптейшон.

вроде так станет евро2)

 

Все правильно. Снять задние д.к. ( лямбды) перепрограммировать блок управления. Скинуть адаптации и вперед наматывать мили

Sанек постом выше все правильно сказал.

Оторвали после катов стало $168 оторвали перед катами стало $199

 

вопрос тебе, если можно

задумал прошится на евро2, но нет зарядного устройства (нашел только на 6А). могу вместо этого прикурить у рабочего авто на время прошивания?

 

а передние-то зачем трогать???

 

Вышли из строя спирали подогрева контрольных (задних) лямбда-зондов на обеих сторонах, при старте двигателя нет сопротивления на подогреве зондов.

 

Нет никакой прошивки Евро 2 в принципе - в ЭБУ записываются неизменные значения сигналов контрольных зондов, тогда ошибки не будет. У вас, поступили очевидно иначе, зачем-то отключив подогрев зондов. Предположу, что это сделано, чтобы не загоралось "check engine".

 

Скинь фишки с ЗАДНИХ ЛЯМБД!!!!

 

Не надо ничего исправлять - задние зонды отключены (то есть выведены из строя), чек не горит, мотор работает нормально. По поводу ошибок не переживайте - контрольные зонды нужны только для проверки катализаторов, а так как их нет, то и контролировать нечего.

 

ребятя, прошит универсальной прошивкой и щас типа евро2. Хочу попробовать как будет вести себя машина на безкатовом режиме (типа передних лямбд нет тоже). Как сделать, не прошивая? Отключить лямбды и сделать сброс адаптаций в инпе? Если можно, расскажите какие варианты. Спасибо.

 

Можно, сам так делал

 

Я так делал, нормально все прошло, но проверить надо вольтметром.

 

Тоже самое было... Вчера Олег все исправил за что ему огромное спасибо

 

Ребята а какие лямбды надо отключить чтобы прошить на евро 2 кто может показать где они именно стоят? Заранее спасибо

 

мужики, а как вообще проверить есть каты или нет? и где и как увидеть прошита на евро 2 или нет?
посмотреть я имею ввиду в инпе. чек не горит. он вообще не горит )), а вот ошибки по лямбдам есть. выложу если топик не против